WK Glasgow 2023

[JPAR]

Als Pogacar in de voorste gelederen zit terwijl Evenepoel zijn onvermijdelijke aanval plaatst zal hij zeker meegaan denk ik (Pogacar dus)

De grote uitdaging is om telkens maar weer voorin te zitten op dit parcours. Ik vermoed dat de beste stuurmannen hier het voordeel gaan hebben. Pogacar reken ik daar niet toe.

Evenepoel ook niet.

[Enzzo]

Nee inderdaad! Het zijn de echte stuurmannen die op een parcours als dit ook nog weten te recupereren omdat ze die veldrijders ervaring hebben…
Dus ja: MvdP en WvA!!
Hopelijk zit de laatste niet te veel gevangenen in de teamstrategie!!

[daniel1975]

Vraag: wat is nu de zin/nit van de derney bij de keirin? Dat is toch een zinloos element?

[Enzzo]

Ach ja : ken je klassiekers! “Vroeger” was dat nog een heel relevant onderdeel in het baanwielrennen.
Maar inderdaad tegenwoordig met al die nieuwe disciplines een beetje nostalgie geworden.

[i-mac]

Wat is het kamernummer van Matthieu van der Poel? (asking for a friend)

[daniel1975]

Das geen antwoord
Waarom zit er een derney in de baan? Die is vertrokken voor er überhaupt iets gedaan wordt qua wedstrijd.

[pino]

Das geen antwoord
Waarom zit er een derney in de baan? Die is vertrokken voor er überhaupt iets gedaan wordt qua wedstrijd.

Traditie die bij het onderdeel hoort. Op zich kan er al volop positiestrijd plaatsvinden in de rondes achter de derny.

(zelf regelmatig keirins voorgereden op derny (of fiets) op de oude baan in Apeldoorn)

[Enzzo]

Inderdaad: traditie! En even opwarmen op volle snelheid.
Maar inderdaad het is meer nostalgie dan iets anders

[Enzzo]

Het is te hopen dat de ‘wolf pack’ niet aan de haal gaat met de winst! Ze zien er nochtans gevaarlijk uit….

https://nos.nl/l/2485178

[Sulla]

Precies, ik vind het ook iets sneus hebben als je als ex prof bij een Granfondo de boel ook weer op een hoop wil rijden. Beetje hetzelfde als Erik Dekker die bij ons de amateurwedstrijdjes in het noorden onveilig ging maken.

Dat is ook bij het gravelen aan het gebeuren. Peter Sagan zal er ook wel aan beginnen, met dank aan Specialized. Ook mijn neefje, die dit jaar gaat stoppen als prof, heeft al een sponsorcontract binnen om zijn intrede in het gravelcircuit te maken. Kan ie achter Boswell, Ten Dam, Bakelants etc gaan jagen. In dat wereldje kunnen ze nog wel een cent bijverdienen.

Het nadeel daarvan is dat je eigenlijk niet meer met gelijke wapens strijdt. Nu is dat eigenlijk nog nooit zo geweest, maar een prof heeft altijd perfect kunnen trainen (met of zonder doping) en dat neem je ook mee als je geen prof meer bent. Bovendien hoeven die lui niet (of nauwelijks) nog te werken, dus kunnen op de oude dag nog super veel uren maken. Het is juist leuk bij Granfondo's dat je tegen mensen rijdt die een beetje dezelfde omstandigheden hebben. Dus gewoon fulltime werken en talentloos en dan met wat vrije uurtjes proberen optimaal te trainen. Ach ik weet het, nu zijn er ook genoeg granfondo rijders die amper werken, maar goed dan heb ik nog iig de ilussie dat iedereen in dezelfde situatie zit haha

Als ze alles altijd winnen wordt het vervelend.....maar het is toch ook gewoon leuk om je af en toe te meten met de 'echte' jongens.

Zelf ooit tegen een team 'gepensioneerden' moeten hockeyen.
Die hadden 6 Olympische gouden medailles rondlopen en bij elkaar meer dan duizend interlands. Om over die 2 maal tot beste hockeyer van de wereld uitgeroepen pipo maar te zwijgen.

Anyway....we hebben 4-1 voorgestaan. Einduitslag gaan we het verder niet over hebben, maar was echt een van de leukste en meest memorabele wedstrijden die ik ooit gespeeld heb.

[fiedoo]

Stel, mathieu en remco raken lnder hun beiden voorop met nog 20 kms te gaan. Wout of philipsen volgen in een eerste volgend groepje. Wat doet remco denk je en wat beslist de belgische bondscoach? En als remco niet mag meerijden gaat hij daar akkoord mee gaan? Met wout en mathieu voorop zie ik het probleem niet.

[1094]

Zijn er voorbeelden uit het recente verleden waarbij het ploegenspel een rol speelde boven landsbelang?