Fiets.nl

scepticus schreef: ↑17 aug 2018 11:56 Bij tijdritfietsen niet ongebruikelijk hoor.

En b.v. Klein, Storck en Surly hadden/hebben ook rearward facing dropouts of track ends, om verschillende redenen.

walter- schreef: ↑17 aug 2018 12:03 Doel van de horizontale uitsparing is dat je je wiel zo dicht mogelijk tegen de zitbuis kan zetten zodat je zo aerodynamisch mogelijk bent.
Walter

OK bedankt. Weer wat geleerd. Ik had het nog nooit eerder gezien.
Ik blijf het toch een enge constructie vinden.

en ik vind het ook zeer moeilijk om je wiel eruit/erin te krijgen...

ypuh schreef: ↑17 aug 2018 12:53 Je zou toch verwachten dat ze minimaal wel zo'n opstaand randje hebben dan. In het geval dat de snelspanner los komt dat het wiel er niet uit valt.

Ja dat had ik eigenlijk ook wel verwacht. Is zoiets later (lees: nu) nog te maken?

scepticus schreef: ↑17 aug 2018 11:53 Betere snelspanner monteren
Shimano is goed!

Waarom zou het met een Shimano spanner wel werken? Wat is daar anders aan?

Snelspanners van Shimano, Campagnolo en Fulcrum klemmen veel beter dan de gemiddelde snelspanner.

En anders deze van Hope, stukken strakker te spannen dan vele lichtgewicht snelspanners.
Ze zien er wel wat lomp uit op je fiets.

Het probleem kan door de snelspanners komen , maar omdat het optreedt bij het remmen , kun je ook nog eens kijken of je de achterrem wel goed staat.

Denk niet dat dat er wat mee te maken heeft

Kijk eens goed in welke richting er bij het remmen krachten op je wiel uitgeoefend worden: dan wil je wiel er sowieso naar achteren uit

scepticus schreef: ↑18 aug 2018 12:57 Kijk eens goed in welke richting er bij het remmen krachten op je wiel uitgeoefend worden: dan wil je wiel er sowieso naar achteren uit

En vandaar dus dat ik de constructie (dropout opening naar achter wijzend) niet begrijp.

Het is dus zoals ik van walter- begrijp om:

walter- schreef: ↑17 aug 2018 12:03 Doel van de horizontale uitsparing is dat je je wiel zo dicht mogelijk tegen de zitbuis kan zetten zodat je zo aerodynamisch mogelijk bent.
Walter

Verder refereerde jij Oh Scepticus (kan zo in een Asterix en Obelix ) naar:

scepticus schreef: ↑17 aug 2018 11:56 En b.v. Klein, Storck en Surly hadden/hebben ook rearward facing dropouts of track ends, om verschillende redenen.

Ik ben benieuwd naar die andere redenen?

Het lijkt me toch dat veiligheid zodat je achterwiel niet uit de dropouts schiet primair zou moeten zijn.Dan maar iets minder aero of een andere oplossing.

Zorro schreef: ↑18 aug 2018 16:25

scepticus schreef: ↑17 aug 2018 11:56 En b.v. Klein, Storck en Surly hadden/hebben ook rearward facing dropouts of track ends, om verschillende redenen.

Ik ben benieuwd naar die andere redenen?

Kortere achtervork mogelijk, of zoals bij de track ends op een Surly: mogelijkheid om singlespeed te rijden.

Het lijkt me toch dat veiligheid zodat je achterwiel niet uit de dropouts schiet primair zou moeten zijn.Dan maar iets minder aero of een andere oplossing.

Met een goede snelspanner moet het echt geen enkel probleem zijn. Met een Shimano snelspanner kun je op een singlespeed met track ends zelfs zonder chaintug rijden als je zou willen.
Op een oude Surly Karate Monkey met schijfremmen (met de remklauw achter bijna recht boven de as) komt je achterwiel er ook niet aan de achterkant uit vallen als je remt (mits goede snelspanner)

Voor uci mag je wiel ook niet te dicht bij zadelbuis.
Dus 2 modusi: 1 wiel of beter band 'in je zadelbuis voor triatlon modus 2 je band met een bankkaart plaats tussen band en kader.

Walter

Op mijn Klein, ook met Tune lichtgewicht snelspanners nooit een probleem gehad. Het is op zich geen slecht ontwerp, wielwisselen gaat als je hetweet net zosnel als traditioneel