Gewicht wielsets, merk je het?
-
- Forum-lid
- Berichten: 260
- Lid geworden op: 09 aug 2005 03:04
Ik ben op zoek naar een nieuwe racer.
Mn oog is gevallen op een Red Bull Compact SL2000.
Deze heeft Xtreme Speedwheels (2,1 KG)
Tegen een meerprijs van €100 kan je kiezen voor Xtreme Light wheels (1,6KG)
Nu hoor ik verhalen dat je met zwaardere wielen moeilijker op gang kan komen. Wie heeft er ervaringen met verschillende wielsets (kwa gewicht).
Over het algemeen ben ik een tourder.
Mn oog is gevallen op een Red Bull Compact SL2000.
Deze heeft Xtreme Speedwheels (2,1 KG)
Tegen een meerprijs van €100 kan je kiezen voor Xtreme Light wheels (1,6KG)
Nu hoor ik verhalen dat je met zwaardere wielen moeilijker op gang kan komen. Wie heeft er ervaringen met verschillende wielsets (kwa gewicht).
Over het algemeen ben ik een tourder.
2100gr voor een wielset, wat 'n ploerten!
Als ik even gok in welke prijscategorie dat je zit, zou ik vooral voor degelijkheid gaan. Ik ken die wielensets niet echt; kan je ze niet door iets anders vervangen?
Als ik even gok in welke prijscategorie dat je zit, zou ik vooral voor degelijkheid gaan. Ik ken die wielensets niet echt; kan je ze niet door iets anders vervangen?
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
Degenen die op een dure lichte wielset rijden zullen beweren dat ze veel verschil merken
Nee serieus, lichtere wielen acceleren makkelijker, en roterende massa heeft een groter effect dan niet-roterende massa.
Maar zelfs als die halve kg gewichtsbesparing van die lichtere wielen helemaal aan het loopvlak zou zitten dan zou het qua kinetische energie van het geheel van fiets en fietser nog maar 1 schelen, en bij het fietsen speelt de luchtweerstand een veel grotere rol.
Met zware wielen heb je ook een groter gyroscoopeffect, je fiets zal zwaarder sturen maar ook rustiger lopen.
Nee serieus, lichtere wielen acceleren makkelijker, en roterende massa heeft een groter effect dan niet-roterende massa.
Maar zelfs als die halve kg gewichtsbesparing van die lichtere wielen helemaal aan het loopvlak zou zitten dan zou het qua kinetische energie van het geheel van fiets en fietser nog maar 1 schelen, en bij het fietsen speelt de luchtweerstand een veel grotere rol.
Met zware wielen heb je ook een groter gyroscoopeffect, je fiets zal zwaarder sturen maar ook rustiger lopen.
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
de wielen van extreme zijn zeer degelijke wielen.
Over de nieuwste versie heb ik nog weinig response gehoord maar de oude (zware) versie is totaal bullit proof. De light versie zou ook zeer sterk moeten zijn.
Ik zou zeker die 100euro betalen om zo meer dan 400 gram te winnen. of je het zelf zult merken weet ik niet, maar je zult er zeker voordeel uit behalen.
Over de nieuwste versie heb ik nog weinig response gehoord maar de oude (zware) versie is totaal bullit proof. De light versie zou ook zeer sterk moeten zijn.
Ik zou zeker die 100euro betalen om zo meer dan 400 gram te winnen. of je het zelf zult merken weet ik niet, maar je zult er zeker voordeel uit behalen.
Niemand zegt dat het moet,<br>
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
-
- Forum-lid
- Berichten: 260
- Lid geworden op: 09 aug 2005 03:04
Bedankt voor alle informatie mensen.
Als ik in de showroom sta zal ik eraan denken.
Vind persoonlijk de light wheels mooier. Minder spaken, lijkt slanker.
Als ik in de showroom sta zal ik eraan denken.
Vind persoonlijk de light wheels mooier. Minder spaken, lijkt slanker.
-
- Forum-lid HC
- Berichten: 5636
- Lid geworden op: 26 sep 2004 21:41
Quoten: Origineel geplaatst door Diogenes op 14 November 2005
>Minder spakenDus moeilijker er een slag uit te halen......Gr, Diogenes
Idd, en minder spaken ook eerder kans op spaakbreuk is mijn ervaring !Mooi en degelijk gaan bij wielen maar moeilijk samen, een handgespaakt wiel met 36 spaken blijft het sterkst.
>Minder spakenDus moeilijker er een slag uit te halen......Gr, Diogenes
Idd, en minder spaken ook eerder kans op spaakbreuk is mijn ervaring !Mooi en degelijk gaan bij wielen maar moeilijk samen, een handgespaakt wiel met 36 spaken blijft het sterkst.
Soms is het beter het verleden te laten voor wat het was!
nog nooit een slag gehad in mijn bontrager race x lite. en mijn masseur gebruikt bontrager wielen met weinig spaken voor mtb en ook nog nooit slag in gehad. terwijl ik in mijn handgespaakte wielen toch regelmatig slagen had.
Trek OCLV<br>
homepage: http://www.freewebs.com/rolfsleddens/" onclick="window.open(this.href);return false;
homepage: http://www.freewebs.com/rolfsleddens/" onclick="window.open(this.href);return false;
het echte 'liche' gevoel van een wiel krijg ja pas als de gewichtsbesparing in de velg zit...Neem twee setjes van hetzelfde gewicht waarvan eentje met velgen van bv.350gr en de andere 420 gr....dan ga je het verschil in de wel enorm voelen...
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
ik voel het toch ook sterk. het verschil tss mijn cosmic elite wielen (2kg) of mijn spinergy wielen met carbon velg en pbo spaken (1,6 kg) vooral bij hogere snelheden gaat de aerodynamica ook een rol spelen
Quoten: Origineel geplaatst door ridley86 op 18 November 2005
ik voel het toch ook sterk. het verschil tss mijn cosmic elite wielen (2kg) of mijn spinergy wielen met carbon velg en pbo spaken (1,6 kg) vooral bij hogere snelheden gaat de aerodynamica ook een rol spelen
weet je hoeveel een cosmic elite velg weegt !
ik voel het toch ook sterk. het verschil tss mijn cosmic elite wielen (2kg) of mijn spinergy wielen met carbon velg en pbo spaken (1,6 kg) vooral bij hogere snelheden gaat de aerodynamica ook een rol spelen
weet je hoeveel een cosmic elite velg weegt !
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride