Hallo,
Ik heb deze topic van "Afspraken/meetings" maar verhuisd naar Techniek want ik kreeg geen reacties helaas.
Ik zou graag iemand willen ontmoeten die mij zou kunnen voordoen/leren hoe derailleurs afgesteld moeten worden. Heb al de nodige theorie gekregen maar in de praktijk lukt het mij niet echt.
Liefst in de regio Zuid Holland
workshopje afstellen derailleurs
-
de zwarten
- Forum-lid HC
- Berichten: 4229
- Lid geworden op: 17 dec 2006 22:17
de zwarten
08 mei 2007 14:50
1. bepaal de marges met de kleine schroefjes, zowel op het kleinste tandje als het grootste
2. span de kabel goed aan (regelschroefje helemaal ingedraaid) en draai de kabel vast. Goed aanspannen=1 tandje opschakelen van bvb. 12 naar 13, indien niet strak genoeg, bijregelen met het regelschroefje aan de derailleur door het uit te draaien, dan is er meer spanning en schakelt hij toch.
3. schakelen maar op alle tandjes!
Bianchi EV Titanium (koers), Pinarello Asolo (kasseien), Colnago Master (kafee).
©®
©®Quoten: Origineel geplaatst door de zwarten op 08 Mei 2007
1. bepaal de marges met de kleine schroefjes, zowel op het kleinste tandje als het grootste
2. span de kabel goed aan (regelschroefje helemaal ingedraaid) en draai de kabel vast. Goed aanspannen=1 tandje opschakelen van bvb. 12 naar 13, indien niet strak genoeg, bijregelen met het regelschroefje aan de derailleur door het uit te draaien, dan is er meer spanning en schakelt hij toch.
3. schakelen maar op alle tandjes!
Hoi,
Voor, dat er aan de regelschroefjes gedraaid word om bij te regelen éérst deze handeling;
De binnenkabel, op de plaats onder de liggende achtervork en waar hij het laatste stukje buitenkabel ingaat, met de hand vastpakken en even goed naar beneden trekken !
De achterderailleur hiertoe even op zijn plaats vasthouden met de andere hand !
De speling hierdoor verkregen oplossen door de binnenkabel weer los te maken en aan te spannen en weer vastmaken.
Door het met de hand goed aantrekken van de binnenkabel zullen de kabelbussen van de buitenkabel zowel in de schakelaars als in het frame zich "zetten" en hoeft er later meestal niet meer te worden bijgeregeld.
Succes.
1. bepaal de marges met de kleine schroefjes, zowel op het kleinste tandje als het grootste
2. span de kabel goed aan (regelschroefje helemaal ingedraaid) en draai de kabel vast. Goed aanspannen=1 tandje opschakelen van bvb. 12 naar 13, indien niet strak genoeg, bijregelen met het regelschroefje aan de derailleur door het uit te draaien, dan is er meer spanning en schakelt hij toch.
3. schakelen maar op alle tandjes!
Hoi,
Voor, dat er aan de regelschroefjes gedraaid word om bij te regelen éérst deze handeling;
De binnenkabel, op de plaats onder de liggende achtervork en waar hij het laatste stukje buitenkabel ingaat, met de hand vastpakken en even goed naar beneden trekken !
De achterderailleur hiertoe even op zijn plaats vasthouden met de andere hand !
De speling hierdoor verkregen oplossen door de binnenkabel weer los te maken en aan te spannen en weer vastmaken.
Door het met de hand goed aantrekken van de binnenkabel zullen de kabelbussen van de buitenkabel zowel in de schakelaars als in het frame zich "zetten" en hoeft er later meestal niet meer te worden bijgeregeld.
Succes.
andromeda
09 mei 2007 19:27
"Try not. Do or do not......there is no try"
havana
09 mei 2007 19:34
Op YouTube staan ook hele handige filmpjes btw. De site van Parktool is ook heel handig.