Het forum over de technische onderwerpen, het onderhoud, afstellen en reparaties.

minder strikt reglementeren fiets ontwerp???

kees0251
Forum-lid
Berichten: 2235
Lid geworden op: 28 aug 2010 14:53

kees0251 30 dec 2013 16:02

Wat je ook over de UCI zou willen zeggen, de minimumgewichtsregel is bepaald niet onzinnig.
Gewoon erin houden.
Als u dit leest heeft de Grote Limbozeis het niet weggehaald

Gebruikersavatar
Ernie C.
Forum-lid HC
Berichten: 17777
Lid geworden op: 18 jun 2012 15:43

Gebruikersavatar Ernie C. 30 dec 2013 16:35

Een stuuruitslag van 5 graden :!: Stop Froome in dat ding en ik op mijn fiets en ik weet zeker dat ik hem klop Alpe d'Huez.

Huh, hier is een reactie verwijderd
Laatst gewijzigd door Ernie C. op 30 dec 2013 16:37, 1 keer totaal gewijzigd.
Campagnolo Ultra Dork

Gebruikersavatar
loos
Forum-lid
Berichten: 3602
Lid geworden op: 21 mei 2010 21:09
Locatie: Bergschenhoek

Gebruikersavatar loos 30 dec 2013 16:37

Toch hebben de ontwikkelingen niet stilgestaan, de afgelopen jaren.
Dat heeft geresulteerd in lichtere fietsen.
Veiligheid moet voorop staan, maar de discussie aero frames vs stiffness to weight zou beter gevoerd kunnen worden, wanneer de laatste categorie niet kunstmatig verzwaard hoefde te worden, zoals b.v. bij de Cervelo R5 het geval is.
Het valt mij op hoeveel rijders er op een R5 rijden i.p.v. een S5 (zou dat alleen met comfort te maken hebben?)

Ik pleit er dan ook voor om het minimum gewicht te verlagen met inachtneming van de de stand der wetenschap en techniek; laten we zeggen dat er onder de huidige omstandigheden een prima fiets gemaakt kan worden van ca. 6 kg.

Mijn stelling luidt dan ook dat er tegenwoordig prima een veilige fiets te maken is die minimaal 0,5 kg lichter is dan de huidige UCI norm.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Ernie C.
Forum-lid HC
Berichten: 17777
Lid geworden op: 18 jun 2012 15:43

Gebruikersavatar Ernie C. 30 dec 2013 16:47

Andy Schleck rijdt in ieder geval geen Domane vanwege de langere balhoofdbuis...
Afbeelding

Wat is de toegevoegde waarde van die halve kilo minder? Je moet er rekening mee houden dat voor zowel amateurs als profs dezelfde regels gelden en het moet voor iedereen leuk en (enigszins) betaalbaar blijven.
Campagnolo Ultra Dork

kees0251
Forum-lid
Berichten: 2235
Lid geworden op: 28 aug 2010 14:53

kees0251 30 dec 2013 17:19

In mijn optiek heeft dat louter nadelen en geen enkel voordeel.
Als u dit leest heeft de Grote Limbozeis het niet weggehaald

pacoaw
Forum-lid
Berichten: 111
Lid geworden op: 04 dec 2010 00:30

pacoaw 30 dec 2013 23:41

Een limiet op de kosten lijkt mij een goede aanvulling op de regels. Een fabrikant kan dan investeren in innovatie, zolang het mogelijk is om dat niet alleen als publiciteitsstunt voor een paar profwielrenners te doen, maar het moet dan innovatie zijn die ook aan de man gebracht kan worden. Samen met regels voor de kwetsbaarheid en veiligheid van een fiets, kunnen lichtere fietsen op een verantwoorde manier worden toegestaan. Als fietsen onafhankelijk en op consistente wijze op veiligeheid en kwetsbaarheid wordt getest, zijn de voordelen van soepelere regels niet alleen voor profs, maar voor iedereen.

kees0251
Forum-lid
Berichten: 2235
Lid geworden op: 28 aug 2010 14:53

kees0251 31 dec 2013 01:01

Dat bied veel teveel mogelijkheden tot ontduiking.
Een fiets kan je simpel wegen, maar hoeveel heeft ie gekost? Tsja...wordt dus een loze regel.
Als u dit leest heeft de Grote Limbozeis het niet weggehaald

Gebruikersavatar
daniel1975
Forum-lid HC
Berichten: 42193
Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14

Gebruikersavatar daniel1975 31 dec 2013 07:44

+1
Als ze mij missen, dan ben ik…….FIETSEN!

Gebruikersavatar
Arjan
Forum-lid
Berichten: 794
Lid geworden op: 09 apr 2004 19:55

Gebruikersavatar Arjan 31 dec 2013 10:25

Door redenerend zou het wellicht te overwegen zijn om de reglementen misschien wel minder strikt te maken maar wel meer specifiek per onderdeel.
Dus gewicht, veiligheid en duurzaamheid eisen apart voor het frame, apart voor het stuur en stuurpen, apart voor wielen etc. Als je dat slim opstelt kan je het misschien wel voor iedereen leuk, betaalbaar en veilig houden waarbij in de wedstrijden profs en amateurs op vergelijkbaar materiaal fietsen.
Overigens zie ik het nut van een nog lichtere fiets niet echt in, toch zeker niet voor de meerderheid van ons.

Gebruikersavatar
Gastheerg
Forum-lid HC
Berichten: 6816
Lid geworden op: 28 okt 2011 20:51
Contact

Gebruikersavatar Gastheerg 31 dec 2013 13:48

Maak gewoon alles vrij, Materiaal, doping alles.

Maar wel een hele zware sanctie. Valt er een dooie in de ploeg door een slechte fiets of te goeie pillen de hele ploeg en alles wat er bij hoort 5 jaar verbannen uit het peloton inclusief alle cosponsors, ploegleiders etc

Makkelijk te handhaven want dood is doorgaans heel duidelijk.

elefantino
Forum-lid
Berichten: 1473
Lid geworden op: 25 sep 2012 20:58

elefantino 31 dec 2013 13:49

Gastheerg schreef:Maak gewoon alles vrij, Materiaal, doping alles.

Maar wel een hele zware sanctie. Valt er een dooie in de ploeg door een slechte fiets of te goeie pillen de hele ploeg en alles wat er bij hoort 5 jaar verbannen uit het peloton inclusief alle cosponsors, ploegleiders etc

Makkelijk te handhaven want dood is doorgaans heel duidelijk.
Het is alleen een stuk lastiger om met zekerheid vast te stellen dat het materiaal of de verkeerde pillen de doodsoorzaak zijn.

Gebruikersavatar
Ernie C.
Forum-lid HC
Berichten: 17777
Lid geworden op: 18 jun 2012 15:43

Gebruikersavatar Ernie C. 31 dec 2013 14:48

Tja, dan doe je alles goed in je ploeg en dan denkt er een renner eventjes tussen de spoorbomen door te glippen en wordt hij geschept door een TGV of er stort een helikopter neer op het peloton.

Dan kun je dus mooi inpakken met je ploeg want dood is dood....

Haken en ogen zitten er aan alle regels!
Campagnolo Ultra Dork

Plaats reactie