Tubeless

[53x11]

Wat is een barg?
Verder wel eens: een beetje opgepompte band krijg je niet zo snel "op de velg"; voor mij ook de reden om op de commuter weer terug te gaan naar binnenbandjes. Op de racer ben ik helemaal nooit begonnen aan tubeless, maar ik rij dan ook nog old-skool met 25mm banden en velgremmen (m.a.w., breder past ook gewoon niet)
Op de MTB rij ik het liefst met niet meer dan 1.6 bar in de (achter)band. Alhoewel de parcourtjes in NL vrij "mellow" zijn, kom je ook hier wel eens een wortel of een drop van meer dan 50 cm tegen, en dan rij ik toch liever zonder binnenband.

[rene]

Voor de kenners, of mensen die wel eens met drukken werken ;

https://www.atlascopco.com/en-sa/compre ... easurement.

Op de ATB en gravelbike wel tubeless- drukken lager of max 2 Barg

[53x11]

OK, fair enough, ik pomp mijn banden op de MTB op tot 1.5-1.6 bar meer dan de atmosferische druk.

[rikkert]

Wat is een barg?

https://www.youtube.com/watch?v=VZkUQfHyt9s

[derxx]

Voor mij met m'n ~100kg is lage druk ~4 bar met 32mm banden. Op 25mm en biba reed ik voorheen op 6.5-7bar En op 28mm heb ik snakebites gehad als ik onder de 5 bar kwam. 4 bar voor mij voelt als een verademing.

[wasbeer2006]

Maar opzich kan je dat met biba's ook bereiken. En met een 32mm op 4 bar ga je daar ook geen stootlek rijden.
Ik rijd met 32mm netto (30mm band) op 3.2 a 3.5 bar met 82kg. Ik kom echt nooit ook maar in de buurt van een stootlek of je moet heel lomp door een gat stuiteren of blind een stoep op rijden.

De vraag is of dat een echte snakebite was. Sommige wat lossere clincers zitte in van de velg af en die deuken dan wel eens iets in.
Dat is nog geen band op velg snakebite

[derxx]

Dat is prima dat jij geen issues met biba's hebt. Ik heb geen issues met tubeless en had wel issues met binnenbanden. Weet nog vorig jaar tijdens Limburgs mooiste ik 3x lek gereden heb met biba's. Dat was ook meteen de laatste rit dat ik biba's gereden heb. Sindsdien ong 6-7k buiten gefietst en 1x een lek gehad wat ik merkte, en die werd vrij snel door de sealant gedicht. 3x pompen en nog 160km doorgereden die dag. Thuis even wat sealant erbij en nooit meer naar omgekeken. Zou best kunnen dat er nog vaker een "lek" is geweest, maar tijdens het fietsen iig nooit gemerkt.

[53x11]

Gisteren heb ik het na een uur opgegeven met een hardnekkige MTB band (Magic Mary, die zijn vrij stug). Wil maar niet op de velgrand schieten. Compressor, band handmatig in de velgrand duwen, velgkern eruit, spanband rondom de band, proberen met een binnenbandje tenminste 1 kant goed te krijgen (zodra de band leegloopt schieten beide kanten van de velgrand af...): de hele trukendoos open gehad.
Nu maar gemonteerd met binnenband op de hoogste druk die ik nog aandurf om de boel een beetje te vormen en op te rekken. Over een paar dagen maar weer een nieuwe poging....

Nog tips waar ik niet aan gedacht heb? De ervaring met dit soort hardnekkige band-velg combi's leert dat als er maar tenminste een deel van de band goed op de velgrand ligt, het uiteindelijk wel lukt. Maar zover kom ik dus geeneens...

Poging 2 vandaag, nadat de band een paar dagen met binnenband om de velg heeft gezeten. Nog geen 5 minuten bezig geweest. Band schoot meteen op de velg
Mijn verklaring: de hiel van de band is een beetje opgerekt. Daarnaast zijn de vouwen in de hiel die erin zetten vanuit de verpakking er nu uit en is de band weer mooi rond. Mijn vermoeden is dat juist bij die vouwen er veel lucht ontsnapt bij de eerste keer oppompen.

Nu nog hopen dat de velgtape goed zit. Het zijn velgen met een vrij diep velgbed, waardoor het plaatsen van de tape niet heel makkelijk was.

[nielsve]

Eerste maal met Dynamic heb ik gewoon iets voor ventiel begonnen en na ventiel gestopt dus 1 keer, met het tape van Tesa dit 2 keer gedaan. Band ging er in beide gevallen nog vlot. Dus mss 3 keer rond dan?

2x rond moet voldoende zijn, je mag 'm nog wel wat harder oppompen dan 4bar.
Maak idd de band schoon aan de randen.

Nog een korte terugkoppeling want de band blijft nu wel hard. Vorige week dus onder water gedaan en kwam veel lucht vrij bij ventiel en spaaknippels. Ik heb toen Schwalbe tape van 27mm besteld want ik vind nog altijd dat die het fijnste plakt, andere tapes plakken bijna niet. 2x rond gedaan. Hoorde onmiddellijk lucht ontsnappen maar dat was een gaatje in de buitenband blijkbaar. Sealant erin, gaatje dicht. Band bleef langzaam leeglopen, band in water en bij ventiel lekte het. Ringetje vaster gedraaid en nu verliest hij normaal geen lucht meer.

[Wiedse]

een gewoon 'ter-infootje' ter aanvulling van het topic:

Gisteren heb ik nieuwe wielen onder mijn bolide gezet, Campa Bora WTO 60 C23, tubeless schwalbe pro ones 28mm op gemonteerd. Deze gingen er gewoon met de hand op - NOG NOOIT MEEGEMAAKT! Orange seal erin en blazen maar, klus geklaard in 10min. bandjes vallen uiteindelijk op 29,9mm (wat mooi aansluit op de externe velgbreedte van 29mm).

Wat de bandendruk betreft, daar kies ik voor 4 bar vooraan en 4,5 achteraan - ik weeg zelf 72kg.

[53x11]

Mooi apparaat hoor. Vraag me wel af of dat G3 spaakpatroon niet een beetje ongunstig is in combinatie met schijfremmen (ivm torsie)

[Orlok]

Mooi apparaat hoor. Vraag me wel af of dat G3 spaakpatroon niet een beetje ongunstig is in combinatie met schijfremmen (ivm torsie)

Dat is wel erg off topic.