Fiets.nl

Even dit ter verduidelijking. De fiets in kwestie is een alu Ridley Pegasus van 2003 met alu/carbon voorvork.
Als ik met tassen ga rijden dan zou dit met 2 Ortblieb achtertassen zijn.
De tent, slaamat en slaapzak, evt nog andere dingen, zouden dan in een tas op de bagagedrager gaan. Gewicht van de fiets in race uitvoering is ongeveer 9.5 kg.

Ik heb nog een Gazelle Medeo (2002), die qua bagagemogelijkheden veel meer geschikt is, maar zie er tegenop om met deze fiets dergelijke tocht af te werken.
Voor mij fietst een racefiets veel aangenamer. Hoewel het op reis niet zo snel zal gaan, verkies ik toch de smalle bandjes en de lichtlopende fiets boven de zware Gazelle.

Het kan, maar dan wel liefst met een kaarsrecht achterwiel (uitgangspunt), met 36 spaken (liefst), en best niet met 23mm banden. Dit laatste omwille van de druk (maar als je zelf niet veel weegt valt dat wel mee), maar meer nog omwille van het comfort voor jezelf en je fiets. Bij slecht wegdek kan je je achterste nog van het zadel tillen, maar je bagage niet. De schokken op je achterwiel en je fiets zijn dus een stuk groter. Als je kan zou ik toch een 28mm of liefst 32mm achterband monteren.

Veel bagagefietsers kiezen zelfs voor 48 spaken.
Ik vraag mij af wat de uitwerking van zoveel bagage op een licht raceframe is. Zulke fietsen zijn er niet op gemaakt. Denk ook eens aan de krachten die vrijkomen op de koppeling van de BOB aan de fiets. Ik denk dat je na deze tour je frame af moet schrijven, als die het al uithoudt;)

Ik weet niet of een 28 mm of meer technisch mogelijk is op een racewiel/frame. Het moet nog allemaal vrij kunnen passeren zonder ergens te haperen. Hoe breder de band, hoe hoger toch? Ik heb ook spatbordjes, maar die kunnen evt gedemonteerd worden.
Wielen zullen waarschijnlijk Open Pro's 36 spaaks worden. Waarschijnlijk toch iets steviger dan Neutrons voor dit werk, niet?

Bij het comfort had ik nog niet zo direct stil gestaan. Normaal fiets ik met een 8 bar. Ikzelf weeg ongeveer 80 kg.
Nu is het natuurlijk niet de bedoeling om putten en slecht wegdek op te zoeken, maar je hebt hier wel een punt, het kan natuurlijk.
Uiteraard ga ik eerst uitgebreid testen op Belgisch asfalt, want als je slechter wil moet je al richting Oostblok trekken.

Sterker nog, je moet erg ver het oosten in om erger te treffen dan goed Luiks asfaldt
Open pro 36 spaaks is prima met bagage. Zo'n wielen heb ik ook jarenlang in mijn randonneuse gehad. En die mocht vaak mee op hotelreizen.
Voor de banden, indien je remblokjes helemaal op het uiterste punt staan dan kun je smalle 32mm banden zonder spatborden monteren en 25mm banden met spatborden. Is je frame wat krapper gebouwd en zitten de remblokjes dus hoger dan wordt de maximale bandenmaat navenant minder.

max8450 schreef:Even dit ter verduidelijking. De fiets in kwestie is een alu Ridley Pegasus van 2003 met alu/carbon voorvork.
Als ik met tassen ga rijden dan zou dit met 2 Ortblieb achtertassen zijn.
De tent, slaamat en slaapzak, evt nog andere dingen, zouden dan in een tas op de bagagedrager gaan. Gewicht van de fiets in race uitvoering is ongeveer 9.5 kg.

Ik heb nog een Gazelle Medeo (2002), die qua bagagemogelijkheden veel meer geschikt is, maar zie er tegenop om met deze fiets dergelijke tocht af te werken.
Voor mij fietst een racefiets veel aangenamer. Hoewel het op reis niet zo snel zal gaan, verkies ik toch de smalle bandjes en de lichtlopende fiets boven de zware Gazelle.

De Gazelle medeo is een soort stadshybride, toch...?

Ik begrijp je keuze wel. Inderdaad is de Gazelle veel meer gebouwd voor dit werk.

Als je met de Ridley wilt gaan, dan is het wijsheid om je achterwiel na te kijken. Minimaal 36 spaken conventioneel gespaat (dus geen systeemwiel) en een wat bredere band (als dat frametechnisch kan). Ik heb zelf een 28 mm voor en een 32 achter.
Is met bagage wel prettig.

Zo'n alufiets kan veel hebben. Als je ook iets voorop wilt hangen zal je een andere vork moeten monteren. Aan een carbonvork kan je niets hangen.

Ik dacht dat je een carbon fiets had en dan kan er vrijwel niets.
Maar die Ridley is sterk zat.
Ik zou er geen karretje aan hangen, Gewoon de bagage achterop en misschien wat investeren in een vakantievoorvork en achterwiel.