Fiets.nl

En dan ook twee keer de neus uitlijnen, persoonlijk vind ik dat een rotklusje.

Carbonpasta is alleen nodig bij zakken, overigens.

Enige waar een aero zadelpen goed voor is, moet je niet uitlijnen (inderdaad een rot klus)

Als je bijna 90kg weegt (zoals ik) is carbon pasta (bijna) altijd nodig

TL@ schreef: ↑29 mei 2018 16:31

amclassic-fan schreef: ↑29 mei 2018 14:20 Iedere keer de zadelpen eruit halen is voor mij persoonlijk echt geen optie.

Moet er toch maar 2 keer uit (voor de heenrit en de terugrit), momentsleutel en wat carbonpasta (in een klein potje) en dan is dat toch geen probleem (zadelhoogte markeer je met wat tape)

En als je ieder weekend met de fiets op pad gaat?

Jans schreef: ↑29 mei 2018 21:43

TL@ schreef: ↑29 mei 2018 16:31

amclassic-fan schreef: ↑29 mei 2018 14:20 Iedere keer de zadelpen eruit halen is voor mij persoonlijk echt geen optie.

Moet er toch maar 2 keer uit (voor de heenrit en de terugrit), momentsleutel en wat carbonpasta (in een klein potje) en dan is dat toch geen probleem (zadelhoogte markeer je met wat tape)

En als je ieder weekend met de fiets op pad gaat?

Dan loont het de moeite om te investeren in een goed systeem. (lees dakdragers of achterdrager)

Wesley1990 schreef: ↑29 mei 2018 16:14 . Rijd overigens een Audi A3, dan weten jullie ook gelijk wat voor rijstijl ik heb

Ow, vertel?
Ik zit/zat veel op de weg, maar er is geen peil op te trekken. Behalve op Opel Debiela's, Daihatsjoe GranMove, oid.

Jans schreef: ↑29 mei 2018 21:43

TL@ schreef: ↑29 mei 2018 16:31

amclassic-fan schreef: ↑29 mei 2018 14:20 Iedere keer de zadelpen eruit halen is voor mij persoonlijk echt geen optie.

Moet er toch maar 2 keer uit (voor de heenrit en de terugrit), momentsleutel en wat carbonpasta (in een klein potje) en dan is dat toch geen probleem (zadelhoogte markeer je met wat tape)

En als je ieder weekend met de fiets op pad gaat?

Dan moet er geen (of veel minder) bagage mee en kan de fiets gewoon zo in de koffer (met de bank plat als niet iedereen mee moet)

Als het niet te ver is (of met de MTB) heb ik wel een rek voor op de trekhaak (maar dat vind ik niet prettig voor meer dan 100km rijden)

Ik heb nog een achterklep drager liggen omdat ik op mijn nieuwe auto wel een trekhaak heb en een drager daarvoor heb aangeschaft. Mocht je geinteresseerd zijn, stuur me dan ff een berichtje.

ps
een achterklep drager kan niet op een station-model

Heb je al eens de SeaSucker bekeken? Ik heb die op mijn auto en is een prachtige oplossing. Zelfs als je harden dan 180 km/h rijdt, blijft ie prima zitten. Zelf getest

Wesley1990 schreef: ↑29 mei 2018 16:14 Rijd overigens een Audi A3

Die heeft toch gewoon een achterbank die in twee delen naar beneden kan?
Je gaat naar een huis, hoeft dus geen kampeerspul etc mee te nemen en slechts één racefiets. Dat moet toch wel passen in de auto? Heb je het uberhaupt al geprobeerd, gewoon voor de test?

Ter info, mijn eerste Dolomieten Marathon ging ik met 3 man + bagage voor een week en drie fietsen in de auto naar Italie. Paste prima. Helft achterbank naar beneden en de fietsen zonder wielen stapelen. Tassen en wielen in de overige hoeken / gaten / opvulling.

Andere ter info... wij gaan dit jaar voor het eerst weer met een tent (na jaren met camper en fietsendrager achterop). De fietsen en alle kampeerspullen (met stoelen, tafel, etc) gaan allemaal in de auto. Fietsen zonder wielen op de achterbank samen met de stoelen en de rest in de kofferbak. Wel even getest of dat past thuis... dan hoef je je hier geen zorgen meer om te maken. De fietsendrager kan nu thuis blijven

+1 voor Buddo.
Geen kampeerspullen mee en 'maar' 1 kind. Heel strikt genomen scheelt dat ruimte.
Als je de wielen, zadelpen en pedalen eraf haalt, schuif je de rest van de fiets echt wel ergens tussen.

En dat je een A3 rijdt, zegt absoluut niets over je rijstijl. Meer wat je daar zelf over denkt.

Was het nu een S3, 4 of 6 dan wisten we dat je met de kofferbak vol gasflessen naar de pinautomaat ging en met de kofferbak vol flappen weer terug maar een A3 is toch een normale burgerbak?

Het is in ieder geval een redelijk standaard auto dus een trekhaak of (originele) dakdragers zijn dan toch wel het overwegen waard en zullen niet extreem duur zijn. Maar als je weet dat het maar voor 1 vakantie is zou ik voor een andere oplossing gaan.

Ik ben een paar keer met 2 racefietsen of 3 MTB’s naar Frankrijk gereden. 150km/h kan gewoon hoor. Ondanks dat ik liever 135-140km/h ‘cruise’.