Marconi

colnagog · colnagog 09 okt 2005 21:59

Hoi Fitseflitser! Hij is er weer. Heb een rotjaar achter de rug en heb heel veel op de fiets gezeten om e.e.a. af te reageren. Zat zakelijk altijd veel achter het apparaat en zat dan meteen op het Forum. Zakelijk is het geescaleerd en toen kon ik die pc ook niet meer zien. Nu alles weer op orde en vanaf 1 september weer alles voor elkaar! Dus vanaf nu weer regelmatig te vinden op het Forum!

theriddler · theriddler 09 okt 2005 22:16

welcome back Gerard!

zombie · zombie 11 okt 2005 15:27

Quoten: Origineel geplaatst door Marconi op 08 Oktober 2005

@ Zombie: en rooi lampkes ? Ach, die verhalen doen zo de ronde alsof zeelieden continue achter de rooi lampkes aan rennen. Ik denk dat het eerder andersom is!!! Als je ergens aan een bar zat met een drankje dan klommen die "rooi lampkes" ongevraagd op je schoot. En heb je wel een goed idee wat varen op een supertanker betekent? Voorbeeld: Wij gingen naar de Perziche Golf om crude oil te laden in b.v. Mena Al Ahmadi. Wat is dat? Een godvergeten gat in een enorme zandbak, een paar laadsteigers met enorme grote slangen, stinken ...pffff, (ruwe olie stinkt geweldig) en aan de wal zegge en schrijven 1 (één) airconditioned cantine waar je drank en kleding kon kopen. Met een beetje geluk was er s avonds een open lucht film. Vaak moesten we voor anker en wachten op plek. Dan lagen wij bij 50 C in een verstikkende vochtige atmosfeer en veel crew sliep op dek dat dan weer drijfnat was van de condens. s Nachts kan het behoorlijk fris worden maar de hutten waren niet koel te krijgen. Wij hadden destijds geen A/C!!Na het laden binnen 24 uur(!) gingen we weer varen naar b.v. Milford Haven in Engeland. Wij moesten rond Kaap de Goede Hoop omdat wij te diep staken om door het Suez kannal te kunnen. Dat was dan weer 30 dagen op zee! Wel eens gedacht aan 30 dagen op kantoor zitten, incl weekends? a/b is het wel werken geblazen IEDERE dag, ook de weekends! Vertier? Ja, dansen met de kapitein of knietje wrijven met een stuurman! Dan na een maand varen kom je in Milford Haven. Een dorp met 2 kerken en 10 huizen en een oil terminal. Snel lossen en weer naar zee! Perziche Golf via Gibraltar, Middelllandse Zee en Suez kanaal in ballast. Rode Zee pffff bloedheet > Perzische Golf naar b.v. Mena Abdullah of Rastanura. Laden, en dan naar San Pedro Calif. Dat is dan weer 40 dagen varen. Enz enz.
Op andere schepen, vrachtschepen dus, was het veel beter. Maar dat vertel ik jullie nog wel eens privé!

verkeerde boot gekozen, Marconi

marconi · marconi 12 okt 2005 00:06

@ Zombie : Je schrijft ...'verkeerde boot gekozen, Marconi '
Nou, ik heb wel degelijk op vrachtschepen gevaren en dat was veel interessanter dan die tankers, maar tankervaart betaalde beter! Verder kon je op tankers gewoon je gage niet opmaken omdat je in geen enkele haven kwam waar dit mogelijk was.
Maar.....weken laden/lossen in Havana, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Lissabon, Osaka, Vacouver, LA etc etc, dat hakt zwaar in je verdiensten. Op vrachtschepen zag je pas wat van de "wereld "!! Sweet memories Zombie!

zombie · zombie 12 okt 2005 14:11

even ter vergelijking : ik zit 8u/dag ALLEEN achter mijn PC. Hier op de firma is er verder niemand tenzij de baas heel af en toe...
Behoorlijk contrast maar wel een leuke job al je aan wielrennen doet...

marconi · marconi 12 okt 2005 14:22

Zombie, varen hield in dat je weken achtereen op zee zat. Ik sliep naast mijn radiohut. Alle dagen waren hetzelfde met die uitzondering dat op weekend door de bemanning niet aan dek werd gewerkt. Ik heb 4x de Stille Oceaan overgestoken. Met een Liberty schip deden we er meer dan 30 dagen over! En terug natuurlijk. Dat zijn 60 dagen met niets anders te zien dan water.Dan via Canada > Panama Kanaal > Engeland. Nog eens zo'n stuk. Het lijkt allemaal avontuurlijk maar dat verveelt snel. Eerlijk gezegd, je moet er aan wennen, anders word je geschuffeld. Gelukkig had ik natuurlijk mijn dagelijkse werk met de berichten, weerberichten enz enz. En, als je hobby fietsen is zoals met mij: Forget it! Werk ze !

zombie · zombie 12 okt 2005 15:58

ik kan wel uren je postings lezen...maar de slotsom is : je bent overal geweest en toch nergens ?

marconi · marconi 13 okt 2005 00:34

Ja, ik heb wel veel havens gezien en als er tijd voor was ook nog meer, maar de tijd op de woelige baren was niet echt opwindend. Stel je voor. Je zit op een supertanker zoals ik, de "Olympic Challenger" van Onassis. Je komt net vol geladen van de Perzische Golf bound for Milfordhaven, Engeland. Je rondt Kaap de Goede Hoop. Op de radio hoor je fijne dansmuziek uit Kaapstad. Je volgt dat programma en dan denk je met weemoed aan je verloofde in Nederland. Je ziet ver weg de lichtjes van Kaapstad, je hoort de radiomuziek, de vreugde en lachen. En daar zit je op die stalen oliebak in een stalen hut, alleen, met nog 30 dagen op zee voordat je in Milfordhaven aankomt.
Bij aankomst komt de post van huis. Nieuws. Eens kreeg ik een brief waarin ik las dat het oor van ome Gerrit weer was aangenaaid en dat het goed met hem ging! De brief waarin het auto-ongeluk van ome Gerrit stond vermeld kreeg ik pas in de volgende haven! Foutje van de postkamer van de rederij die een paar brieven naar een verkeerd adres( Scheeps agent) hadden gestuurd. Ja, zo ging dat. Volgende keer wat meer zee ervaringen OK?

zombie · zombie 13 okt 2005 11:49

Quoten: Origineel geplaatst door Marconi op 12 Oktober 2005

Volgende keer wat meer zee ervaringen OK?

kzal mijn pilletjes tegen misselijkheid alvast innemen

motta · motta 07 nov 2005 22:26

Marconi blijkt een Nobelprijs-winnaar te zijn , ik vond het volgende in mijn brievenbus :

Marconi-merknaam terug in draadloze omgeving

Ericsson heeft het grootste deel van de activiteiten van
Marconi overgenomen, vooral de telecomuitrusting, inclusief
DSL, de softswitches en de optische activa, en ook de
datanetworking activiteiten.
Guglielmo Marconi vond in 1895 de draadloze telegrafie uit.
Onder zijn leiding kwamen de eerste radioverbindingen tussen
Frankrijk en Engeland in 1899 en tussen Engeland en
Newfoundland in 1901 tot stand. In 1909 kreeg hij er de
Nobelprijs voor. Zijn naam bleef verbonden aan het Britse
bedrijf dat groeide rond radiotransmissie en telecommunicatie.
Door de overname belandt de merknaam nu weer in een bedrijf dat
van draadloze transmissies zijn hoofdactiviteit heeft gemaakt.

race1d · race1d 07 nov 2005 22:58

Quoten: Origineel geplaatst door Marconi op 08 Oktober 2005

Jammer , Fitseflitser! Je hebt toch wel eens tijd om je fietservaringen aan ons mede te delen? Veel dames laten het afweten op het forum, waarom ?????? Waar is Race1d? Jammer hoor!

Ha Marconi
Leuk om te lezen dat je me gemist heb, maar ik ben weer terug. Wel iets minder actief dan voorheen, maar dat komt vast wel weer. Ik had even geen tijd voor het forum omdat ik moest verhuizen en overwerken. Zelfs het fietsen schoot er even bij in.
Maar weer on-topic. Leuk verhaaltje op de homepage! Komt het nou ook in de Fiets zelf (ik heb er al twee gemist omdat ik mijn adreswijziging vergeten ben en FIets kennelijk niet onder TPG valt)?

marconi · marconi 08 nov 2005 20:34

Quoten: Origineel geplaatst door race1d op 07 November 2005

Quoten: Origineel geplaatst door Marconi op 08 Oktober 2005

Jammer , Fitseflitser! Je hebt toch wel eens tijd om je fietservaringen aan ons mede te delen? Veel dames laten het afweten op het forum, waarom ?????? Waar is Race1d? Jammer hoor!

Ha Marconi
Leuk om te lezen dat je me gemist heb, maar ik ben weer terug. Wel iets minder actief dan voorheen, maar dat komt vast wel weer. Ik had even geen tijd voor het forum omdat ik moest verhuizen en overwerken. Zelfs het fietsen schoot er even bij in.
Maar weer on-topic. Leuk verhaaltje op de homepage! Komt het nou ook in de Fiets zelf (ik heb er al twee gemist omdat ik mijn adreswijziging vergeten ben en FIets kennelijk niet onder TPG valt)?

Natuurlijk hebben wij je gemist. We dachten waar is die race1d op die rode Cinelli nu? Maar, welcome back! Je had altijd wel een interessant stukje in petto en dat miste ik echt! Wel inhalen he ?