Er schijnt verschil te zijn tussen de de A en B-types crankstellen van Dura Ace. Zo zijn de 53t buitenbladen van het A of B-type, 52t altijd een B-type, is 39t een B-type en 42t een A-type.
Ik las ergens dat deze niet te combineren zijn.
Mijn probleem: ik heb een 53t (B-type) en wil i.p.v. de 39t een 42t steken. Dat zou niet te combineren zijn?
Wie weet het verschil tussen A en B-type??
Dura ace kettingbladen A en B-type
arjan916
06 aug 2008 23:46
ha kraker,
daar heb ik nooit van gehoord, maar ik zal het eens nakijken.
wat jij wil (53/42) daar rij ik al heel wat jaren mee, zonder problemen.
ook wissel ik voor heuvel- of berg- achtig terrein de 42 weer voor de 39, ook probleemloos.
intussen ook gechekt: inderdaad, een A en een B codering en ik rij momnteel met zowel 42A als 39B.
daar heb ik nooit van gehoord, maar ik zal het eens nakijken.
wat jij wil (53/42) daar rij ik al heel wat jaren mee, zonder problemen.
ook wissel ik voor heuvel- of berg- achtig terrein de 42 weer voor de 39, ook probleemloos.
intussen ook gechekt: inderdaad, een A en een B codering en ik rij momnteel met zowel 42A als 39B.
het is niet volgens de instructie, maar ik rij al tijden met 52-39 en 52-42 met wisselende letters. geen enkel probleem. het verschil zal m ongetwijfeld zitten in de "stijghulpjes" die op andere plaatsen zitten. op het binnenblad zijn deze trouwens in het geheel niet te vinden (wel bij een triple middenblad).
scepticus
07 aug 2008 16:21
skimons schreef:het verschil zal m ongetwijfeld zitten in de "stijghulpjes" die op andere plaatsen zitten. op het binnenblad zijn deze trouwens in het geheel niet te vinden
Inderdaad, maar de positie van de stijghulpjes op het buitenblad is afgestemd op het aantal tandjes (en de positie van de tandjes) van het binnenblad.
Dus als je zelf aan het knutselen gaat zal het niet zo mooi werken als Shimano bedoeld heeft, maar het kan best hoor.
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"