Carbon clinchers uit China vragen

[allard]

Ik heb begin Juni een set velgen besteld bij Asiancyclexpress. Na ongeveer 2 weken waren de velgen aangekomen, en omdat ik de optie heb gebruikt om hun de importzaken af te handelen (à 25 euro extra) tot nu toe nog geen naheffingen gehad.
Echter, bij het bouwen merkte ik dat de velg van m'n achterwiel een richeltje langs een spaakgat had die er voor zorgde dat de nippel niet goed aangedraaid kon worden. Hierop contact opgenomen, en net vandaag het bericht gehad dat ik eind van de maand een nieuwe velg opgestuurd krijg. Gemengde gevoelens over de service dus: erg netjes dat ze me gewoon een nieuwe velg opsturen. Echter, het is nu al een maand geleden sinds ik het probleem gemeld heb en moest er steeds zelf achteraan mailen.

Overigens ben ik heel tevreden met het voorwiel, die probleemloos te bouwen was.

[marcovc]

Ondanks mijn nieuwigheid op dit forum lees ik al een lange tijd mee. Ik rij sinds een jaar met carbon clinchers van Helin wat tot een paar weken geleden zonder problemen verliep. De wielen (38MM) aangeschaft in mei 2014 en zoals wel vaker na 1 jaar en 1 maand een deffect...

Uiteraard contact gezocht met Helin maar 1 jaar gantie is geldig vanaf aankoopdatum en niet ontvangst datum.

Nu op zoek naar een (nieuw) los achterwiel want het rijdt heerlijk op de wielerbaan.

[Orlok]

Ik ben wel benieuwd met welke banden en welke druk er werd gereden.? Ook ik heb z'n setje 38mm in april 2014 bij Helin aangeschaft en inmiddels meer dan 8000km mee gereden.!

[marcovc]

Zijn schwalbe one 25mm en rijdt met 7,5 - 8 bar. De bubbel is ontstaan tijdens een normale trainingsrit, waarbij tijdens het remmen (swissstop black prince) de blokjes iets te goed het achterwiel pakte. Een ruwe inschatting is dat ik er +/- 5000 km mee gereden heb.

[Orlok]

Hmm, als bij mij de remblokjes iets te goed het achterwiel pakken blokkeert het achterwiel en heb ik een slijtplek op de achterband. De bubbel geeft mij meer het idee dat de druk in de band te hoog is opgelopen en dus boven het maximaal toelaatbare van de velgrand (m.i. 120PSI) is uitgekomen waardoor de velgrand op die plek is uitgescheurd, helaas.

[karluk]

Zijn schwalbe one 25mm en rijdt met 7,5 - 8 bar. De bubbel is ontstaan tijdens een normale trainingsrit, waarbij tijdens het remmen (swissstop black prince) de blokjes iets te goed het achterwiel pakte. Een ruwe inschatting is dat ik er +/- 5000 km mee gereden heb.

is 7,5 a 8 bar ook niet wat te veel voor 25mm banden? Ik weet je gewicht niet, maar zelf (80kg) rijd ik niet met meer dan 7 bar.

[arnoudrace]

+1. da's nou net voordeel van 25mm.

[marcovc]

Ben zelf 85 kg en 7,5-8 bar vind ik normaal, maar meningen kunnen verschillen. Met m'n DT swiss (alu) met 9 bar tijdens koersen gaat prima.

Een beoordeling van Carbon reparatie is dat het niet herstelbaar is en veel voorkomend probleem is.

[TL@]

Met 25mm is het wel de bedoeling om op 5-6bar te rijden met jouw gewicht. Je moet dat natuurlijk niet doen, maar het maakt wel een wereld van verschil. (en het bolt sneller ook)

[jsparie]

Hoe kom je er bij dat 5 bar sneller bolt dan 7,5? Bovendien lijkt 5 bar bij 85 kg toch een beetje weinig. Een keer een groter steentje of een diepe putdeksel en je hebt een stootlek. Ook bij 25 mm bandjes.

In algemene zin is het wel goed om ook op de max druk van de velg te letten. Heel vaak is dat max 8 bar (mijn shimano wielen bijv) en ben je geneigd alleen op de max druk van de bandjes te letten.

[TL@]

Ik weeg 90kg en rijd zelden meer dan 5bar en heb dit jaar 2 maal lek gereden (5000km), 1 keer een grote nagel erdoor en 1 keer een stuk glas erin.

[Infinito GB]

Stelregel is voor 23mm ongeveer gewicht/10, bij 25mm (gewicht/10)-1. Bij 85kg en 25mm kom je uit op 7,5 bar bij 23mm op 8,5 bar.