Canyon

[amclassic-fan]

@ am

Kan je misschien een paar voorbeelden noemen die ook probelem hebben?:)

Italiaanse merken zijn heel goed in het vele malen uitstellen van leveringen. Er zijn een heel aantal forumleden die meer dan 3 maanden op hun DeRosa hebben moeten wachten.
Maar ook bij vele andere merken duurt het wel eens erg lang. Zo heeft Cube het voor elkaar gekregen om de fietsen voor de Nederlandse ploeg waar ze mede naamsponsor zijn de fietsen pas in mei te leveren.
Cannondale is dit jaar ook niet de snelste geweest. Bijna ieder merk heeft wel eens problemen met op tijd leveren.

Bij Canyon is het echter al een paar jaar constant problematisch.

[simic]

Bij Canyon is het echter al een paar jaar constant problematisch.

Maar dit jaar zijn de problemen bij Canyon wel erg groot, toch?

[colnagofreak]

Italiaanse merken zijn heel goed in het vele malen uitstellen van leveringen.

Pinarello heeft met de Prince ook levertijden gehad van 5 à 6 maanden.
Met het" My Way" gebeuren liep dit helemaal uit de hand, dit heeft een tijdje stil gelegen.

Weet niet hoelang de levertijden nu zijn!

[geertjan5]

danku:) dan heb ik n beetje n idee bij welke merken het nogmeer speelt.

Vraagje: Giant ook? omdat Canyon Giant de schuld geeft.

[maurice]

Een boot van China doet er gemiddeld een week of 6 over voordat deze op de plaats van bestemming is. Daarna moeten de containers eerst ontgast worden en dat duurt ook gemiddeld 2 tot 4 weken. En dan moeten ze nog vanuit de haven getransporteerd worden naar de distributeur.
M.a.w. het kan lang duren met frames die in het verre oosten gemaakt worden.

[geertjan5]

er zijn 3 fabrikanten voor carbon.
idd 1 in china. Vervoeren duurt idd ongeveer 12 weken
1 in frankrijk. Zal ongetwijfeld sneller gaan.
EN 1 in ???

[amclassic-fan]

1 fabriek in China :rolleye: Die Chinezen heb een enorme stad waar bijna alleen maar met composieten wordt gewerkt. Die fietsframes zijn leuk voor erbij, maar met andere zaken valt een stuk meer geld te verdienen. Als ze druk zijn en je wilt dat je frames snel gemaakt worden zul je daarvoor moeten betalen. Hoe meer je er tegelijk besteld des te goedkoper dat het is.
In Frankrijk wordt nauwlijks wat gemaakt, misschien een paar Time frames. Look frames komen iig voor een gedeelte uit Tunesië. Het staat in ieder geval niet in verhouding tot wat er in China in elkaar gezet wordt. In Italie worden ook wel wat carbon frames gemaakt. Maar frames worden absurd duur als je ze in Europa maakt, simpelweg doordat de arbeidskosten 4 tot 10 keer zo hoog zijn.

Bij Canyon ligt het probleem op dit moment echter volgens mij helemaal niet bij het bestellen van de frames bij de fabrikant, maar in Duitsland gaat het gewoon niet goed. In het voorjaar zijn het meestal de gevallen dat er te laat besteld is bij de fabriek. Als een fabrikant in april al door de frames heen is hebben ze ook verkeerd besteld.

[geertjan5]

excuses 1 land china;)

Dankje voor je helderheid;) Ben nog maar een klein jonkje die soms ook nog wel wat kan leren.

[kuiper]

Een boot van China doet er gemiddeld een week of 6 over voordat deze op de plaats van bestemming is.

Container doet er ongeveer 3 weken over, zodra het eenmaal in de haven is neemt het 3 tot 5 werkdagen in beslag voordat het gelost wordt.

[dewitte]

en ik mag de containers lossen in de haven van Antwerpen :d .
Spijtig dat we niet op voorhand weten wat erin zit haha....ik zou het wel weten!

[geertjan5]

haha doe mij zo'n container vol met framepies:) en wielen en weet ik allemaal:)

[amclassic-fan]

Moet je wel een grote garage hebben om die 400 frames weer kwijt te raken.