Opgesloten in de trein

[Sulla]

Afgelopen weekend de fiets in de trein meegenomen naar Limburg en dat was dankzij de NS weer een belevenis.

Op Gouda netjes ingestapt bij de deuren met de fietsplaatsen. Terwijl de trein al onderweg was zag ik dat er op de deuren aan de andere kant een rode sticker met 'defect' zat. En uiteraard was het perron op Utrecht aan de kant van de defecte deur.

Je zit op zo'n moment dus met je fiets letterlijk opgesloten in de trein. Bij deze wat oudere dubbeldekker gaat het je nl. in je eentje echt niet lukken om met je fiets door de smalle tussendeuren te komen. Uiteindelijk gelukkig hulp gekregen van 2 medereizigers die de 2 tussendeuren voor me openhielden, en zelfs dan is het nog echt passen en meten en drie keer steken. En gelukkig staat die trein op Utrecht wat langer stil anders had ik in Amersfoort (of verder) gezeten ipv in Limburg.

Lang verhaal kort: Als je met je fietst instapt in de trein let er op dat alle deuren het doen.

[Gerwin89]

Ik zit wel eens te denken om met de trein ergens heen te gaan en dan naar huis te fietsen... maar het blijft eigenlijk altijd bij denken.
Juist door dit soort verhalen en toestanden.

Kun je in de trein in de buurt van je fiets zitten of hoe werkt dat?

[Se7en]

Je hebt fietsbalkons. Als je op tijd bent kun je dan op het klapstoeltje naast je fiets zitten.

[marcmarc]

Het wordt steeds drukker in de trein en dus ook voor fietsen.
Wat helpt is:
- 's ochtends vroeg de trein nemen (en dan terug fietsen)
- op het beginpunt instappen
- drukke trajecten c.q. tijden vermijden (bv. Maastricht richting Eindhoven op zondagmiddag)

[scottwilko]

Op bepaalde trajecten mag je fiets niet eens mee tijdens de spits.

[marcmarc]

Op bepaalde trajecten mag je fiets niet eens mee tijdens de spits.

Op geen enkel traject mag dat
https://www.ns.nl/reisinformatie/fiets-in-de-trein.html

Wanneer mag je fiets mee?
Doordeweeks kan je fiets bij genoeg plek mee in de daluren: van 9.00 tot 16.00 uur en van 18.30 tot 6.30 uur. In het weekend, op feestdagen (behalve Koningsdag) en in juli en augustus mag je fiets de hele dag mee. Per reiziger mag één fiets mee.

[pino]

En in 1 heel lange Intercity zijn 3 fietsplekken.

[Se7en]

En in 1 heel lange Intercity zijn 3 fietsplekken.

Tja, dat is aan interpretatie onderhevig. Ben in het verleden eens met zes vrienden naar Utrecht gefietst, met zijn vijven moesten we 's avonds weer terug naar Groningen. Die vijf fietsen pasten prima op de drie fietsplekken, geen conducteur die er een punt van maakte.

[Dubbeldekker]

Je bent over het algemeen sneller als je gewoon de fiets pakt richting zuiden.
Wat een ellende zeg! De NS zou zich kapot moet schamen maar helaas doen ze niets aan deze toestand.
Ze hebben meer woordvoerders dan personeel die dit soort zaken daadwerkelijk oplossen

[BertL]

Ik zit wel eens te denken om met de trein ergens heen te gaan en dan naar huis te fietsen... maar het blijft eigenlijk altijd bij denken.
Juist door dit soort verhalen en toestanden.

Kun je in de trein in de buurt van je fiets zitten of hoe werkt dat?

Ik ga vaak met de fiets in de trein. Je geeft jezelf een leuke dag cadeau en fiets geen rondje van huis-naar-huis maar gaat in rechte lijn van een verder weg gelegen station naar huis.
In het weekend neem je gewoon de eerste trein en door de week mag je er na 9u in. Je moet een beetje geluk hebben, meestal gaat het goed. Ik ben nog nooit geweigerd. Na 16u is het avondspits, dus dan kan het ook niet.

Ik zit altijd vlakbij m'n fiets. Vaak genoeg heb je dan leuke gesprekken met andere fietsers (waar ga je heen, waar kom je vandaan)

Een van de mooiste dagtrips was een zaterdag vorig jaar augustus. Met de eerste trein naar Vlissingen en dan met windkracht 6 vanuit het zuidoosten terug naar huis in Veenendaal. 200km rugwind. Goud waard.

[Gerwin89]

Wellicht een domme vraag, maar hoe zie je waar je in de trein ergens moet zijn voor de fietsplek?

En zit dat in iedere trein?

[Sulla]

Ik zit wel eens te denken om met de trein ergens heen te gaan en dan naar huis te fietsen... maar het blijft eigenlijk altijd bij denken.
Juist door dit soort verhalen en toestanden.

Kun je in de trein in de buurt van je fiets zitten of hoe werkt dat?

Meestal gaat het wel aardig, maar er gaat ook wel eens wat mis.

1. Je hebt speciale fietsplekken in de meeste treinen (staat een fiets op de deur afgebeeld). En beetje afhankelijk van het type trein is dat redelijk ruim (of niet) en heb je soms zelfs gordels (of niet) om je fiets vast te zetten. Stap je op een andere plek in wordt je meestal door een conducteur naar het juiste balkon gestuurd.

2. Bij die fietsplekken is altijd wel een klapstoel (en soms zelfs een bank).

3. Je moet een extra fietskaartje kopen.

4: in het weekend mag je de hele dag mee. Op werkdagen alleen in daluren (na 9.00 tot 16.30, en daarna weer na 18.30)

Wat kan er mis gaan.

a: (vooral 's zomers) kan het druk zijn met andere fietsen en in sommige treinen passen er maar 2 a 3 fietsen. In de modernere dubbeldekkers passen er wel iets meer maar kan een conducteur moeilijk doen als er meer dan 3 fietsen staan.
b: Het kan voorkomen dat iemand zijn oude barrel tegen jouw fiets wil parkeren (meestal voorzichtig, soms gewoon lomp). Dus wellicht niet je splinternieuwe fiets van 10k+ in de trein meenemen.
c: Het kan soms te druk zijn met mensen en dan kan je amper instappen met je fiets (ook al heeft een fiets op zo'n fietsplek op papier voorrang).
d: Je fiets (of die van een ander) kan omdonderen, dus je moet altijd wel beetje blijven opletten.
e: Deuren zijn stuk
f: Ook van afgelopen weekend (de terugweg). Bij Den Bosch liep de trein opeens heel erg vol dus kon ik vanaf mijn zitplek mijn fiets(computer) niet meer zien. Die zou op zo'n moment in theorie gejat kunnen worden dus als je slim bent haal je alle losse dingen van je fiets af.
g: blaadjes op de rails en andere vertragingen.

Wat gaat er goed:

1: soms kom je gezellige andere fietsers tegen.
2: vroeg of (meestal iets) later kom je op je bestemming
3: En ja, het is echt wel leuk om af en toe wat verder van huis te fietsen.
4: wind mee....zoals hierboven reeds gezegd door BertL


Overigens sprak ik toevallig 2 jaar geleden op vakantie iemand die werkte bij (of met) de NS om fiets-trein concepten uit te werken. Toen ik idd wat beklag deed over de fietsvoorzieningen in de trein, gaf hij heel duidelijk aan dat de NS vooral wil inzetten op OV-fietsen en dat fietsen meenemen in de treinen niet bepaald hun prioriteit is.