Fiets.nl

Als ik het goed heb kun je in een dergelijke situatie een bon krijgen, maar niet om het negeren van de seingever, maar om het negeren van een (tijdelijke) geslotenverklaring van de weg.

In België.

Seingevers mogen aanwijzingen geven om het verkeer stil te leggen op verkeerslichtvrije kruispunten. Op kruispunten met verkeerslichten hebben ze echter geen bevoegdheid. Ze mogen ook geen proces-verbaal opstellen maar wel aangifte doen of klacht neerleggen bij de politie..........

Waarom zijn er mensen die denken dat het anders is.
Gewoon lezen wat er staat.
Hoe moeilijk kan het zijn zeg.

Utrecht ligt nochtans in NL. Hoe moeilijk kan het zijn zeg.

ts geef jezelf eens op! Een wedstrijdje in buurt, er zijn altijd wel vrijwilligers nodig.

TKMP schreef: ↑19 mar 2018 08:33 ts geef jezelf eens op! Een wedstrijdje in buurt, er zijn altijd wel vrijwilligers nodig.

Vertel, waar ga je je opgeven bij "een wedstrijdje in de buurt". Die worden gewoon bemand door clubleden.

havana schreef: ↑19 mar 2018 06:41 Utrecht ligt nochtans in NL. Hoe moeilijk kan het zijn zeg.

Ik reageerde vooral op de eerste zin uit jouw post, ik vond ook dat dit topic redelijk begon te ontsporen.
Uit de 2e zin maak ik op dat jij het ondertussen hebt begrepen.
En het lijkt in Utrecht niet echt anders te zijn als in België. Behalve de taal hebben we blijkbaar nog wel meer gemeen.

havana schreef: ↑18 mar 2018 20:45 Jammer dat het weer een moraalridderdiscussie wordt, terwijl de vraag zuiver juridisch was.

Ik heb dus nu geleerd dat ik op de bon geslingerd kan worden als ik een seingever negeer. Dat wilde ik weten.

Gisteren rondje in Limburg gefietst en er was in Brunssum een hardloopevent bezig. Parelloop. De helft van een doorgaan de weg was voor verkeer afgesloten, ik moet aan de andere zijde zijn (500m) en besloot om stapvoets tegen verkeer over fietspad en stoep te rijden. Volgens de seingever moest ik maar omdraaien, maar van een omleiding was geen sprake. Ik ken er gelukkig de weg en had geen zin om weer helemaal terug via andere dorp erom heen te gaan.
Poloitie agent hield me ook aan en vroeg wat mijn bedoeling was. Ik heb uitgelegd en mocht gewoon mijn weg vervolgen, zo lang ik maar "rustig aan" deed en bij de eerstvolgende gelegenheid weer terug naar mijn eigen helft ging.
Hij vond het blijkbaar ook nogal onnozel dat de seingever iedereen (fietsers) terug aan het sturen was. Volgens hem was de optie stoep overzijde, mits op lage snelheid een prima optie en wenste me een fijne koude dag.

Het ligt natuurlijk wel ook vaak aan je eigen gedrag en manier van communiceren. Maar +1 voor agent, die wel wilde meezoeken naar oplossing.

Dat is het vaak, samen even naar een oplossing zoeken.
Natuurlijk kun je oversteken als er in geen velden of wegen iets van het evenement te zien is.
Als het niet gaat, gaat het gewoon niet en moet je gewoon even geduld hebben.
Beetje respect voor de seingever.

Heel zwartwit moet een verkeersregelaar, waar de seingever in dit geval voor door gaat beschikken over de juiste papieren. Het is alleen wel een bewijslast achteraf, juridisch gezien moet je voldoen aan de aanwijzingen die deze persoon geeft, zelfs als hij geen bevoegd regelaar is. Sterker nog, als deze persoon een ambulance met spoed een stopteken geeft moet deze daar aan voldoen. Het zou kunnen dat de weg verderop geblokkeerd is, dan is het wel handig. Het is mij in de praktijk 1 keer overkomen, overigens toen niet terecht.
Mits deze personen zelf geen boa bevoegdheid hebben kunnen ze zelf geen procesverbaal opmaken, echter de politie kan dat wel op aanwijzing van de verkeersregelaar.

Corny121 schreef: ↑21 mar 2018 10:45 Heel zwartwit moet een verkeersregelaar, waar de seingever in dit geval voor door gaat beschikken over de juiste papieren.

Ik denk dat dit niet zo is.

Corny121 schreef: ↑21 mar 2018 10:45 juridisch gezien moet je voldoen aan de aanwijzingen die deze persoon geeft, zelfs als hij geen bevoegd regelaar is.

Ik denk dat je hier gelijk hebt.

Corny121 schreef: ↑21 mar 2018 10:45 Sterker nog, als deze persoon een ambulance met spoed een stopteken geeft moet deze daar aan voldoen. Het zou kunnen dat de weg verderop geblokkeerd is, dan is het wel handig.

In denk niet dat deze hier aan moet voldoen. Wel denk ik dat als de weg geblokkeerd is dit wel handig zou zijn.

Corny121 schreef: ↑21 mar 2018 10:45 Mits deze personen zelf geen boa bevoegdheid hebben kunnen ze zelf geen procesverbaal opmaken, echter de politie kan dat wel op aanwijzing van de verkeersregelaar.

Dat lijkt mij correct.

Voor wat betreft de ambulance die moet stoppen is dat echt een feit. In onze ontheffingen en brancherichtlijnen staat het duidelijk omschreven. We mogen veel met spoed, maar aan tekens van politie en verkeersregelaars dient altijd voldaan te worden. Ik zit redelijk goed in de materie omdat ik ook lesgeef binnen de ambulancewereld.

Voor wat betreft opleidingen verkeersregelaar: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... brigadiers

Corny121 schreef: ↑21 mar 2018 12:45 Voor wat betreft de ambulance die moet stoppen is dat echt een feit. In onze ontheffingen en brancherichtlijnen staat het duidelijk omschreven. We mogen veel met spoed, maar aan tekens van politie en verkeersregelaars dient altijd voldaan te worden. Ik zit redelijk goed in de materie omdat ik ook lesgeef binnen de ambulancewereld.

Voor wat betreft opleidingen verkeersregelaar: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... brigadiers

Serieus? Bizar. Hebben hulpdiensten geen ontheffing van alle ge-/ en verboden? Politie snap ik, als mede hulpdienst, maar een semi-prof hulpdienst medewerker (zoals een vrijwilliger met een geel hesje en een hoop goede bedoelingen, maar niet altijd de juiste capaciteiten hoofd van bijzaken te onderscheiden (wellicht, is een voorzichtige aanname)) laten bepalen of een ambulance oid door kan gaan lijkt mij te bizar. Maar goed, het zal zo zijn