Pagina 2 van 2
Geplaatst: 12 aug 2008 20:21
door soloist
Mijn probleem is gelukkig opgelost. FM heeft het boutje uitgeboord, zonder mijn carbon crankstel te beschadigen. Deed-ie voor niks dus ik blij.
Helaas bleek toen ik thuiskwam dat de lak op twee plaatsen beschadigd is. Is niet veroorzaakt door het boren maar lijkt me meer gevolg van vastklemmen in een bankschroef oid. Geen wonder dat het voor niks was.
Geplaatst: 14 aug 2008 20:25
door peedsbikes
Heel eenvoudig zelf even een boormachien ter hand nemen. Dan weet je precies wat er met je juweeltje gebeurt.
Geplaatst: 15 aug 2008 22:39
door litespeed
En vervolgens bladboutjes aanschaffen met aan beide zijden een inbusbout. Van bv BBB.
Geplaatst: 18 aug 2008 00:17
door bassie10
doorgedraaide kettingbladboutjes....? :rolleye:
Ik zie een scene voor me met kettingbladboutjes die alle realiteitszin verloren hebben
en zich al schietend en moordend een weg banen door het land achtervolgd
door een stoet van politie en de FBI....
maar dit terzijde...
Geplaatst: 18 aug 2008 14:57
door soloist
bassie10 schreef:doorgedraaide kettingbladboutjes....? :rolleye:
Ik zie een scene voor me met kettingbladboutjes die alle realiteitszin verloren hebben
en zich al schietend en moordend een weg banen door het land achtervolgd
door een stoet van politie en de FBI....
maar dit terzijde...
Hahaha, ik heb mijn kettingbladboutjes op mijn FM afgestuurd...
@peedsbikes, Ik had inderdaad liever zelf de boor ter hand genomen, maar die had ik uitgeleend aan iemand anders. Zul je altijd zien...
Geplaatst: 03 okt 2008 11:05
door mao
Volgens mij niet , bij campa hoort er een ringtje bij te zitten voor achter de krenk.