Overzichtspagina wielen

[scottpch64]

Ik ga in het nieuwe jaar een upgrade doen voor mijn fiets en heb dezelfde wensen.
Na wat zoeken heb ik deze gevonden;

https://www.andlesscycling.nl/product/w ... -inwendig/

Op hun marktplaats hebben ze nog een aanbieding, maar die is van een 50mm hoge velg. Ik heb zelf ook niet zo'n groot frame en dan ben ik bang dat 50mm weer net to much is

Ik heb geen ervaring (nog) met waar nieuwe wielen aan te schaffen of upgraden.

Andless is een prima adres voor je wielen, bouwt topsetjes en de set die jij aangeeft is top.
Zou 'm met een DTSwiss 350 of 240 naaf laten spaken, dan heb je een erg goede set met naven die prima en eenvoudig te servicen zijn!
Ik heb zelf ook een klein frame, maat S, maar rijd met hoogtes van 45mm t/m 55mm. Past prima bij je frame!

[daniel1975]

350 is ook prima voor meeste gebruikers.

[NielsvdB]

Dag Allen,

Na veel onderzoek neig ik naar de Fore - Five RD.
Toch even een laatste check, goede koop?

Gr Niels

[Philippos]

Dag Allen,

Na veel onderzoek neig ik naar de Fore - Five RD.
Toch even een laatste check, goede koop?

Gr Niels

Hangt af van de prijs. 1399,- (adviesprijs) voor een set met DT350 is best duur.
En dan de standaard vragen. Waar ga je ze voor gebruiken, hoe zwaar ben je etc
De onderdelen an sich zijn op zich wel goed.

Wat heeft je doen besluiten om bij Fore uit te komen?

[Djurben]

Op zoek naar een nieuwe wielset voor minder dan € 1.000 kom ik o.a. bij Carl Z terecht. Zij bieden wielsets in allerlei configuraties (velghoogte/-breedte/naven) aan, voor elk wat wils. Nu valt me op dat die sets structureel een stuk lichter zijn dan wielen voor vergelijkbare prijzen van bv. Scope, Fore, DT Swiss. Een wielset met 45 mm velgen (28 mm breed) en DT350 naven komt bijvoorbeeld op 1325 gram. Met deze specs komt je bij de andere genoemde merken zo'n 250 gram zwaarder uit. Systeemgewicht is nog steeds 120 kg bij Carl Z. Productie van velgen en wielen doen ze in Duitsland volgens de site.

Waar zit dit verschil nu in? Qua onderdelen uit de velgen, dat snap ik, maar waarom bieden ze bij Carl Z zoveel lichtere wielen aan? Is het bij die andere leveranciers een keuze zwaardere wielen te maken omdat daar andere voordelen aan zitten (welke dan?), of lukt het ze gewoon niet voor dat geld?

Iemand enig idee?

Geen idee hoe dit zich verhoudt tot de prijzen bij de volledig Chinese leveranciers trouwens, daar heb ik me niet in verdiept.

[scottpch64]

Het zit 'm vooral in de velgen, die zijn lichter dan die van de gevestigde merken.
Naven en spaken zijn hetzelfde als van die gevestigde merken en zij hebben wrschlk een leverancier die hele lichte velgen kan leveren.
En dus minder veiligheidsmarge tov de zwaardere velgen van DTSwiss, Scope enz.
Voor details mbt chinese wielen zie topic Aliexpress en de CSC wielsets.

[Djurben]

Thanks, wellicht is het inderdaad alleen de marge qua sterkte van de velgen. Al is dat max. gewicht van 120 kg bij Carl Z voor de meeste gevallen (waaronder ik) op zich ruim voldoende.