Ahead stalen moer kaput en het nut van de compressie.

[rhalff]

Ik heb tijdens een rit bij het verstellen van de hoogte van het stuur de stalen moer aan gruzelementen gedraaid.

[img=http://forum.fiets.nl/download.asp?item=1674]

Wat ik me als eerste afvroeg is of het nog verantwoord was ermee te rijden, blijkbaar wel want ik heb na het vervolgen van de rit geen problemen ondervonden.

Dus vraag ik me uberhaupt af hoe belangrijk dit gedeelte van de ahead constructie is?

Ik neem aan dat het aandraaien van het geheel zorgt voor het wat vaster persen van de afdichting van de lagers bovenop de balhoofdsbuis,
maar zodra de stuurpen met zijn bouten is vastgedraaid zorgt die voor de samenpersing lijkt mij.

Verder denk ik dat ik er toch iets anders ga ingooien als zo'n stalen stervormige moer:

[img=http://www.roseversand.de/output/import ... 7136_1.jpg]

Iemand nog suggesties voor een mooie andere oplossing ?

[scepticus]

maar zodra de stuurpen met zijn bouten is vastgedraaid zorgt die voor de samenpersing lijkt mij.

Er schijnen weightweenies te zijn die er een expander in doen, balhoofd afstellen, stuurpen vastzetten en vervolgens de expander er weer uit halen en er een licht dopje op doen.

Maar voor normale mensen is een starnut of expander wel zo handig.