. Wat zegt dit over mijn huidige conditie? En hoe nu trainen?
Vraagje hartslag zones
nijkie
13 apr 2023 09:02
Als je 78 kg weegt nette waardes niks mee lijkt mij.
Leeftijd en fietservaring?
Leesvoer https://rozenbergsport.nl/training/trainingszones/
Leeftijd en fietservaring?
Leesvoer https://rozenbergsport.nl/training/trainingszones/
Sensa GF White edition.
Canyon Grizl cf sl8.
Canyon Grizl cf sl8.
Paar referentiewaardes/voorbeeldjes met 4.1W/kg op FTP. Heel grof gezegd maar ongeveer gemiddeld:
- klimtijdrit Alpe d'Huez zal iets onder het uur zijn (55-60min)
- Een Marmotte zou je uit kunnen fietsen nèt binnen de gouden tijd
- als je gaat rennen ga je in ongeveer 3uur15min een marathon rennen
- In de Limburgse heuvels kun je op strava op de meeste segmenten top 10%-15% rijden
- Waar ter wereld je ook gaat fietsen, de meeste rondjes/bergen kun je met plezier uitfietsen, en als je met gemiddelde Nederlandse amateurwielrenners gaat fietsen hoor je waarschijnlijk bij de snelsten van de groep.
Over trainen, tja, gewoon join joinen dan komt het wel goed.
-
thestudent
- Forum-lid HC
- Berichten: 5671
- Lid geworden op: 03 feb 2011 22:24
- Locatie: Ergens tussen de veluwe en de rijn
thestudent
16 apr 2023 08:36
Niet slecht Rick13. Wat je wil trainen is maar afhankelijk van wat je eigenlijk wil.
Wat richard al zegt zijn goede referenties ten opzichte van je huidige kunnen.
Wat ik eerst nog even zou proberen is kijken of je een betere referentie kan krijgen voor je sprintvermogens en het anaerobe gebied. Want daar zijn deze V02m inspanningstesten niet zo goed voor. Je krijgt immers hier telkens een trapje zwaarder tot uitputting. Maar wat doe je zonder dat je al minuten boven t ftp zit.
Gewoon in een rit een paar 3x15s sprints met ruime rust. Een paar 1m-2m-5m vol gas inspanningen. En dan de waarden daarvan nog bekijken. Uiteindelijk zijn dit ook inspanningen die goed te trainen zijn, zonder dat je echt impact hebben op je FTP. Inspanningen die bijvoorbeeld wel bepalen of je een gaatje kan dichten of niet etc.
Voor alp d'huzes is het niet zo relevant wat je alp tijd is. Je snelste kan inderdaad binnen t uur, maar het is weer onwaarschijnlijk dat je er zes binnen het uur gaat doen.
Wat richard al zegt zijn goede referenties ten opzichte van je huidige kunnen.
Wat ik eerst nog even zou proberen is kijken of je een betere referentie kan krijgen voor je sprintvermogens en het anaerobe gebied. Want daar zijn deze V02m inspanningstesten niet zo goed voor. Je krijgt immers hier telkens een trapje zwaarder tot uitputting. Maar wat doe je zonder dat je al minuten boven t ftp zit.
Gewoon in een rit een paar 3x15s sprints met ruime rust. Een paar 1m-2m-5m vol gas inspanningen. En dan de waarden daarvan nog bekijken. Uiteindelijk zijn dit ook inspanningen die goed te trainen zijn, zonder dat je echt impact hebben op je FTP. Inspanningen die bijvoorbeeld wel bepalen of je een gaatje kan dichten of niet etc.
Voor alp d'huzes is het niet zo relevant wat je alp tijd is. Je snelste kan inderdaad binnen t uur, maar het is weer onwaarschijnlijk dat je er zes binnen het uur gaat doen.
Whenever Bicycles are broken or Menaced by international communism; Bicycle Repair Man is Ready!
Bedankt voor de uitgebreide antwoorden.
Al een paar keer op fietsvakantie geweest in de bergen. Merk dat ik inderdaad (vrij) makkelijk met de beste omhoog kom.
Is dit een soort "talent"? Want overdreven veel train ik niet.
Zal inderdaad op sprint vermogen trainen. En mijn gewicht nog iets scherper (paar kilo lichter).
Mijn ambitie is ook niet alles binnen het uur. Ook nog genieten.
Al een paar keer op fietsvakantie geweest in de bergen. Merk dat ik inderdaad (vrij) makkelijk met de beste omhoog kom.
Is dit een soort "talent"? Want overdreven veel train ik niet.
Zal inderdaad op sprint vermogen trainen. En mijn gewicht nog iets scherper (paar kilo lichter).
Mijn ambitie is ook niet alles binnen het uur. Ook nog genieten.
-
Klein_Verzet
- Forum-lid
- Berichten: 1231
- Lid geworden op: 20 okt 2018 10:53
Als ik even terugblader naar dat papiertje met als "leidraad" je HR-max dan toont deze test een wereld van verschil. En, inderdaad met wat kilootjes eraf zonder vermogensverlies, ziet de wereld er nog wat rooskleuriger uit. Suc6 bij de Du6.
Overigens kun je dit ook gebruiken om je ideale verzet te bepalen. 6x omhoog moet met deze waarde wel lukken in 1u15min. Dat is een mooie richttijd voor de eerste 2-3 beklimmingen, dan kun je later altijd nog versnellen als het makkelijk voelt. Er is ook een kans dat je na 4-5 beklimmingen nog een beetje inzakt.
Als je 1u15 rijdt, ga je ongeveer 9.5km/u gemiddeld, met stukken van 8km/u. Als je dan 70rpm wil blijven maken, moet je een verzet hebben van ofwel 36/40 of 34/37
Een 1 op 1 verzet is dus waarschijnlijk best handig om te hebben (bv 34 voor, 34 achter)
En voor de marginal gains; Lichte wieltjes en banden zijn voor deze rit het beste, dus als je ze hebt, steek lage/lichte wielen en dunne bandjes, de oude 23mm is voor dit parcours de beste keus. Als je op die manier 500gr kunt besparen scheelt je dat 4 minuten trappen.