Na vele teleurstellende fietstabellen gezien te hebben op internet,
heb ik zelf eentje ontworpen.
Mijn motivatie was, dat ze niet flexibel in gebruik waren
en essentiële elementen als cadans niet opnamen.
Dit is voor iedereen bedoeld, ook de jongere renners.
Voor tijdrijders, om optimale verzetten te kiezen enz
Download vrij;
http://rapidshare.com/files/42341889/Verzetten.xls
Ik ben benieuwd naar jullie reacties!
Groeten
tom
Excel bestand Fietsverzetten
-
yellowfaint
- Forum-lid
- Berichten: 5
- Lid geworden op: 11 jul 2007 23:04
Tom
http://rapidshare.com/files/42341889/Verzetten.xls" onclick="window.open(this.href);return false;
http://rapidshare.com/files/42341889/Verzetten.xls" onclick="window.open(this.href);return false;
wouterf
11 jul 2007 23:51
Netjes.
Om het makkelijker te maken - zeker tegenover/in vergelijking met online tabelletjes - verzetten te kiezen is het wellicht een idee om een verticale lijst te maken waarin alle mogelijke kransjes van 11 tot 29 staan oid, en horizontaal de kettingbladen invullen. Dan kan je mooi het verschil zien tussen het steken van een 11-23 of een 14-27 oid.
Misschien nog een idee om er een meer grafische voorstelling van te maken door middel van grafieken ofzo?
Om het makkelijker te maken - zeker tegenover/in vergelijking met online tabelletjes - verzetten te kiezen is het wellicht een idee om een verticale lijst te maken waarin alle mogelijke kransjes van 11 tot 29 staan oid, en horizontaal de kettingbladen invullen. Dan kan je mooi het verschil zien tussen het steken van een 11-23 of een 14-27 oid.
Misschien nog een idee om er een meer grafische voorstelling van te maken door middel van grafieken ofzo?
-
yellowfaint
- Forum-lid
- Berichten: 5
- Lid geworden op: 11 jul 2007 23:04
Dat is aanwezig in dit bestand, klik vanonder op het tablad 'tabel'
Daar staan ze van 56 tot 30 en van 11 tot 30 (ruim!)
Ik had hier extra aandacht aangegeven
Daar staan ze van 56 tot 30 en van 11 tot 30 (ruim!)
Ik had hier extra aandacht aangegeven
Tom
http://rapidshare.com/files/42341889/Verzetten.xls" onclick="window.open(this.href);return false;
http://rapidshare.com/files/42341889/Verzetten.xls" onclick="window.open(this.href);return false;
wouterf
12 jul 2007 00:28
Klopt, sorry! Wel gezien, niet zo snel gezien dat dat inderdaad praktisch bruikbaar is. Zeker als je zo filtert dat je alleen ziet wat je zien wil.
Enige wat dán nog praktisch zou zijn, als die verzetten tabel dan snelheid laat zien. Maar dat is ook prima zelf nog om te bouwen.
Praktijkvoorbeeld: Is een compact praktischer dan een triple en met welke cassette (wel/niet)? Prima op die manier uit te lezen, helemaal als je de snelheden te zien krijgt (zijn net even wat duidelijker dan meter p omwenteling).
Enige wat dán nog praktisch zou zijn, als die verzetten tabel dan snelheid laat zien. Maar dat is ook prima zelf nog om te bouwen.
Praktijkvoorbeeld: Is een compact praktischer dan een triple en met welke cassette (wel/niet)? Prima op die manier uit te lezen, helemaal als je de snelheden te zien krijgt (zijn net even wat duidelijker dan meter p omwenteling).
-
yellowfaint
- Forum-lid
- Berichten: 5
- Lid geworden op: 11 jul 2007 23:04
Een tabel met puur snelheid, komt op hetzelfde neer als de afgelegde weg
per omwenteling.
In feite is de tabel bedoelt om te zien, hoe dicht of hoe ver een bepaald verzet ligt.
Om dan op het tabblad verzetten, fijn te regelen, waar je dan de snelheid kan zien.
Eén iets wat ik ook wou duidelijk maken, als je bv. nieuweling bent, en met een maximaal
verzet van 50X16 mag rijden, laat het verzetten tabblad duidelijk zien,
dat een 39 blad een slechte keus, kies veel beter voor een 42 blad,
dit komt de verhouding van de kransjes die van achter groter zijn.
De formules vallen heus mee;
die 3,6 in de formule vanwaar komt die?
10m/s=36km/h
en van de cadans 100tpm = 100/60tph (tour per uur)
per omwenteling.
In feite is de tabel bedoelt om te zien, hoe dicht of hoe ver een bepaald verzet ligt.
Om dan op het tabblad verzetten, fijn te regelen, waar je dan de snelheid kan zien.
Eén iets wat ik ook wou duidelijk maken, als je bv. nieuweling bent, en met een maximaal
verzet van 50X16 mag rijden, laat het verzetten tabblad duidelijk zien,
dat een 39 blad een slechte keus, kies veel beter voor een 42 blad,
dit komt de verhouding van de kransjes die van achter groter zijn.
De formules vallen heus mee;
die 3,6 in de formule vanwaar komt die?
10m/s=36km/h
en van de cadans 100tpm = 100/60tph (tour per uur)
Tom
http://rapidshare.com/files/42341889/Verzetten.xls" onclick="window.open(this.href);return false;
http://rapidshare.com/files/42341889/Verzetten.xls" onclick="window.open(this.href);return false;
yellowfaint schreef: Eén iets wat ik ook wou duidelijk maken, als je bv. nieuweling bent, en met een maximaal
verzet van 50X16 mag rijden, laat het verzetten tabblad duidelijk zien,
dat een 39 blad een slechte keus, kies veel beter voor een 42 blad,
dit komt de verhouding van de kransjes die van achter groter zijn.
Mooie tabel heb je gemaakt in Excel, maar leg mij bovenstaande nog eens uit, als je wilt.
Fiets... ook eens 11 speed!
scepticus
12 jul 2007 15:52
Wanneer je een nieuwelingencassette hebt (oplopend vanaf 16) heb je heel grote kransjes (b.v. 16-17-18-19-20-21-22-24-26), dus als je dan een 39 binnenblad neemt, levert dat zulke pielverzetjes dat je je binnenblad nauwelijks zult gebruikten. Dus dan liever een 42 of zelfs een 44.
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
yellowfaint schreef:Een tabel met puur snelheid, komt op hetzelfde neer als de afgelegde weg
per omwenteling.
In feite is de tabel bedoelt om te zien, hoe dicht of hoe ver een bepaald verzet ligt.
Om dan op het tabblad verzetten, fijn te regelen, waar je dan de snelheid kan zien.
Eén iets wat ik ook wou duidelijk maken, als je bv. nieuweling bent, en met een maximaal
verzet van 50X16 mag rijden, laat het verzetten tabblad duidelijk zien,
dat een 39 blad een slechte keus, kies veel beter voor een 42 blad,
dit komt de verhouding van de kransjes die van achter groter zijn.
De formules vallen heus mee;
die 3,6 in de formule vanwaar komt die?
10m/s=36km/h
en van de cadans 100tpm = 100/60tph (tour per uur)
Die van de 3,6 is eenvoudig: 1.000 meter in een km, en 3.600 seconden in een uur 3600/1000= 3,6
en wat de cadans betreft: er zitten 60 minuten in een uur. het zou dan dus moeten zijn 100*60= 6.000
Dat krijgen we dus in de 2de klas
KTM Toryn 2011 teamfiets // Trek 1400
Weys KTM Racing Team
Weys KTM Racing Team