Hallo,
wie kan me helpen: Bottombracket BB7800 zit muurvast in mijn Colnago...krijg hem met geen mogelijkheid los!? het is italiaanse draad, dus 2x rechts..
kan op slot
-
mechaniekertje
- Forum-lid
- Berichten: 46
- Lid geworden op: 25 dec 2008 23:51
Spanning op de sleutel zetten en dan een ferme slag met de hamer op de sleutel of op de cup. Dit noemen ze 't zgn. "losschrikken". Wellicht handig om met 2 personen uit te voeren.
icemus schreef:Hallo,
wie kan me helpen: Bottombracket BB7800 zit muurvast in mijn Colnago...krijg hem met geen mogelijkheid los!? het is italiaanse draad, dus 2x rechts..
Hoi,
De DA 7800 heeft géén bottombracket maar een adapterset maar dit terzijde, staat er werkelijk (M36 x 24T) Italian Thread op de rechter lagercup.
Met andere woorden weet je zeker dat het Italiaanse draad is ?
Als je er met de bijgeleverde adaptersleutel géén beweging in krijgt, is er maar een oplossing; een buis er op!
Dus de sleutel verlengen met een flinke buis, en dat helpt meestal wel.
Grtz,
Morel
-
mechaniekertje
- Forum-lid
- Berichten: 46
- Lid geworden op: 25 dec 2008 23:51
Colnago is altijd 36x24 (dus ITA)
Mechaniekertje schreef:Colnago is altijd 36x24 (dus ITA)
ja, en zoals ik al zei, 2x rechtse draad....Sleutel draait er al bijna overheen...en het is een carbon frame met ingegoten bracketbuis, erop slaan is dus geen optie, althans wil ik nog ooit op de fiets verder gaan rijden...morgen maar even links en rechts met een pijpentang losdraaien..??
icemus schreef:Mechaniekertje schreef:Colnago is altijd 36x24 (dus ITA)
ja, en zoals ik al zei, 2x rechtse draad....Sleutel draait er al bijna overheen...en het is een carbon frame met ingegoten bracketbuis, erop slaan is dus geen optie, althans wil ik nog ooit op de fiets verder gaan rijden...morgen maar even links en rechts met een pijpentang losdraaien..??
Hoi,
Ik weet niet over welke Colnago jij het hebt maar de alu modellen zoals de Arte en Primavera en de Carbon modellen zoals CLX en de CX1 zijn toch echt met BSA draad dus ik zou als ik jou was nog maar even goed kijken wat er op de cups staat.
Staat er 1,37X24 op dan is het toch echt BSA hoor !
Grtz,
Morel
-
ijzerenbriek
- Forum-lid
- Berichten: 1665
- Lid geworden op: 27 aug 2007 14:34
Het kost niet veel en baat het niet dan schaadt het niet: WD40 laten intrekken gedurende een dag en dan nog eens proberen.
Wat de ita-BSA discussie betreft: begin aan de linkerkant van je fiets, dus waar je buitenbladen NIET zitten dan draai je daar al zeker aan de juiste kant. Slaag je erin die te verwijderen meet dan de diameter en dan weet je meteen als het een ita of BSA is.
Wat de ita-BSA discussie betreft: begin aan de linkerkant van je fiets, dus waar je buitenbladen NIET zitten dan draai je daar al zeker aan de juiste kant. Slaag je erin die te verwijderen meet dan de diameter en dan weet je meteen als het een ita of BSA is.
Ge moet zére rijen als ge moet zére rijen en nie zére rijen als ge niet zére moet rijen.