Fiets.nl

havana schreef: ↑29 aug 2018 19:36 vooral omdat ze veel minder snel vierkant worden en geen last hebben van een scheurende hieldraad.

Ik zie dat inderdaad ook veel voorbij komen een scheurende hieldraad, zelf rij ik ook al zo'n 10 jaar op Conti's en vorig jaar een keer meegemaakt dat de wang scheurde en de binnenband eruit kwam. Ik twijfel daarbij nog wat de werkelijke oorzaak was omdat ik die week ervoor op een steen gereden was. Ja, en vierkant worden ze inderdaad!

Iedere band wordt vierkant, laat daar geen misverstand over bestaan. Bij Conti vind ik het echter snel gebeuren en het beïnvloedt de rij-eigenschappen nadelig. Vooral dat laatste is hinderlijk.

Conti vind ik qua clincher een stugge band, rijdt nu de Specialized S-Works banden en die vind ik veel soepeler en hebben veel meer grip.

De Conti tubes daarentegen vind ik weer wel fijner rijden.

De afgelopen 100 jaar reed ik op Conti's, maar nadat ook ik de zelfde klachten kreeg als hierboven, ben ik overgestapt op Schwalbe Durano.

Nee_Nee schreef: ↑30 aug 2018 09:36 De afgelopen 100 jaar reed ik op Conti's, maar nadat ook ik de zelfde klachten kreeg als hierboven, ben ik overgestapt op Schwalbe Durano.

Volgens mij is de schwalbe equivalent de One, mag ik vragen waarom je naar Durano bent overgestapt en hoe die bevallen?

Ze waren niet zo duur bij de online winkel uit Arnhem. Ik rijd er nu sinds begin mei mee en het bevalt prima. Ze blijven rond, ik zie geen slijtage als gaatjes. Ze liggen er nu ca 2.500km onder

Ik heb ook Durano’s, liggen onder mijn winterwielen.

Prima band, totaal andere klasse dan een GP4000. Stugger, meer rubber, slijtvaster, minder soepel. Echt een trainingsband.

Bedankt beiden, vergelijkbaar met de 4season van conti?

havana schreef: ↑28 aug 2018 19:59 Ik heb dit ook gehad, alsmede een gescheurde hieldraad (ei in de band). Dit tot 2x toe. Het experiment Conti (na 10 jaar met anders te hebben gereden) was daarmee vrij snel weer over.

Erg overschatte band IMHO. Ook totaal geen bijzondere rij-eigenschappen, echt een band die nergens goed in is en ook nog eens snel vierkant wordt.

Nou ja nergens goed in ? Uiteraard zijn testen in een laboratorium niet zaligmakend, maar een band die nergens goed in is .... dat is ook weer zwaar overdreven de andere kant op. Bij het Duitse Tour hebben ze in het verleden ook praktijktesten gedaan om de grip in bochten met nat wegdek te testen (jawel met een als soort Michelin (neem aan niet gesponsord) mannetje verklede fietser) waarbij de grip toch wel degelijk tot de besten behoorde. Ook zijn ze goed lek bestendig en rollen ze behoorlijk licht.

Ik vind persoonlijk Veloflex of bijvoorbeeld de oude fortezza's prettiger rijden, (of zit dat tussen de oren?) maar die gaan toch echt sneller lek. Dat is ook niet alles. Net als alle banden is de GP4000 een compromis maar toch zeker geen slechte.

De losse draadjes herken ik overigens ook. Dat is wel een minpunt. Van binnen ziet de band er dan nog prima uit. Veel kwaad zal het niet kunnen. Maar het ziet er toch wat slordig uit. En soms komt de zijkant wat verder los en loopt dan lichtjes aan in de remmen. Ik heb aloude fortezza's tricomp die op een setje wielen zitten dat al 10 jaar in de schuur staat en die zien er minder uitgedroogd uit dan de conti's na 1,5 jaar.

Maar onder de streep toch ook tevreden over de conti's.

Aan mn 2e set bezig, alleen maar goede ervaringen.