Girostart in Israel?

[senior]

Hier de reactie van de belangrijkste ploegmanager in de Protour; http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/Giro/1.3042991

Zegt de man die Breda dé wielerstad van Nederland vindt.

[Herman_N]

Ik verwacht een hoop gemopper en verontwaardiging vooraf, maar uiteindelijk zal iedereen braaf aan de start verschijnen.

[dixy100]

Je kunt Israel natuurlijk niet vergelijken met het apartheidsregime van Zuid- Afrika toen.

[bever]

Ik begrijp dat het logistiek niet de meest handige keuze is voor de meeste ploegen, maar voor de veiligheid ? Het salafistisch terrorisme heeft niet echt een goede band met Palestijnse vrijheidsstrijders (waaronder Hamas). IS bijvoorbeeld willen vooral een grote Islamitische staat, Hamas met name een Palestijnse staat. Een aanslag vanuit de salafistische hoek kan net zo goed in Londen en Parijs gebeuren.

[Hans-Je-Pence]

Hier de reactie van de belangrijkste ploegmanager in de Protour; http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/Giro/1.3042991

Dat was inderdaad ook mijn punt; logistiek is zoiets een ramp. Ten tijde van de start in Dublin hadden ze in elk geval nog hun eigen auto’s met alle voorzieningen. Maar even wat auto’s en bussen en materieel overvliegen naar Tel Aviv is niet te doen. Dus dat wordt huren en organiseren en dat gaat in de papieren lopen en wie betaalt dat? Yep, de ploegen zelf.

Over de politieke keuze om daar te starten heb ik ook zo mijn mening maar dat is wel een gevaarlijk item op een forum want iedereen heeft daar wel zo zijn eigen mening over. En die discussie zou m.i. inderdaad helemaal gescheiden moeten blijven van de sportieve discussie denk ik. Net als de keuze voor een wk in Quatar waar Tom Dumoulin ook al zo zijn mening over had.
Ik denk dat geld de enige motivatie is voor deze keuze(s) En dat de renners zelf daar niets van terug zien maar wel last hebben van de verplaatsing, de onlogische rustdag na drie koersdagen en de logistieke gevolgen.

[MarkVeenstra]

Hoe zit het met visa, Israel bezoeken en later bijvoorbeeld nog naar Amerika toe willen/moeten? volgens mij staat de VS dat momenteel niet toe.
Of zouden sporters met hun begeleiding daarop een uitzondering zijn? Of gaat iedereen na de Giro zijn/haar paspoort vervangen om van de Israel stempel af te komen?

[slugbait]

Die enorme afstand van Italië valt ook reuzemee: Tel Aviv - Bari is 190o km. In 2014 was er een transfer van Dublin naar Bari. Dat is 2195km...

...wat natuurlijk even absurd was.

Helemaal mee eens. Ik wou alleen aangeven dat er precedenten zijn.

[NicoNB]

Amerika heeft geen problemen met mensen die Israël bezocht hebben.
In de regel krijg je een los visum en bij binnenkomst een los velletje in je paspoort.
Verlaat je Israël dan staan er geen stempels in je paspoort die elders een belemmering kunnen vormen.

[Hans-Je-Pence]

Het geld komt enkel uit Bahrein, de renners en de omkadering niet. Dus dat zou wel los kunnen lopen.

Daar ben ik me van bewust. Het punt is dat in een land met nauwelijks wielergeschiedenis, laat staan kennis, er straks een aantal mannen en bussen rondrijden met het woord Bahrein groot er op.
Ik denk dat dit hel provocerend overkomt op “de gewone burgers” met een bijna genetische haat tegen dit land

[amclassic-fan]

Hier de reactie van de belangrijkste ploegmanager in de Protour; http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/Giro/1.3042991

Dat was inderdaad ook mijn punt; logistiek is zoiets een ramp. Ten tijde van de start in Dublin hadden ze in elk geval nog hun eigen auto’s met alle voorzieningen. Maar even wat auto’s en bussen en materieel overvliegen naar Tel Aviv is niet te doen. Dus dat wordt huren en organiseren en dat gaat in de papieren lopen en wie betaalt dat? Yep, de ploegen zelf.

Sinds wanneer betalen ploegen zelf de huurauto's? Dat is een taak van de organisatie. Zelfs bij .2 koersen in Afrika is dat geregeld. Niet voor niets dat alle ploegen (op de locals na) bijvoorbeeld in California met dezelfde auto's rond rijden.

Het geld komt enkel uit Bahrein, de renners en de omkadering niet. Dus dat zou wel los kunnen lopen.

Daar ben ik me van bewust. Het punt is dat in een land met nauwelijks wielergeschiedenis, laat staan kennis, er straks een aantal mannen en bussen rondrijden met het woord Bahrein groot er op.
Ik denk dat dit hel provocerend overkomt op “de gewone burgers” met een bijna genetische haat tegen dit land

Nooit in Israël geweest zeker? Orthodoxe joden zijn niet bepaald in de meerderheid. En daarnaast maakt 't voor deze groep toch niet uit, die zijn sowieso tegen sport.

[Maruss]

De 2e en 3e etappe in Israel gaan in ieder geval niet het verschil maken behalve op de meet. Elk potentieel bergje en heuveltje wordt omzeilt. en verder vooral lange rechte wegen. Vooral die laatste 90 km naar Eilat. recht en normaal gesproken volle tegenwind, misschien kan je opteren om pas vanaf de 4e etappe mee te gaan rijden?
Er had wel wat meer van gemaakt kunnen worden.

[bever]

Nooit in Israël geweest zeker? Orthodoxe joden zijn niet bepaald in de meerderheid. En daarnaast maakt 't voor deze groep toch niet uit, die zijn sowieso tegen sport.

nee, maar ze hebben wel een hele sterke lobby in het beloofde land...