Hallo,
Ik heb net een nieuwe racefiets met een triple, volledig ultegra afgemonteerd, achetaan 10speed. Nu had ik de indruk dat mijn ketting tegen de kooi van m'n voorderailleur kwam als m'n ketting op het grootste blad vooraan en het kleinst achteraan lag.
Na wat nader onderzoek was er toch geen probleem, tenzij:
ik ontdekte dat ik vooraan 4 keer diende te schakelen om op het buitenste blad te komen. De ketting sleepte nergens tegen aan. Schakelde ik 1 keer terug, bleef de ketting op het buitenste blad liggen en sleepte de ketting wel tegen de kooi.
Is het normaal dat ik vooraan 4 keer kan schakelen? Hoe kan ik het slepen verhelpen?
groeten
chiel
voorderailleur probleem -> precies 4 schakelen
dat is heel normaal je hebt namelijk voor het middelste blad 2 klikjes
eerste klik = (ketting op de cassette) de lichtste 4/5 tandwieletjes
tweede klink = (ketting op de cassette) de zwaarste 4/5
hoop dat ik je hiermee heb geholpen
eerste klik = (ketting op de cassette) de lichtste 4/5 tandwieletjes
tweede klink = (ketting op de cassette) de zwaarste 4/5
hoop dat ik je hiermee heb geholpen
richard-w schreef:dat is heel normaal je hebt namelijk voor het middelste blad 2 klikjes
eerste klik = (ketting op de cassette) de lichtste 4/5 tandwieletjes
tweede klink = (ketting op de cassette) de zwaarste 4/5
hoop dat ik je hiermee heb geholpen
Huh, ik snap het niet. Wat bedoel je met 4/5 tandwieltjes? en 2 klikjes voor het middelste blad?
Ik bin moar een eenvoudige boerenlul, en doar schaam ik mien niet veur!
Met een enkele klik zal hij toch op de juiste plaat moeten belanden? Zeker op het middenblad zal er geen geratel moeten plaatsvinden.
Ik heb dit euvel ook gehad en kon de voor derralieur dmv trimmen op de juiste positie krijgen, echter door het aanpassen van de kabelspanning loopt alles nu op rolletjes.
Ik heb dit euvel ook gehad en kon de voor derralieur dmv trimmen op de juiste positie krijgen, echter door het aanpassen van de kabelspanning loopt alles nu op rolletjes.
Ik bin moar een eenvoudige boerenlul, en doar schaam ik mien niet veur!
Het slepen is een kwestie van afstellen van de derailleur (naar de fm?)
de 4x schakelen zit hem hierin:
Als je op het middenblad rijd, heb je zeg maar 2 'standen' voor de voorderailleur zodat je alle tandjes van je cassette kan gebruiken.
[img=http://img523.imageshack.us/img523/8069/kettinglijn.jpg]
weergaloos programma, dat paint
de 4x schakelen zit hem hierin:
Als je op het middenblad rijd, heb je zeg maar 2 'standen' voor de voorderailleur zodat je alle tandjes van je cassette kan gebruiken.
[img=http://img523.imageshack.us/img523/8069/kettinglijn.jpg]
weergaloos programma, dat paint
Alles is relatief 
Okee, maar de TS heeft het over 4 keer schakelen. Tussen 4 verschillende standen (bi-blad, mi-blad 1, mi-blad 2 en bui-blad) hoef je altijd nog maar drie keer te schakelen. Of de TS heeft het verkeerd geformuleerd of er zijn misschien ook twee standen voor het buitenblad. Dat laatste is wel het geval bij een dubbel. Daar schakel ik twee keer op, maar slechts een keer af.
Rogi schreef:Okee, maar de TS heeft het over 4 keer schakelen. Tussen 4 verschillende standen (bi-blad, mi-blad 1, mi-blad 2 en bui-blad) hoef je altijd nog maar drie keer te schakelen. Of de TS heeft het verkeerd geformuleerd of er zijn misschien ook twee standen voor het buitenblad. Dat laatste is wel het geval bij een dubbel. Daar schakel ik twee keer op, maar slechts een keer af.
Mja, hoeveel keer je kunt schakelen is mij niet bekend, behalve dat het meer is dan het aantal bladen dat je hebt
rijd zelf met een triple shifter op een dubbel crankset en heb dus lekker veel trimopties (kan volgens mij 4 of 5x schakelen)
Alles is relatief 