Korte cranks - 165mm cranks van Pogacar

[wasbeer2006]

Dat laatste kan -:)

Maar heel veel wat op de MTB werkt, dat werkt ook op de weg. Hoe "slecht" rijd een gravelbike met wegwielen. Velen vinden dat de fijnere fiets.
De stijlere zitbuis met name voor de grotere maten van 56 a 58.

Kortere crank wordt door sommige makkelijk over gesproken. Maar als je denk dat 1cm kortere crank niet zo veel doet. Als ik het omdraai, zet je stuur 1 cm lager, dan vinden we dat ineens veel terwijl het voor je heuphoek nagenoeg hetzelfde is.

[7Wattperkg]

Ik vraag het mij af. Kun je daar ook nog een fatsoenlijk sprintje mee trekken?

Waarom zou dat niet kunnen?

[fatmodul]

Waar rijden baansprinters mee eigenlijk?

[pino]

Waar rijden baansprinters mee eigenlijk?

Die rijden (reden?) al decennia op 165mm.

Geen idee wat de huidige krachtpatsers rijden, verzetten en spieromvang zijn enorm geëvolueerd.

[thestudent]

Daar is minder toe overlap en het niet raken van de baan ook een belangrijke factor.

[wasbeer2006]

Ja maar mocht een langere crank beter/sneller sprinten, dan hadden ze wel iets aangepast.

[jappiex]

Waar rijden baansprinters mee eigenlijk?

Waar het bij BMX en baansprint over gaat is niet alleen de hefboom, dus de eerste trap, maar juist om de 2e 3e 4e trap. Zo snel mogelijk in een hoge cadans komen.

[wasbeer2006]

Je moet het in het geheel gaan zien, we gaan eindelijk echt goed kijken naar de hele houding van een fietser en niet de halve.
Een kortere crank is daarin een hele grote factor. Nog nog een andere maatvoering voor frames en veel beter kijken naar vooral de grotere maten.

Kleine personen zitten vaak alles in een klein frame te proppen en wat grotere rijders moeten met veel spacers en/of lange zadelpennen en korte stuurpennen aan de gang. Ze kunnen daar echt een slag in maken. Pina is al goed begonnen.

De meeste mensen hebben veel meer baat bij ruimte dan bij een enorm compacte/aero houding. Als je fijn rijd op een 38cm stuur is dat natuurlijk super. Maar dat is wel voor de happy few. De meeste zitten en rijden veel beter met 42 of zelfs 44cm

[jappiex]

Nou ik hoop het maar. Met 150mm steekt de zadelpen ver boven de marge uit. En je zit ook te hoog op je frame. Tijd om de trapas naar beneden te brengen.

[7Wattperkg]

Zadel hoeft maar 2cm omhoog, dat kan een frame heus wel aan.

Lager BB (want kortere cranks) bij kleine framematen zou inderdaad een logische volgende stap zijn.

"Everybody bought a new bike!!!!"
https://youtu.be/Jj0uBQ7j5c4

Waar het bij BMX en baansprint over gaat is niet alleen de hefboom, dus de eerste trap, maar juist om de 2e 3e 4e trap. Zo snel mogelijk in een hoge cadans komen.

Ik lees nergens een magische onverklaarbare invloed van cranklengte anders dan gewoonGain Ratio toch?

En cadans is natuurlijk nooit een doel op zich.

[jappiex]

Ja eigenlijk bedoel ik dat, en die gain ratio is in ieder geval precies de manier waarop ik naar een verzet kijk. Leuk om te lezen.

[7Wattperkg]

AASHTA!

* As Always, Sheldon Has The Answer