Fiets.nl

mao schreef:Hoe meet je duurvermogen?

VO2 max is het meest recht toe recht aan, er is namelijk een rechtstreeks verband met het vermogen dat je via aerobe weg kunt vrijmaken.
Een betere maat is misschien het vermogen bij Maximum Lactate Steady State (MLSS). Oftewel het vermogen waarbij de concentratie lactaat in het bloed niet verder toeneemt als de inspanningsduur toeneemt.

mao schreef:Kan je prof koersen winnen met een zuurstofopname van 70 ml/kg?

Een zware sprinter op een vlak parcours wel denk ik

70ml/kg zegt alleen wat over de motor, niets over de bestuurder.....

Uiteraard is het een optelsom van fysieke en mentale factoren.
Ik reageerde op iemand die beweerde dat er zonder duurvermogen koersen gewonnen kunnen worden, terwijl dat nu net de fysieke basiscapaciteit is die iemand MOET hebben.
Hardrijders genoeg, maar veel hardrijders zijn geen winnaars, behalve de allerbeste hardrijders die een tijdrit winnen of de rest er af rijden.

Een echte winnaar is sluw en weet zichzelf zolang mogelijk te verbergen. Etaleurs van goede vorm zijn zelden winnaars.

En vergeet het uitgekiende dopingprogramma niet

Sluw....als een vos?

Op topniveau speelt het materiaal wel degelijk een rol. Vooral in de tijdritten.

boswielrenner schreef:Op topniveau speelt het materiaal wel degelijk een rol. Vooral in de tijdritten.

Ach, op een no-name frame met een Tiagra-groep en goedkope Shimanowielen had Froome de Tour ook gewonnen hoor. Wielrennen is nu eenmaal geen materiaalsport zoals Formule 1, hoe graag fabrikanten je dat ook willen doen geloven.

Verschillen in materiaal zijn klein, maar ik kan me voorstellen dat verschil in tijdritpakken en fietsen wel een paar seconden kan opleveren.