Vandaag geklust aan de fiets

[ncornelisse]

Van te voren niets gedaan, wel zojuist de zuigers teruggeduwd voor zover dat kon.
Als ik het wiel draai hoor ik niets, alleen bij aanzetten en bochtenwerk.

Morgen meer info na de ochtendrit.

[ncornelisse]

Dat was een kort ritje. De schijf schuurt nu continu. De blokken zitten tegen de schijf aan. .
Heb ik een maandagmorgen Canyon?

Als ik de blokjes eruit haal zitten de zuigers naar buiten. Een zijde is niet naar binnen te duwen met een bandenlichter bijvoorbeeld.
Met de remklauw is ca 500 km gefietst en kan me niet voorstellen dat er lucht in zit.

[mont aigoual]

Even de imbusboutjes (5 mm) van de caliper losdraaien, de remhandel aantrekken en aangetrokken houden, de caliper heen en weer bewegen en voorzichtig weer de imbusjes aandraaien (niet meer dan 5 nm). Let daarbij op dat de caliper niet weer scheef gaat staan bij het vastzetten. Met een lampje onder de caliper naar boven schijnen en kijken of je aan beide zijden licht ziet. Wanneer de schijf nog steeds aanloopt, kan hij een beetje krom zijn of er zit toch wat lucht in de leiding. Dan moet je even goed ontluchten, zowel bij de schifter als bij de caliper. Als je de caliper te vol met olie duwt en de remhandel te hard maakt, lopen de remblokjes vaak ook aan. Het is qua olie in het systeem redelijk kritisch, tussen een te zachte remhandel en een te harde. Succes

[ncornelisse]

Bedankt voor de snelle reply, maar een imbus is niet te ontdekken. Verder is het adacadabra.

[roos1]

Kijk anders even hier naar

https://www.youtube.com/watch?v=S_xGritRuKg

[t2300]

Dan moet je even goed ontluchten, zowel bij de schifter als bij de caliper. Als je de caliper te vol met olie duwt en de remhandel te hard maakt, lopen de remblokjes vaak ook aan. Het is qua olie in het systeem redelijk kritisch, tussen een te zachte remhandel en een te harde. Succes

Even inhakend, hoe kun je een systeem, ervan uitgaande dat je bleed met een bleedblock ertussen, het systeem overvullen? Als je de bleed procedure van Shimano volgt lijkt me dat niet kunnen?!

[Ernie C.]

Bedankt voor de snelle reply, maar een imbus is niet te ontdekken. Verder is het adacadabra.

Dan moet je een inbus zoeken.

[Raymond62]

Dat was een kort ritje. De schijf schuurt nu continu. De blokken zitten tegen de schijf aan. .
Heb ik een maandagmorgen Canyon?

Als ik de blokjes eruit haal zitten de zuigers naar buiten. Een zijde is niet naar binnen te duwen met een bandenlichter bijvoorbeeld.
Met de remklauw is ca 500 km gefietst en kan me niet voorstellen dat er lucht in zit.

Schuurde de schijf ook al voordat je ze vervangen hebt? Zo nee dan kan Canyon daar niets aan doen maar dan ligt het toch aan jou en heb je iets niet goed gedaan

De beide zuigers moet je naar binnen (in de klauw) kunnen duwen. Let op dat je in het midden van de zuiger duwt en niet op de rand. Even druk blijven zetten want ze gaan dikwijls maar traag...

Bedankt voor de snelle reply, maar een imbus is niet te ontdekken. Verder is het adacadabra.

Het kunnen ook torx bouten zijn maar het zijn de 2 bevestigingsbouten waarmee de klauw op je frame (vork) wordt geschroefd.

[mont aigoual]

Dan moet je even goed ontluchten, zowel bij de schifter als bij de caliper. Als je de caliper te vol met olie duwt en de remhandel te hard maakt, lopen de remblokjes vaak ook aan. Het is qua olie in het systeem redelijk kritisch, tussen een te zachte remhandel en een te harde. Succes

Even inhakend, hoe kun je een systeem, ervan uitgaande dat je bleed met een bleedblock ertussen, het systeem overvullen? Als je de bleed procedure van Shimano volgt lijkt me dat niet kunnen?!

Met een bleedblock ertussen gebeurt dat inderdaad niet. Soms vind ik de achterrem te laat aangrijpen en dan spuit ik nog een klein beetje olie in het systeem met de remblokken en het wiel erin. Normaal kun je ook wel een aantal keer pompen, dat werkt ook en is waarschijnlijk beter als de olie uitzet.

@Enie C. je hebt gelijk het is inbus

[t2300]

Dan moet je even goed ontluchten, zowel bij de schifter als bij de caliper. Als je de caliper te vol met olie duwt en de remhandel te hard maakt, lopen de remblokjes vaak ook aan. Het is qua olie in het systeem redelijk kritisch, tussen een te zachte remhandel en een te harde. Succes

Even inhakend, hoe kun je een systeem, ervan uitgaande dat je bleed met een bleedblock ertussen, het systeem overvullen? Als je de bleed procedure van Shimano volgt lijkt me dat niet kunnen?!

Met een bleedblock ertussen gebeurt dat inderdaad niet. Soms vind ik de achterrem te laat aangrijpen en dan spuit ik nog een klein beetje olie in het systeem met de remblokken en het wiel erin. Normaal kun je ook wel een aantal keer pompen, dat werkt ook en is waarschijnlijk beter als de olie uitzet.

@Enie C. je hebt gelijk het is inbus

Dat dacht ik al, hiermee duw je de pistons verder uit. en deze methode raad ik af als je niet weet wat je doet, of liever wanneer.
Want doe je dit met reeds gebruikte blokken en schijf kan,
wanneer je blokjes en schijf verder slijten de piston eruit vallen of olie gaan lekken

[Raymond62]

Zolang de schijf ertussen zit kunnen er geen zuigers uitvallen. Maar als je dan nieuwe blokken steekt dan ga je de zuigers niet ver genoeg kunnen terugduwen en zullen de nieuwe blokken aanlopen..
Ben geen voorstander van deze experimenten, gewoon ontluchten zoals het hoort en dan werkt het ook .

Ik vrees dat er zich nog velen achter hun oren gaan krabben omdat ze zich een racefiets met schijremmen hebben laten aansmeren en er dan achter komen dat ze zich een hoop ellende op de hals gehaald hebben. Zeker degenen die niet zo technisch zijn aangelegd dat ze het zelf kunnen oplossen.

[havana]

Wat onderhoud doen aan de naaf van mijn wiel...