50-34 naar 52-39

[nijkie]

Als ik dat hier allemaal lees zijn er veel personen die dringend wedstrijden moeten beginnen rijden.
Die gemiddelden dat je hier allemaal leest, toppers.

Overbodige opmerking

Bij een bepaald verzet en rpm komt er een snelheid tevoorschijn zo simpel is het.
Zoals Jakkel al schrijft 100-110 rpm is best hoog.
En sommige rijden idd gemiddeld een redelijk stevige snelheid, andere weer niet.

[raven14]

Advies geven over gearing is moeilijk, iedereen (en zijn/haar situatie) is anders. Maar op de vraag of 52-39 gaat werken: ja mits goed afgesteld.

[CDBE]

Toch altijd eigenaardig dat er eens over snelheden gepraat wordt, die net wat boven dat van de gemiddelde wielertoerist liggen, er onmiddellijk van die 'bedenkelijke' opmerkingen over gemaakt dienen te worden. En als het u dan toch oh zo echt interesseert. Ja, ik rijd zo soms wel eens een wedstrijd of GranFondo...
Nu tevreden?

Het is zeker niet mijn bedoeling om "bedenkelijke" opmerkingen te geven meneer Jakkel en het interesseert mijn totaal geen moer hoe snel jij rondtoert op u fiets.
Ik heb vroeger (25 tot 30 jaar geleden) zelf wedstijden gereden.

[jakkel]

Toch altijd eigenaardig dat er eens over snelheden gepraat wordt, die net wat boven dat van de gemiddelde wielertoerist liggen, er onmiddellijk van die 'bedenkelijke' opmerkingen over gemaakt dienen te worden. En als het u dan toch oh zo echt interesseert. Ja, ik rijd zo soms wel eens een wedstrijd of GranFondo...
Nu tevreden?

Het is zeker niet mijn bedoeling om "bedenkelijke" opmerkingen te geven meneer Jakkel en het interesseert mijn totaal geen moer hoe snel jij rondtoert op u fiets.
Ik heb vroeger (25 tot 30 jaar geleden) zelf wedstijden gereden.

Mij interesseert het ook niet hoe snel jij op uW fiets rond toert. Daarom maak ik ook nooit zulke 'bedenkelijke' opmerkingen, mijnheer CDBE.

[tommeke14]

Lief doen! Iemand vraagt hier alleen maar om advies, wat mij betreft geen reden om elkaar in de haren te vliegen

[CDBE]

Lief doen! Iemand vraagt hier alleen maar om advies, wat mij betreft geen reden om elkaar in de haren te vliegen

[Mehekachtohapi]

Lief doen ja!

Ik heb alleen maar een voorbeeld gegeven van hoe ik rij met een 42 en waarom dat fijn kan zijn. Ik rij zeker niet een rit in 38 gemiddeld. Ik rij waar het kan lekker door en op hoge cadans. Tot ca. 38 is het dan fijn dat ik voor niet hoef te schakelen. En de 53 is fijn voor mij omdat we soms nog wel eens even tempo willen maken. Een fietsmaat met 36/50 en 11-29 kan dan niet meer lekker meekomen. De 53 gaat wel vervangen worden door een 52, want dat past net wat beter voor mij (ouder, zwaarder, minder snel ).

[galileo2]

Ik had eigenlijk hierop gereageerd:
Eerst schrijf je: Een ketting vind ik mooier lopen op grotere kransjes achter en de ketting en tandwielen slijten minder hard omdat de kracht over meer tandjes wordt verdeeld.
Paar berichten later: Ik rij een hoog beenritme ja. 42-14, soms nog 13 dan…

[jakkel]

Ik had eigenlijk hierop gereageerd:
Eerst schrijf je: Een ketting vind ik mooier lopen op grotere kransjes achter en de ketting en tandwielen slijten minder hard omdat de kracht over meer tandjes wordt verdeeld.
Paar berichten later: Ik rij een hoog beenritme ja. 42-14, soms nog 13 dan…

Het komt er gewoon op neer dat ze hier dikwijls gewoon niet weten wat ze eigenlijk nog gezegd/gevraagd hebben en/of wat ze bedoelen.
Als je met een 50-11 soms niet mee kunt met een wielertoeristengroep, dan moet je gewoon harder trainen. Een 52 gaat dan echt niet helpen hoor.

Ter info: cadans 90 op de 50-11 = 52 km/h, cadans 100 op diezelfde 50-11 = 57 km/h

Onze vriend CDBE alhier ook aanwezig zou dan zeggen: "Ga koersen, joh!"

[Mehekachtohapi]

Ik had eigenlijk hierop gereageerd:
Eerst schrijf je: Een ketting vind ik mooier lopen op grotere kransjes achter en de ketting en tandwielen slijten minder hard omdat de kracht over meer tandjes wordt verdeeld.
Paar berichten later: Ik rij een hoog beenritme ja. 42-14, soms nog 13 dan…

Dat is heel soms. Maar 95% netjes in het midden van de cassette. Het één sluit het ander niet uit natuurlijk. Met een 39 en 53 ben ik te vaak aan het (bijna) cross-chainen. Nu dus bijna nooit.

[Mehekachtohapi]

Ik had eigenlijk hierop gereageerd:
Eerst schrijf je: Een ketting vind ik mooier lopen op grotere kransjes achter en de ketting en tandwielen slijten minder hard omdat de kracht over meer tandjes wordt verdeeld.
Paar berichten later: Ik rij een hoog beenritme ja. 42-14, soms nog 13 dan…

Het komt er gewoon op neer dat ze hier dikwijls gewoon niet weten wat ze eigenlijk nog gezegd/gevraagd hebben en/of wat ze bedoelen.
Als je met een 50-11 soms niet mee kunt met een wielertoeristengroep, dan moet je gewoon harder trainen. Een 52 gaat dan echt niet helpen hoor.

Ter info: cadans 90 op de 50-11 = 52 km/h, cadans 100 op diezelfde 50-11 = 57 km/h

Onze vriend CDBE alhier ook aanwezig zou dan zeggen: "Ga koersen, joh!"

Ik weet prima wat ik bedoel en waar ik op reageer hoor. Die fietsmaat is van de kracht en niet van de souplesse, dus die 52 gaat hem wel helpen. We gaan het binnenkort ervaren met hem. Hij heeft al moeite om 90 rpm te halen. En ja, op sommige stukken gaat het best een tijdje boven de 50. En nee we koersen al lang niet meer en we rijden dit alleen op stille wegen waar we niemand tot last zijn.

[Berrinator]

Wat ik wel een aanrader vind is dat je op https://axs.sram.com/, ook als je shimano di2 hebt, na het koppelen van bijv. Garmin connect je gebruikte versnellingen per rit kan inzien. Dit kan ook in de Shimano app, maar niet per rit.

Daar krijg je dan bijv. zoiets uit:



Daarmee kan je op basis van meerdere ritten (dit was een rit met veel hoogtemeters bijv.) bepalen wat je nodig hebt.