Fiets.nl

fietsvriend schreef: ↑11 mar 2021 09:05 Ik denk er stiekem aan om een Open U.P. te kopen. Die zijn alleen als losse frames te krijgen. En dus moet die opgebouwd worden. Voor mijn budget een duur frame. Vandaar dat ik eens aan het tellen ben waar ik op uitkom. Kon nergens een indicatie vinden wat bouwen kost, daar komt de vraag vandaan.

Er zijn toch ook 'dealers' die open leveren als complete fietsen ?
Bijvoorbeeld :
https://beukersbikecentre.nl/onze-merken/

Maar zo zijn er meer.

Ik heb zelf in de loop van de tijd het meest gebruikte gereedschap wel verzameld, maar ik had nog nooit een hele fiets opgebouwd. Daarbovenop had ik nul ervaring met DI2 en discs, maar had voldoende tijd en zin om ermee aan de slag te gaan en nu hangen er 2 afgebouwde gravelaars te wachten op hun wieltjes.

De meeste tijd is gaan zitten in het intern routeren van de kabels, zelfs met een Parktool routing kit die ik mezelf kado had gedaan. Maar dat is dan vooral omdat ik perse alles weggewerkt wilde hebben met een maximaal cleane look op (in) het stuur en tussen stuur en frame.

Is al een wat ouder lijstje: viewtopic.php?f=12&t=78430

Ik zit er precies zo in als @Ypuh, vind het super mooi om aan mijn eigen fiets te sleutelen en er voor te zorgen dat het perfect werkt. Heb ook meer vertrouwen in mezelf dan in een FM. Ik vind het niet leuk om een ander zijn fiets op te bouwen al help ik soms wel vrienden bij het repareren/vervangen van een onderdeel.

Wat is dat toch met die padrichter? Hoevaak kom je dat tegen dat een pad krom is? Of je moet veel oude fietsen opknappen. Dat is nou het laatste wat ik zou kopen. Maar wat wil hij nou voor fiets bouwen? Want misschien wel met schijven? Dan heb je toch ook wel wat gereedschap nodig. Goed gereedschap is het halve werk. Zeker ook bij fietsen. Het is wel wat Havanna ook zegt, ik zou ook niet zo snel met hobby oplossingen aan het werk gaan. Maar als je niet heel handig bent en niet heel veel zelf wil doen, dan zou ik volstaan met imbus sleutels, kettingzweep, cassette tool, Daar maak je het meeste mee. En bij een carbon frame zou ik er een momentsleutel aan toe voegen

Ja fiets op derailleur vervoeren is sowieso niet zo’n geweldig idee natuurlijk. Ik snap wel dat het ooit moet, maar dat vind ik geen standaard gereedschap. Als je niet een beetje weet wat je aan het doen bent is dat nou typisch gereedschap om het probleem nog groter te maken ipv kleiner. Eerlijk gezegd vind ik dat ook van een spaakspanner. Ik heb zelf heel veel wielen gebouwd. En het vaakst als een velg min of meer onherstelbaar was, was als iemand dacht het zelf even te fiksen

Mehekach schreef: ↑11 mar 2021 19:18 Ik moet bij fietsmaatjes en bij mijn kinderen toch minstens een keer per jaar richten (per fiets dus).

Bizar... Wij zijn echt niet overdreven voorzichtig met onze fietsen en ze gaan ook mee op vakantie of gestapeld in de auto, maar de afgelopen 10 jaar nog nooit een scheve pat gehad (5 fietsen in huis).

Patje Precies past je beter!

Mehekach schreef: ↑11 mar 2021 19:18 Met 8 en 9 spiet (sorry, kon het niet laten Keezx) is het nooit echt een probleem, maar bij 10 en vooral 11 en 12 speed merk je direct dat het slechter schakelt als de pad een beetje scheef staat. En die patjes zijn vaak zo slap dat die ene keer dat je fiets met de derailleur ergens tegenaan staat, het al scheef staat. En helemaal als je de fiets in de auto een keer heb vervoerd, liggend op de achterderailleur. Ik moet bij fietsmaatjes en bij mijn kinderen toch minstens een keer per jaar richten (per fiets dus).

+1

Tot 10 speed eigenlijk ook nooit naar omgekeken. Nu is het één van mijn favoriete tools. Als afstellen binnen 1-2 minuten niet lukt, tover ik dat ding tevoorschijn en 9 van de 10x is daarmee het probleem opgelost.

Je fiets hoeft inderdaad maar een keer tegen de auto te staan of tijdens het inladen en het loopt vaak al net niet helemaal vloeiend (de keren dat je daadwerkelijk je fiets om laat vallen of onderuit gaat nog maar even niet meegerekend).

Denk inderdaad dat ik hem ook wel 2-3x per jaar per fiets gebruik (3 fietsen). Zijn nou typisch van die kleinigheden waarvoor ik een hekel heb afhankelijk te zijn van een FM.

En Patje Precies lijkt me wel de juiste omschrijving . Een kleine ratel in de ketting is voor mij al voldoende om de derailleur even los te halen (en het fijne is dat het probleem daarna ook altijd weer opgelost is).

Kan de bovenstaande ervaringen 100% onderschrijven . En qua kosten valt een pad-richter beste mee. Zeker als je het procentueel op een fiets bekijkt.

hier bouwen ze trouwens een fietsje op in knap 15 min, mooi om te zien.
https://www.youtube.com/watch?v=_4Doy1SbVfM

15min? Dat heet editing.
Die opbouw filmpjes vind ik ook altijd wel erg leuk om naar te kijken. Soort zen- moment.