Fiets.nl

Je kunt inderdaad gewoon 42T bladen krijgen, volgens mij zelfs van Shimano zelf (link). Die van de 9v crank passen gewoon op de 10v crank. De meerprijs is dus vrij gering (kan me niet voorstellen dat een FM hier iets extra's voor rekent).

Als je een nieuwe fiets opbouwt zou ik trouwens het liefst een 9v Ultegra triple monteren met Octalink trapas, wat mij betreft veel degelijker dan al dat buitenboordgedoe van tegenwoordig. Kun je gewoon combineren met een 10v systeem. Via Marktplaats en Salden waarschijnlijk nog best te krijgen.

[edit]
Zie bijvoorbeeld deze advertentie.

ehm, volgens mij is het het foute bracketas nummer. heeft een trippel geen 6503 trapas nodig?

Die as die erbij zit is wel degelijk die voor triple hoor. (118,5mm)

Ik zat al te wachten op onze Shimano expert Ik had bijna getypt "het wachten is op onze Shimano man Scepticus" maar da's dus niet meer nodig

Ja maar ik heb de 6603 en daar heb je geen 42 voor volgens mij, nog nergens tegen gekomen.

Die 6503 is al >3 jaar oud en zit dus zeker niet meer op een nieuwe fiets

Ik heb je toch een linkje gegeven naar een los blad? Kun je gewoon op de nieuwste triple monteren hoor...

http://www.bike2build.nl/toonartikel.php?id=8549 (past gewoon, maatvoering is niet vervanderd)

Die oude triple zou je 2e hands kunnen kopen en deze op je nieuwe fiets monteren. Dat zou mijn oplossing zijn.

[quote
Die oude triple zou je 2e hands kunnen kopen en deze op je nieuwe fiets monteren. Dat zou mijn oplossing zijn.[/quote]


Dat heb je dus inderdaad mis.....

Maar je kunt dus ook gewoon een nieuwe triple laten monteren en dan zelf een 42T blad erbij kopen...

@ topicstarter: zie topic marchisio, kan dus wel!

Compact met een kransje achter van 30 lijkt mij zeker een juiste optie.
Heeft toch zeker voordelen tov een triple.

-Lagere Q-factor
-Lager gewicht
-Goedkoper, zeker als je al in bezit ben van een compact of een dubbel.
In geval van Shimano hoef je geen nieuwe shifters en voorderailleur aan te schaffen.
-Op het vlakke de ideale voorbladen, in mijn geval 50-40


Nadelen zijn er ook:

Meer sleutelwerk om het geheel aan te passen aan de te verwachten omstandigheden

Lager gewicht, is niet het geval als je op een triple met een Record cassette zou rijden. Die 130-200 gram dat een triple zwaarder is, valt bij nagenoeg iedere fiets zo elder te besparen.
Lagere Q-factor klopt helemaal, maar 99% van de fietsers kijkt je vreemd aan als je 't woord Q-factor laat vallen.

Waar gaat het nu om?
Gewicht? dan is er elders op een fiets meestal makkelijker wat te tunen; ga dan voor een enkelblad voor, bespaart ook nog een voorderaileur
Looks, tja, eigen keuze
Verzet? Monteer dan een triple. Alle combi's mogelijk met niet-shimano leveranciers zoals BBB, TA etc etc.
Q-factor? Meetbaar in het lab, maar ik twijfel er aan of dat op de weg een meetbare factor is