maar weet iemand nog ergens plaatje van hoe balhoofd in mekaar zit
ik wou namelijk in de herfst vakantie beginnen
winter schoonmaak
1uur om alles ff los te halen en smeren enzo da kan toch nooit ook al heb je 1000 keer gedaan elke fiets is toch weer anders
maar weet iemand nog ergens plaatje van hoe balhoofd in mekaar zit
ik wou namelijk in de herfst vakantie beginnen
maar weet iemand nog ergens plaatje van hoe balhoofd in mekaar zit
ik wou namelijk in de herfst vakantie beginnen
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
02 okt 2006 02:11
Haal iig geval ook je zadelpen uit het frame en de stuurpen van de voorvork als je dat het hele seizoen niet gedaan hebt. Als het vast gaat zitten, kan je er maar beter zo vroeg mogelijk achterkomen, want anders krijg je het helemaal niet meer los.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
aan je bracketas kan je niks doen omdat je dan echt alles uit elkaar moet halen, en als je het verkeerd uit elkaar haalt kan dat op korte of op lange termijn heel veel schade opleveren!!! als je geluk heb valt het wel onder de garantie, iig bij mijn Bianchi.
in de balhoofd hoeft neit zoveel vet, als je een beetje handig ben
sluit je je balhoofd met zoon soort van opvulring met een rubber ertussen ( naam benk ff kwijt) als je die goed aanduwd ( zodat er geen speling meer opzit) is bij de meeste fietsen je balhoofd ook gelijk waterdicht! anders heb je ook een grote kans dat er water in je frame zit! ( bij van Tuyl fietsen en ik weet bij de Tica+ zeker dan er met regen water in je fiets komt en dat is niet via het balhoofdstel gekomen!)
in de balhoofd hoeft neit zoveel vet, als je een beetje handig ben
sluit je je balhoofd met zoon soort van opvulring met een rubber ertussen ( naam benk ff kwijt) als je die goed aanduwd ( zodat er geen speling meer opzit) is bij de meeste fietsen je balhoofd ook gelijk waterdicht! anders heb je ook een grote kans dat er water in je frame zit! ( bij van Tuyl fietsen en ik weet bij de Tica+ zeker dan er met regen water in je fiets komt en dat is niet via het balhoofdstel gekomen!)
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
02 okt 2006 11:43
Trapas blijft lang goed lopen behalve als je een ISIS as hebt. Die kan na een seizoen best verrot zijn en dan moet je er gewoon een nieuwe inzetten.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 02 Oktober 2006
Trapas blijft lang goed lopen behalve als je een ISIS as hebt. Die kan na een seizoen best verrot zijn en dan moet je er gewoon een nieuwe inzetten.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
ja trapas moet in mijn geval wel ff nagekeken worden want zit tik in :S heb al allerlei dingen gekeken waar het aan kan liggen maar is echt de trapas is wel alleen als ik heel veel kracht zet staand berg op bijvoorbeeld moet denk gewoon ff gesmeerd worden dus kijk ik dan ook gelijk naar de fiets is denk ik door vorige eigenaar ook nooit nagekeken dus wou ik ff echt alles na kijken
Trapas blijft lang goed lopen behalve als je een ISIS as hebt. Die kan na een seizoen best verrot zijn en dan moet je er gewoon een nieuwe inzetten.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
ja trapas moet in mijn geval wel ff nagekeken worden want zit tik in :S heb al allerlei dingen gekeken waar het aan kan liggen maar is echt de trapas is wel alleen als ik heel veel kracht zet staand berg op bijvoorbeeld moet denk gewoon ff gesmeerd worden dus kijk ik dan ook gelijk naar
de fiets is denk ik door vorige eigenaar ook nooit nagekeken dus wou ik ff echt alles na kijken Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 02 Oktober 2006
Trapas blijft lang goed lopen behalve als je een ISIS as hebt. Die kan na een seizoen best verrot zijn en dan moet je er gewoon een nieuwe inzetten.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
in dit geval was het geen geluk maar een montagefout bij een betreffende winkel die begint met een S en die deze gehele maand 19 korting geeft
Trapas blijft lang goed lopen behalve als je een ISIS as hebt. Die kan na een seizoen best verrot zijn en dan moet je er gewoon een nieuwe inzetten.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
in dit geval was het geen geluk maar een montagefout bij een betreffende winkel die begint met een S en die deze gehele maand 19 korting geeft
Quoten: Origineel geplaatst door sjarlie op 02 Oktober 2006
Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 02 Oktober 2006
Trapas blijft lang goed lopen behalve als je een ISIS as hebt. Die kan na een seizoen best verrot zijn en dan moet je er gewoon een nieuwe inzetten.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
ja trapas moet in mijn geval wel ff nagekeken worden want zit tik in :S heb al allerlei dingen gekeken waar het aan kan liggen maar is echt de trapas is wel alleen als ik heel veel kracht zet staand berg op bijvoorbeeld moet denk gewoon ff gesmeerd worden dus kijk ik dan ook gelijk naar de fiets is denk ik door vorige eigenaar ook nooit nagekeken dus wou ik ff echt alles na kijken
dan zou ik iig de fiets daarvoor ff naar de FM sturen. dit is iets wat je beter niet zelf kan doen, en als je het zelf doe zou ik het heel voorzichtig doen
Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 02 Oktober 2006
Trapas blijft lang goed lopen behalve als je een ISIS as hebt. Die kan na een seizoen best verrot zijn en dan moet je er gewoon een nieuwe inzetten.
@Maus1990, dat heeft niets met garantie te maken maar gewoon met mazzel.
ja trapas moet in mijn geval wel ff nagekeken worden want zit tik in :S heb al allerlei dingen gekeken waar het aan kan liggen maar is echt de trapas is wel alleen als ik heel veel kracht zet staand berg op bijvoorbeeld moet denk gewoon ff gesmeerd worden dus kijk ik dan ook gelijk naar
de fiets is denk ik door vorige eigenaar ook nooit nagekeken dus wou ik ff echt alles na kijken dan zou ik iig de fiets daarvoor ff naar de FM sturen. dit is iets wat je beter niet zelf kan doen, en als je het zelf doe zou ik het heel voorzichtig doen
Quoten: Origineel geplaatst door big rosa op 01 Oktober 2006
Wielen hebben bij mij industrielagers met een gesloten smeersysteem(geen onderhoud dus! Bracketas kan je ook niks aan doen. Het enigste wat gesmeerd wordt is m,n balhoofdstel 10 minuten werk en een teflon spuitje voor de remhoeven en m,n remkabels thats it! dus weinig werk voor een fm, doe het ook zelf. En de ketting ff ontvetten en weer in de olie ,klaar! oh ik vergeet te zeggen dat ik in de winter gewoon door rij op m,n racer en als het echt Klote weer is dan stap ik op m,n mtb zelfs als het sneeuwt ga ik op pad , binnenkort banden met spikes aanschaffen voor m,n mtb voor als het weer echt bar en boos wordt.
Dat zal niet meevallen als je casette dicht gaat zitten met sneeuw en tekens kamt de ketting over ( dit heb ik vorig jaar meegemaakt) ik ben toen naar een vriend gegaan om de casette bij de kachel te laten ontdooien om hierna met de staart tussen de benen naar huis toe te karren en te wachten tot dat de weg sneeuw vrij was..............
Wielen hebben bij mij industrielagers met een gesloten smeersysteem(geen onderhoud dus! Bracketas kan je ook niks aan doen. Het enigste wat gesmeerd wordt is m,n balhoofdstel 10 minuten werk en een teflon spuitje voor de remhoeven en m,n remkabels thats it! dus weinig werk voor een fm, doe het ook zelf. En de ketting ff ontvetten en weer in de olie ,klaar! oh ik vergeet te zeggen dat ik in de winter gewoon door rij op m,n racer en als het echt Klote weer is dan stap ik op m,n mtb zelfs als het sneeuwt ga ik op pad , binnenkort banden met spikes aanschaffen voor m,n mtb voor als het weer echt bar en boos wordt.
Dat zal niet meevallen als je casette dicht gaat zitten met sneeuw en tekens kamt de ketting over ( dit heb ik vorig jaar meegemaakt) ik ben toen naar een vriend gegaan om de casette bij de kachel te laten ontdooien om hierna met de staart tussen de benen naar huis toe te karren en te wachten tot dat de weg sneeuw vrij was..............
cornelli racing cycles Uden
veel blijven schakelen dan gebeurd het niet en dat doe je toch al snel in het bos, alleen als je daarna je feit afspuit hem iig niet op een plek zetten waar het vries, dan ben je de sjaak, maar in de schuur is gewoon goed, is het altijd lekker ( bij ons iig) en vriest het nooit in!
en dat doe je toch al snel in het bos, alleen als je daarna je feit afspuit hem iig niet op een plek zetten waar het vries, dan ben je de sjaak, maar in de schuur is gewoon goed, is het altijd lekker ( bij ons iig) en vriest het nooit in!