Fiets.nl

Wij hebben een hatchback, alles past makkelijk in de auto en dan heb je nog volop zicht in de achterruit ook.

Achterbank eruit (met achterbank plat past ook, maar hierdoor net ff meer ruimte). Pomp en gereedschapskist achter de stoelen op de grond. Beiden vaak twee tassen mee, die zetten we achter de stoelen, op elkaar. Hou je tussen de tassen nog een beetje ruimte over, hier passen mooi wat boodschappen. Wielen eruit, fietsen liggend achterin. Wielen in tassen daarbovenop. En dan hebben we nog zat ruimte over voor een boodschappentas, wat doosjes wijn op de terugweg etc.

Veel te veel werk voor mij in ieder geval. Dan moet ik ook overal een meetlat, montagepasta en een momentsleutel mee gaan nemen. Ik vind een achterwiel verwijderen al hinderlijk. In de overgrote meerderheid van 3- of 5-deurs auto's met neerklapbare achterbank passen twee racefietsen dus mij zul je nooit zo'n ding zien kopen.

lvgh schreef:Veel te veel werk voor mij in ieder geval. Dan moet ik ook overal een meetlat, montagepasta en een momentsleutel mee gaan nemen. Ik vind een achterwiel verwijderen al hinderlijk. In de overgrote meerderheid van 3- of 5-deurs auto's met neerklapbare achterbank passen twee racefietsen dus mij zul je nooit zo'n ding zien kopen.

Alles hangt natuurlijk samen wat je mee ( moet ) nemen. Met twee kids 1 en 3 ging er een kinderwagen, wipstoel en kinderbed mee, speelgoed, eetstoel etc. Nou dan zoals ik schreef zelf de dakkoffer zat bomvol.

Voor lange ritten zie ik geen enkel probleem met een drager achterop schade hoef je echt niet bang voor te zijn. Iig zeker niet meer dan in de auto.

Denk er aan, dat als je de fietsen in de auto vervoerd en je hebt mensen op de achterbank dit zeer gevaarlijk is, bij een flinke aanrijding heb je wat fietsonderdelen tegen of door je lichaam. Het lijkt misschien veilig voor je fietsje, maar dat intresseert me niet zoveel.

Als je niet op eenparkeerplaats gaat slapen is diefstal ook geen issue.

@bmw power (of audi of vw ) in een a4 avant met twee personen zou ik de bike op de achterbank zetten wielen eruit en pedalen eraf en tussen de twee frame een doek ofzo en gewoon de twee gordels vastzetten. Twee wielen achter de stoelen en wellicht twee achterin.

Ik had een Peugeot 107. Daar kreeg ik m'n fiets in, maar dan kon ik geen enkele passagier meer meenemen. En naar de 5 schakelen ging ook niet meer helemaal soepel.

Sinds een week of 2 heb ik een nieuwe VW Golf. Als ik alleen of met iemand anders op pad ga, schuif ik de fiets(en) mooi achterin de auto. Voor vakantie met vrouw en kind, komt ie achterop te staan.

@wasbeer2006: maar ik ben er nog steeds niet uit hoe je dan je fiets rechtop kan zetten, dan staat ie toch op de derailleur?

Of misschien moet ik t eerst eens proberen.

Ga in ieder geval een keer uitgebreid passen voordat ik dakdrager koop

Je zet 'm idd soms een beetje op de derailleur, meeste gewicht rust op 't kettingblad. Maar als je dat met beleid doet dan is dat totaal geen probleem.

amclassic-fan schreef:Je zet 'm idd soms een beetje op de derailleur, meeste gewicht rust op 't kettingblad. Maar als je dat met beleid doet dan is dat totaal geen probleem.

Idd. Ik deed er gewoon een oude handdoek onder. Die derrie kan daar wel tegen. Ik zou me meer zorgen maken om je bekleding bij het kettingblad

Ik deed altijd wat overmatig met doeken en een beetje logisch kijken wat elkaar kan raken. Het is best ff een uurtje werk, maar voor een vakantie vond ik dat niet erg.

Als de auto het toelaat kwa (qua) grootte, je fiets gewoon op het stuur en zadel zetten. Misschien je zadel lager zetten, je gaat je derrie toch niet als steuntje gebruiken? Waarschijnlijk heb je deze nog nodig.
Even opletten dat je ketting het plafonnetje niet vies maakt, spulletjes tussen de fietsen, staan ze lekker stabiel................... En karren maar.

idem hier, wielen eruit, onderste boven, zadel tussen voorstoel en bank, dekentje erom anders hebben je toekomstige pasagiers vuile kleren. rest opvullen met tassen en wielen in een tas achter de andere voorstoel.
Gelukkig is het maar 1 fiets, anders wordt het echt passen en meten

Robert

bmwpower schreef: Zou in principe bij ons dan ook moeten passen (Audi A4 Avant), maar als ik fietsen vervoer leg ik ze altijd plat achterin en dan heb ik echt geen ruimte meer om mijn bagage kwijt te kunnen. Hoe doen jullie dat? Achterwiel eruit kan, maar hoe vervoer je je fiets dan rechtop, gezien de derailleur?

In een A4 Avant moet het makkelijk gaan lukken! Als je van beide fietsen de wielen er uit haalt, een kettingspannertje er in (geen geklapper, geen vieze ketting tegen je frame, geen beschadigingen) en de fietsen op de kop op de achterbank. Stuur draaien en van de ene het stuur aan de linkerkant van de auto en de andere het stuur aan de rechterkant van de auto. Dekentje er tussen en klaar. Wielen passen dan waarschijnlijk ook nog wel op de achterbank of achter de voorstoelen, ligt aan je lengte. Maar er moet dan zeker nog meer bagage bij kunnen op de achterbank. De hele achterbak is dan nog leeg en geen geklungel met pedalen er af halen, etc.

Thnx voor de tips so far! Neem t allemaal mee en ga met beter weer eens een dagje rustig passen en meten. Als ik de fietsen zo op de achterbank kwijt kan, kan de rest van de bagage gewoon in de achterbak.