Wat heb jij voor het laatst gekocht?

[rene]

Morgen 2 broeken terug sturen van Gobik. Aantal kleine gaatjes in de stretch stof waar het zeem genaaid is. Bij 1 broek aan de buik zijde - bij de andere broek in de lies een slecht stiksel wat een gaatje veroorzaakt.

Ben ik absoluut niet gewend van Gobik, maar eerder een shirt terug gestuurd- dit ivm loslaten diverse naden.

Ik heb verdorie broeken en shirtjes van Gobik van 3 jaar oud die dit absoluut niet hebben.


@daniel1975 : mooi een Strömer ST5 , echt een forensen bike op een fiets snelweg.

[daniel1975]

Ik heb het geluk dat ik op 33km maar 3x kort door de bebouwde kom hoef.
De rest is breed asfalt fietspad of parallelweg. Daar komt zo’n ding perfect tot zijn recht. Haal zeer regelmatig ritgemiddeldes boven de 40km/u.

[nijkie]

Ik heb het geluk dat ik op 33km maar 3x kort door de bebouwde kom hoef.
De rest is breed asfalt fietspad of parallelweg. Daar komt zo’n ding perfect tot zijn recht. Haal zeer regelmatig ritgemiddeldes boven de 40km/u.

Serieuze prijzen met een verende voorvork, zit wel stukje techniek in. In vergelijk met een topsegment fiets weer relatief niet. Er moet serieus veel aan verdiend worden in het topsegment racefiets.

[scottpch64]

Veel plezier ermee Daniel!
Stromer valt toch onder BMC?

Ik lees nu dat het in handen is gekomen van private equity, Naxicap partners...

[daniel1975]

Ik heb het geluk dat ik op 33km maar 3x kort door de bebouwde kom hoef.
De rest is breed asfalt fietspad of parallelweg. Daar komt zo’n ding perfect tot zijn recht. Haal zeer regelmatig ritgemiddeldes boven de 40km/u.

Serieuze prijzen met een verende voorvork, zit wel stukje techniek in. In vergelijk met een topsegment fiets weer relatief niet. Er moet serieus veel aan verdiend worden in het topsegment racefiets.

7K voor de versie met ketting. Helaas is deze uitlopend, maar de vraag is nog steeds hoog. De versies met Pinion zijn echt stervensduur. Een WREN voorvork (de enige goedgekeurde) gaat voor €1100 weg, maar die heb je in NL imho niet nodig. Voor dat geld koop je een veel betere Fox34.
12-14K aftikken voor de ST7 (kreng weegt 37kg ) is heel veel geld, maar als je dat vergelijkt met een S-works vraag je je wel af waar nu echt de marges zitten.

Stromer was idd BMC, maar zoals zoveel bedrijven zit er nu een PA achter. Ik vraag mij wel af of er ooit 1 bedrijf serieus op lange termijn beter is geworden van zo'n PA-constructie....

[koeroeur]

Voor dat geld koop je een héél fijne motorfiets bijvoorbeeld...
Deze Honda N1100 zit tss 14 en 15.000

[Orlok]

Voor dat geld koop je een héél fijne motorfiets bijvoorbeeld...
Deze Honda N1100 zit tss 14 en 15.000

Dat is inderdaad niet te vergelijken met een Stromer ST7 voor € 13.499:

[jwkeij]

De versies met Pinion zijn echt stervensduur.

12-14K aftikken voor de ST7 ... is heel veel geld, maar als je dat vergelijkt met een S-works ...

Liever een Stromer met Pinion box dan een s-works, hoor.
Nu moet ik zeggen dat ik wel gecharmeerd ben van een Pinion. Vorige week bij Bicycle Hub op een handgebouwde titanium 11ANTS mogen rijden: wat een belevenis! De 12 speed gearbox heeft gewoon het bereik van een 28-10/60 mtb-verzet.
[edit]
Kan je wel zeggen dat je met Porsche engineering rondrijdt

[daniel1975]

Pinion12 is idd wel te doen, maar die is niet te krijgen op een ST3 of 5. Daar moet je het met de Pinion9 doen en dan zijn de stappen echt veel te groot.
En zelfs had ik het geld ervoor over, dan zou ik het nog niet doen, zo'n ST7. 37kg en die megadikke schuine onderbuis omdat daar die allergrootste accu in moet is gewoon te ver bij "normaal fietsen" vandaan. De ST3-5 hebben dat gevoel nog wel.

LOL @ Orlok, goed gevonden

[jwkeij]

37kg??? Das vrij veel, haha.

[bikerke]

Een pinion zou ik zelfs gratis niet willen.
Levensduur.... 30.000km. En voor een W/W fiets is dit niet verwaarloosbaar.

[daniel1975]

Stromer gaat helemaal om. De forenzende klant schijnt dit te willen (“onderhoudsloos”).