BRM 400 km. Zwolle de Veenkoloniën vrijdag 22 april

[Gei-Kek01]

Ik wou het op onwetendheid gooien maar dat kan nu dus niet meer

De eerste stuk naar Leeuwarden is ongeveer 100km daar zit ik meer mee.
Moet ik toch behoorlijk wat eten/drinken meenemen.

[slugbait]

Ik wou het op onwetendheid gooien maar dat kan nu dus niet meer

De eerste stuk naar Leeuwarden is ongeveer 100km daar zit ik meer mee.
Moet ik toch behoorlijk wat eten/drinken meenemen.

Mijn excuses... Wat betreft eten/drinken: met twee bidons en wat eten in rugzakje/stuurtasje kom je toch een heel eind? En je kunt altijd nog een korte stop inlasten voor de controle in Leeuwarden.

[DeletedUser01]

De controle in Leeuwarden is bij een tankstation dat dag en nacht open is. Voldoende gelegenheid om 'bij te tanken'...

[monique70]

Blij dat de vooruitzichten zijn dat het droog blijft en dat er weinig verschil zit tussen de nacht en dag temperatuur. Maar 5 graden en dat voor eind april! Ik trek nog maar een extra voorraadje winterkleding uit de kast. Dat wordt denk maar gewoon hard doorfietsen.

[Gei-Kek01]

Zo dat was nog eens stukje trappen.

[slugbait]

Inderdaad een mooi tochtje. Zwaarder dan verwacht, door de sterke tegenwind en hagel in de laatste 70 km, maar redelijk makkelijk kunnen uitfietsen. Voor de liefhebbers, de Strava-link: https://www.strava.com/activities/554521920 , ik post later nog wel een kort verslag.

[DeletedUser01]

Mijn trein stopte afgelopen vrijdag door omstandigheden in Beilen en ik kon daarom niet op tijd in Zwolle zijn. Terug naar huis en een paar uur geslapen. Ik ben overgestapt op plan B en heb de route gereden vanuit Groningen vanaf de controle daar. Later meer.

[slugbait]

Een beetje aan de lange kant, maar hierbij een verslag:

Vrijdagmiddag in de trein richting Zwolle gestapt. Vanwege de beperkingen die de NS oplegt aan het reizen met de fiets in de spits, ben ik in Meppel uitgestapt en rustig verder gefietst naar Zwolle. In Zwolle iets gegeten en vervolgens naar de start gegaan. Inmiddels waren daar de eerste randonneurs al gearriveerd. Na wat gepraat, reden we om stipt 8 uur weg richting de Noordoostpolder. Aangezien het tempo wel erg gemoedelijk was aan het begin, ben ik op kop gegaan en de snelheid iets opgevoerd. We bleven met 4 man over en in die formatie zijn we naar de eerste controle in Leeuwarden gefietst (23:50). Bij de controle gaven twee van het groepje aan dat het tempo voor hen te hoog lag. Dus met zijn tweeén verder naar Groningen. Het bordje "Groningen" passeerden we om half drie. Daar ben ik afgeslagen naar huis om even een paar uurtjes te slapen. Om half zes ging de wekker, erg slaperig maar de benen voelden nog goed. Door naar de controle in Groningen (6:30) en verder richting Emmen. Allemaal bekend terrein (ik ben opgegroeid in Zuid-Oost Drenthe), maar het leek wel of Gerrit alle slechte wegen tussen Groningen en Emlichheim wou meepakken. Vooral het fietspad van Musselkanaal naar Valthe en het stukje Erica-Schoonebeek mogen volgend jaar wel worden weggelaten. Ik weet nog wel een paar alternatieve routes met een beter wegdek... Na de controle in Emmen (9:30), door naar Erica waar mijn ouders mij stonden op te wachten (ze wonen in een naburig dorp). Ik had gehoopt dat mijn moeder koffie en eten zou meenemen, maar mijn vader vond dat niet passen bij het zelfvoorzienende karakter van randonneursritten... Dus een praatje met hen gemaakt en wat zelfmeegenomen eten gegeten. Weer verder naar Hengelo, met eindelijk wat wind in de rug. Dat ging allemaal voorspoedig, maar ik zat tegen een hongerklopje aan. De stop in Hengelo (12:30) had niet veel later moeten komen, want als ik daar niet uitgebreid had gegeten, dan was de rest van de tocht nog een lijdensweg geworden. Wel voor het eerst sinds Groningen weer een paar medefietsers gezien en mee gepraat. Mijn compaan van het eerste stuk naar Groningen dook ook weer op (hij had overnacht in Scheemda en was mij weer ingehaald). Het plan was om samen verder te fietsen naar de finish, maar onze tempo's waren geen goede match. Het laatste stuk weer alleen gefietst met sterke tegenwind, hagel, regen. De snelheid was er op dit moment wel uit (rond de 20 in het uur), maar zo lang de pedalen rondgaan dan kom je er uiteindelijk wel. Om 16:45 in Zwolle, nog wat gepraat en een paar biertjes gedronken alvorens op de trein naar Groningen te stappen.

Observaties:
- Opmerkelijk windstil in Friesland en Groningen, waardoor het eerste stuk naar Groningen makkelijker ging dan verwacht (voorspelling was wind uit het noordoosten). Wel veel te koud voor eind april, laagste temperatuur op de Garmin: 0 graden, overdag tijdens de buien ook maar een graad of 4/5...
- Volgende 400 ga ik doen zoals het hoort, dus zonder de luxe van een slaapstop in mijn eigen bed. Ik vind het toch jammer dat ik niet de zon heb zien opkomen na een hele nacht door het donker te hebben gefietst.

[uninvitedguest]

Zulke ritten lijken mij ook wel wat, maar hoe train je hiervoor?

[slugbait]

Veel lange duurritten solo. Ik rij bijna wekelijks een rit van 100 tot 150 km (zonder koffiestops) met het idee om duurvermogen te kweken en je lichaam te laten wennen aan uren achter elkaar op de fiets te zitten.

[ultra_ivo]

Het hele jaar door zijn ritten vanaf 200km. Je kunt al een aardig aantal verslagen van deze ritten vinden op dit forum. Zo kun je langzaam opbouwen. Uiteindelijk kom je dan uit op 1200-1400km ritafstand. Langzaam en rustig opbouwen is het geheim.

[uninvitedguest]

Bedankt voor de reacties.
Is gem. snelheid nog van belang, of gaat het alleen om trainen van duurvermogen?