BRM 300 Maastricht - Mariembourg, 21-4-2018

aloisvonesterhazy · aloisvonesterhazy 20 apr 2018 20:53

rtimmers schreef: ↑20 apr 2018 19:21 Ik ben er morgen ook bij. Nog nooit op de fiets op 1 dag naar frankrijk geweest dus dat maar eens van het to-do lijstje halen

Dan moet je wel een paar meter van het parcours afwijken om echt in Frankrijk te komen

ultra_ivo · ultra_ivo 20 apr 2018 21:50

aloisvonesterhazy schreef: ↑20 apr 2018 20:53
rtimmers schreef: ↑20 apr 2018 19:21 Ik ben er morgen ook bij. Nog nooit op de fiets op 1 dag naar frankrijk geweest dus dat maar eens van het to-do lijstje halen
Dan moet je wel een paar meter van het parcours afwijken om echt in Frankrijk te komen

Je kunt de grens zowat aanraken, gewoon in de bocht even rechtdoor , na de supermarkt even linksaf naar de Maas afdalen en weer terug naar het parcours. Zal zo'n 30 meter omweg zijn

.

ultra_ivo · ultra_ivo 23 apr 2018 10:29

Het was gezellig druk zaterdag. Mijn foto's staan op: https://fotoalbum.dds.nl/ivo_m/brm300maastricht2018/1

Delange63 · Delange63 23 apr 2018 11:25

Was weer een mooie fietsdag, uitstekend weer (nét niet té warm). Mooie route, meeste klimwerk zat in de eerste 200km. Onverwachte ravitaillering geheel verzorgd door Jos die de hele nacht in het Stayokay is opgebleven om de finish te bemannen. Kortom: weer een uitstekende organisatie!

Blijf me verbazen over sommige stukken wegdek in België. Uitzondering hierop zijn de zgn. Ravels: mooie glooiende fietspaden rustig slingerend door een stil Belgisch landschap. En dan opeens: die paaltjes!!

ultra_ivo · ultra_ivo 23 apr 2018 11:53

Volgens de ontwerpers dienen die paaltjes voor de veiligheid. Een onderzoek van de Universiteit van Groningen (vakkundig onder de tafel gemoffeld) bewijst het tegendeel.

aloisvonesterhazy · aloisvonesterhazy 23 apr 2018 13:58

Wees blij dat het niet van die slalom-hekjes zijn, die heb je ook op sommige voormalige spoorlijnen. Maar het was een mooie tocht, Het venijn zat hem voor mij vooral in het stuk net na het keerpunt: je denkt dat de ergste hellingen voorbij zijn maar juist daar gaat het de hele tijd op en neer. Dank ook aan Jos die mij bij de geheime controle nog heeft geholpen aan twee achterlichtjes (ik had de mijne in de auto laten liggen).