Framemaat keuze Merckx EMX-5

[freakyolivier]

Hallo ik zit met de volgende vraag,

Ik zit voor de moment met een bovenbuis van 58cm + 14cm stuurpen en een headtube van 17cm.

De 56cm van Merckx is 57cm bovenbuis en 16cm headtube
De 58cm van Merckx heeft een 58,2cm bovenbuis en 17,4 cm headtube...

Ik wil niet echt hoger zitten op mijn fiets, daarom vraag ik af of 1cm korter zitten veel verschil zou maken?

[Lcsmet]

Hallo ik zit met de volgende vraag,

Ik zit voor de moment met een bovenbuis van 58cm + 14cm stuurpen en een headtube van 17cm.

De 56cm van Merckx is 57cm bovenbuis en 16cm headtube
De 58cm van Merckx heeft een 58,2cm bovenbuis en 17,4 cm headtube...

Ik wil niet echt hoger zitten op mijn fiets, daarom vraag ik af of 1cm korter zitten veel verschil zou maken?

Als je een stuurpen neemt met een grotere negatieve hoek, als diegene welke je nu hebt, kan je hetzelfde blijven "zitten".

Succes nog.
En een EMX-5 is wel een fantastisch frame.

[loos]

De 58, zonder twijfel.
1 cm korter zitten (56), voel je. Je gaat dan met bolle rug zitten. Je hebt nu al een 14 cm stuurpen, en dat is al tamelijk aan de limiet.
Die hogere balhoofdbuis kun je wel compenseren, met hoek v/d stuurpen.
Succes!

[daniel1975]

+1
14cm is echt heel lang, ik zou daar niet nog eens een cm bij doen.

[freakyolivier]

Is het eigenlijk niet mogelijk om 1cm te compenseren door het zadel 1cm naar achteren te zetten?

[loos]

Alles kan, maar dat is niet raadzaam; je komt dan nl. verder achter het bracket te zitten. De juiste volgorde is: je begint met je zadelhoogte en zadelpositie af te stellen, de rest van de maten volgt daaruit. Zie ook de andere discussies over zadel- en setbackpositie.
Als je twijfelt kun je ook een keer een bikefitting door een specialist laten doen; dat is een goede investering, een verkeerde framemaat is aanzienlijk duurder.

[litespeed]

Is het eigenlijk niet mogelijk om 1cm te compenseren door het zadel 1cm naar achteren te zetten?

Hoeveel setback heb je nu? Als je 0 setback hebt, dan is het juist aan te raden om wat naar achteren te gaan zitten en dan zou je naar een kortere bovenbuis en/of kortere stuurpen kunnen gaan.