Fiets esthetisch stuk na FM

[fietsslak]

Die tiewrap is idd niet heeel estethisch geslaagd, maar iedereen springt hier nogal in de modus: het-is-de-schuld-van-de-FM

Een snelle google-actie geeft toch wel een aantal Shimano shifters met roestproblemen, mn rond de binnenste shifthendels.
Het zou zomaar kunnen dat FM gewoon naar eer en geweten een paar verroeste shifters heeft vervangen (na telefonisch akkoord) en dat er een paar boutjes afbreken in een dunne achtervork kun je hem mogelijk ook niet aanrekenen. Garantie is blijkbaar niet gecheckt, maar blijkbaar ook niet aangegeven.

Ik zou inderdaad eens gewoon in gesprek gaan.

[fietsslak]

Het lijkt mij ook niets wenselijk als fietsenmakers dezelfde kant op gaan als wat wel eens over bepaalde automonteurs wordt gezegd: dat ze de juiste klanten vanalles kunnen verkopen omdat ze zelf toch nooit onder de "motorkap" kijken.

Dat gevoel heb ik al wel. Een grote (gerenommeerde) zaak bij mij in de buurt heeft mijn fiets een beurt gegeven en toen was de cassette al op en het balhoofd kapot. Dat was bij circa 1.000km. Ik had er toen direct geen goed gevoel bij en ben nooit meer terug gekomen.

Bij mij was een balhoofd na 500km compleet verroest. Was wel op een crosser die wel eens een hogedrukspuit zag. Huidige lager gaan 3 jaar mee.
Meer om te zeggen; je hebt blijkbaar lagers en lagers…

[esmeew]

Ik lig helaas met een longontsteking op bed en kon niet mee naar de winkel

Update (ik was hier dus helaas niet zelf bij):
Ze is eerst naar de nieuwe FM geweest.
Deze heeft laten zien dat de schroeven dus verroest zijn en nu in het frame zitten. Ze hebben hier samen een video van gemaakt en naar een carbon specialist gestuurd. Ook heeft ze de oude shifters mee gekregen. De fietsenmaker blijft erbij dat het aan de fiets lag, en niet aan hem. Wat er mis was met de oude shifters is mijn vriendin niet duidelijk.

Daarna is ze terug gegaan naar de oude FM, en heeft daar het verhaal ook voorgelegd en de oude "kapotte" shifters laten zien. De oude FM gaf aan dat hij niet dacht dat het vervangen van de shifters nodig was, en zag niets wat kapot was.
Deze oude FM kon voor haar de kapotte schroeven uitboren, maar dat vond ze erg duur (ik weet niet wat het kostte) dus dat wilt ze eerst graag met de nieuwe FM proberen op te lossen. Ook voelde ze dat de oude FM vooral de nieuwe FM zwart wilde maken en het als een mooi PR moment zag voor zichzelf, ipv dat hij haar probeerde te helpen. Nouja nogmaals ik was hier niet bij, en ik kan me voorstellen dat wanneer je verdrietig bent over je fiets je niet alles even objectief bekijkt.

Ook is ze erachter gekomen dat haar oude shifters shimano grx 800 waren, maar de nieuwe shimano grx 600. Daar is ze dus ook niet zo blij mee. Waarom zou je als fietsenmaker 2 nieuwe shifters bestellen, de klant hier 3 weken op laten wachten, en dan ook nog zonder overleg mindere shifters in de fiets doen...

Kortom, echt blij is ze nog niet. Ze voelt alsof er misbruik van haar wordt gemaakt doordat ze weinig weet over fietsen, en is nu filmpjes aan het kijken over hoe shifters en remmen werken zodat ze de volgende keer hopelijk beter snapt wat de FM uitlegt. Want ze geeft nu aan dat ze eigenlijk alles gelooft wat ze haar vertellen.

[kopjethee]

Beterschap!!

En ik wacht in spanning af

[nijkie]

En wie zijn deze 2 fietsenmakers?

[esmeew]

Nieuwe fietsenmaker is Echelon cycle sports. Oude fietsenmaker is Wheelrunner.

[daniel1975]

Blijft een bijzonder verhaal. Zeker nu ook de 800 ineens 600 is geworden.
Grx800 is ook niet bepaald rommel.

[kopjethee]

Heeft ze een paar keer op het strand gefietst en nat weggezet?
Klinkt alsof alles roest als een malle.

Vervelende is dat ze nu niemand meer vertrouwd en hier kunnen we alleen maar gokken wat er aan de hand is/was.

Wheelrunner is in mijn ogen een goeie en betrouwbare zaak.

[roelw]

Blijft een bijzonder verhaal. Zeker nu ook de 800 ineens 600 is geworden.
Grx800 is ook niet bepaald rommel.

Ik weet niet wat er bijzonder aan is.
GRX800 shifter zijn defect. Fietsenmaker steld GRX600 voor om kosten te besparen.
Shifters zijn volledig compatibel en GRX600 is nu ook niet bepaald rommel.
Correcter was geweest als hij had gezegd:"Ik kan je terug dezelfde shifters monteren en deze kosten xx€ of een goedkoper alternatief dat even goed werkt maar iets zwaarder is uit een lagere groepset maar deze kosten dan ook slechts xx€."

GRX-600 shifters kan je per stuk kopen aan 148€ per stuk als consument (dit is de versie zonder de remcalipers) en direct leverbaar:
https://www.bike24.be/nl/producten/3229 ... 354ae13f68
https://www.bike24.be/nl/producten/3229 ... 354ae13f68

Shifters vervangen is wel een redelijke klus: remleidingen opnieuw aansluiten, remmen ontluchten, kabels opnieuw aansluiten derailleurs afstellen, nieuw stuurlint,...

[abdr]

Daarna is ze terug gegaan naar de oude FM, en heeft daar het verhaal ook voorgelegd en de oude "kapotte" shifters laten zien. De oude FM gaf aan dat hij niet dacht dat het vervangen van de shifters nodig was, en zag niets wat kapot was.
Deze oude FM kon voor haar de kapotte schroeven uitboren, maar dat vond ze erg duur (ik weet niet wat het kostte) dus dat wilt ze eerst graag met de nieuwe FM proberen op te lossen.

Ik begrijp die oude Fietsenmaker wel, ik zou ook een slag om de arm houden als ik verroeste bouten uit een carbon frame moest halen. Voor je het weet laat die aluminium insert, waar de bout in zit, los en dan zit je met een carbon reparatie. Daarenboven mag je weet-ik-wat gaan repareren dat die nieuwe fietsenmaker verprutst heeft voor een klant die al heeft aangegeven geen vertrouwen in jou te hebben.

Maar terug naar die nieuwe fietsenmaker die een paar drie jaar oude GRX-shifters vervangt zonder aan te geven waarom lijkt mij ook geen strak plan. GRX 800 heeft servo wave, GRX 600 niet, dus dat is ook geen gelijkwaardige vervanging.

Ik vraag me inderdaad ook af of die fiets op het strand is geweest, of heel de tijd buiten staat?

[rikkert]

Tja, eerlijk gezegd zegt de oude fm wat de meesten hier ook al zeiden. Dat is weinig flatteus voor de nieuwe, maar zwartmaken is het ook niet. Lijkt toch wel op dat hij dezelfde analyse maakt die wij hier ook gemaakt hadden. Trouwens, als je vriendin nou van Amsterdam naar Groningen was verhuisd. Maar oude fm is ingeruild voor een andere fm binnen de ring van Amsterdam. En dan mag hij een oordeel vellen over het werk, wat hij niet mocht doen. Eerlijk gezegd kan ik me bij zijn houding dan wel iets voorstellen (niet heel professioneel, maar een fm is ook maar een mens).

Een paar mindere shifters monteren is ook niet netjes. Een paar verroeste schroeven op een gravelbike klinkt niet heel maf, maar overleg dan over de oplossing ipv er maar een tiewrap omheen te pleuren. Ik zeg altijd, voor vakwerk dan naar de vakman, broddelwerk kan ik zelf. Dit is wel een beetje broddelwerk (alhoewel een rotte schroef eruit peuren mij echt wel lukt).

Ik hoop dat die schroef wordt opgelost door de nieuwe. Je kan altijd nog de oude shifters terugzetten, als dat prima werkt kun je die nieuwe verkopen. Kom je er nog een beetje minder negatief qua financien uit. Of de oude shifters verkopen en zo laten (ik krijg niet het idee dat je vriendin het zelf kan).

Als ik je vriendin was zou ik sowieso de nieuwe fm bombarderen tot oude fm. Het vertrouwen is er denk niet echt meer.

[Theo V]

Voor de goede orde, ik ken beide fietsenmakers niet.
Maar als ik beide websites zie krijg ik daar geen goed gevoel van.
Beide lijken mij meer mee te liften met de huidige hype die er is binnen de grachtengordel.
Ik zou zeker eerst een gerenommeerde zoeken voordat ik hier naar binnen zou lopen.
Maar zoals ik al zei; dat is mijn gevoel, ik kan het natuurlijk helemaal mis hebben.