Ik weet dat er al een aantal discussies over dit onderwerp gevoerd zijn. Maar ik vind een antwoord op mijn vraag niet direct terug. Ik ben tevens een leek dus graag wat krediet indien ik domme dingen zeg.
Ik heb momenteel een race-fiets met een campagnole veloce groep (39/53 en 26/13). Het cranck-stel is Xenon. Nu ben ik nog niet zo lang aan het fietsen en probeer veelal op souplesse te rijden (95-100 rpm). Lukt allemaal vrij aardig maar wanneer het bergop gaat wordt een 39/26 al snel te groot. Een triple steken kost te veel heb ik gehoord (moet derailleur, ... mee vervangen worden) en met een compact 34/50 heb ik teveel gaten rond de 30 km/u. Nu mijn vraag: Bestaat er een mogelijkheid om een 34/45 compact te steken of is er mss een andere mogelijkheid?
Campa double - compact/triple
ponsteen
20 jun 2008 19:54
Een mogelijkheid is om een compact cranckstel te kopen met (voor het vlakke) een los binnenblad (38, 40). Ga je klimmen, dan wissel je eenvoudig (5 inbusjes, is nog wel te doen) je voorblad. Verder is een compactcranck met een 48 buitenblad nog vrij goed te krijgen. Voor een 46 zou je een los blad moeten kopen, bijvoorbeeld van TA. Ik weet echter niet of een 46 niet te klein is voor de kooi van de voorderailleur. Overigens vind ik zelf een 48 - 13 wel het minimum als grootste verzet. Met wind mee, klein heuveltje af of kop over kop rijden gebruik ik die verzetten toch wel in Nederland. Verder zou ik zeggen: Als je eens toe bent aan een nieuwe fiets, kies dan voor een triple.
Ik rij ook compact, met 36/50. Achter heb ik 13-27. Hier rij ik overal mee. Met de 36 los je je probleem rond de 28-30 km/uur aardig op. Wellicht moet je voor de echt zware cols toch de 36 wisselen voor de 34. Maar over het algemeen red ik mer er overal goed mee.
edit: 13-26 ipv 13-27
edit: 13-26 ipv 13-27
Bianchi 1885, Centaur compact, Campagnolo Scirocco