Fiets.nl

Ramon73 schreef: ↑08 aug 2025 08:05 oei, dicht bij ventielgat of spaakgat. Daar zou ik zelf niet graag mee doorrijden. DT Swiss heeft een Fair-Share policy, bij schade wordt je wiel hersteld voor €249,-
Ik heb er een keer gebruik van gemaakt, via de dealer. Werd zonder problemen opgelost, mijn Laka verzekering dekte de kosten.

ja bij een carbon reparateur kost het iets van een 125€. Geen idee hoe dt swiss ze hersteld of zetten ze alles over naar een nieuw wiel?

Wordt voor die 125 euro ook het wiel opnieuw opgebouwd? Da's dan wel een koopje. Ik zou met dat gat toch niet graag doorrijden geloof ik.

53x11 schreef: ↑08 aug 2025 09:25 Wordt voor die 125 euro ook het wiel opnieuw opgebouwd? Da's dan wel een koopje. Ik zou met dat gat toch niet graag doorrijden geloof ik.

Volgens mij moeten ze daar niet veel aan opnieuw opbouwen vermoed ik?

Ik dacht eigenlijk dat carbonknutselwerk altijd even in de oven moest. Kan me voorstellen dat de spaken ook wel eens in de weg zouden kunnen zitten. Maar dat kan de reparateur je vast vertellen.

Djemz schreef: ↑08 aug 2025 08:51

Ramon73 schreef: ↑08 aug 2025 08:05 oei, dicht bij ventielgat of spaakgat. Daar zou ik zelf niet graag mee doorrijden. DT Swiss heeft een Fair-Share policy, bij schade wordt je wiel hersteld voor €249,-
Ik heb er een keer gebruik van gemaakt, via de dealer. Werd zonder problemen opgelost, mijn Laka verzekering dekte de kosten.

ja bij een carbon reparateur kost het iets van een 125€. Geen idee hoe dt swiss ze hersteld of zetten ze alles over naar een nieuw wiel?

Repareren voor €125 vind ik een no-brainer.

Djemz schreef: ↑08 aug 2025 08:51

Ramon73 schreef: ↑08 aug 2025 08:05 oei, dicht bij ventielgat of spaakgat. Daar zou ik zelf niet graag mee doorrijden. DT Swiss heeft een Fair-Share policy, bij schade wordt je wiel hersteld voor €249,-
Ik heb er een keer gebruik van gemaakt, via de dealer. Werd zonder problemen opgelost, mijn Laka verzekering dekte de kosten.

ja bij een carbon reparateur kost het iets van een 125€. Geen idee hoe dt swiss ze hersteld of zetten ze alles over naar een nieuw wiel?

Dt Swiss zet er een nieuwe velg op.

Ramon73 schreef: ↑08 aug 2025 17:51

Djemz schreef: ↑08 aug 2025 08:51

Ramon73 schreef: ↑08 aug 2025 08:05 oei, dicht bij ventielgat of spaakgat. Daar zou ik zelf niet graag mee doorrijden. DT Swiss heeft een Fair-Share policy, bij schade wordt je wiel hersteld voor €249,-
Ik heb er een keer gebruik van gemaakt, via de dealer. Werd zonder problemen opgelost, mijn Laka verzekering dekte de kosten.

ja bij een carbon reparateur kost het iets van een 125€. Geen idee hoe dt swiss ze hersteld of zetten ze alles over naar een nieuw wiel?

Dt Swiss zet er een nieuwe velg op.

Juist eens gekeken maar voor mijn wiel zou het 750€ zijn omdat het de arc 1100 is, dan kan ik evengoed een nieuw wiel kopen.

Djemz schreef: ↑08 aug 2025 07:38 Dit is zonder tape, op het eerste zicht zitten er geen barstjes in. Carbonreparateur raad wel aan om te herstellen maar dat is hun brood natuurlijk..

Niks aan de hand, gewoon de bramen er een beetje afvijlen zodat het zo glad is als bij een spaakgat, tubeless tape er weer in zijn geheel over plakken, tubelessband monteren etc. . . . en gaan met die banaan.

P.S. Lijkt wel alsof je over een spijkermat, die bij de politie wordt gebruikt om wegrijders tegen te houden bent gereden.

Ik zou het ook zo doen zoals Orlok al zegt, er zit nog genoeg "vlees" tussen ventielgat en spijkergat.

Wat ga je nu uiteindelijk doen?

Als je vanuit het spaakgat onder het spijkergat kunt komen met een stukje ijzerdraad met een stukje plastik erop, kun je mooi het gaatje vullen met epoxy/tweecomponentenlijm (niet van die hele dunne secondelijm).
Daarna voorzichtig gladschuren. De vezeltjes in het gat dus nog laten zitten voor betere hechting.

Het is wel grappig om te zien hoe in de afgelopen jaren de forum consensus t.o.v. schade aan carbon is veranderd. Zeker bij een kritiek onderdeel als een velg...
Van: "Weggooien, dit is onveilig en niet meer te repareren", naar "Dit is onveilig, naar een reparateur ermee", vaak aangevuld met "Laat een specialist rontgenfoto's maken voor verborgen schade", naar nu "Kun je prima mee doorrijden".
TS schrijft dat reparatie rond de 125 euro kost. Daar zou ik dan geen seconde over nadenken.

(Een beetje goede 2-componenten epoxy is overigens ook niet goedkoop, en vaak lastig te vinden in kleinere hoeveelheden)