Nieuwe fiets, van triple naar compact

[TL@]

Als een 50/11 te klein is, dan moet je toch in een vreselijk snelle groep zitten

In de groepsprint van ons clubje haal ik toch geregeld de 60km/u met de 50/11, lijkt me best voldoende voor de meeste mensen

[HarryuitHilversum]

Bij 50x11 rijd je met een trapfrequentie van 90 ongeveer 50 k per uur.
Als je echt in het rood gaat en hard rijdt met een groep, bijvoorbeeld op Sloten of met wind mee in de polder dan vind ik het fijn een wat lagere trapfrequentie te trappen (75-80). Dan kom je met een 50 voor al snel tekort.

Kijk zelf maar: https://www.wielersportinfo.nl/trapfrequentie.htm

[Nee_Nee]

Jouw trapfrequentie is al eerder aan de orde geweest. Volgens gangbare normen en gebruiken is 90 á 100 omwentelingen/min goed cq normaal. Jij zit daar dik onder, wat je goed recht is, maar je trapt daarmee te zwaar. En in de koers weet je dat degene die het zwaarst trapt als eerste gelost wordt.

[Tracing_NL]

een trapfrequentie van 75/80 bij wind mee is zeer laag. Ik sprint al mijn criteriums met 50/11. Je haalt (traptechnisch dan toch) fluitend 65 met 50/11. Slechts bij forse (lees stormachtig) wind mee op een lange rechte aankomst (minimaal 1km ) wil je de 68/70 misschien aantikken en dan, ja dan kom je verder met 53/11. Verder zijn de meeste criterium aankomsten dusdanig bochtig of kort dat je al van geluk mag spreken als je 500 meter laatste rechte eind hebt.

[Wielrenschool]

Naast het verschil in tandwielverhoudingen heb je ook het verschil in Q factor tussen en compact en een triple.
Als je het gevoel hebt dat je knie niet helemaal lekker loopt (ronddraait) als je een compact gaat gebruiken kan je de plaatjes onder de schoenen iets naar binnen zetten. De afstelling lijkt dan meer op de "oude" q-factor van de triple.

[ckeckin]

Dank voor alle reacties,

Er is verschil in elk persoon en daarmee ook wat hij/zij prettig vind om in welk verzet zijn/haar energie in kwijt te willen.

Wat voor mij in ieder geval nu wel duidelijk is dat de overstap van Triple naar Compact niet een probleem gaat vormen. De ervaring zal spoedig komen, en dan eerst wat Km maken.
Op een rit door de duinen en het kopje van Bloemendaal zal mij een beeld geven of er een andere cassette mee moet in de bergen.

[prjz]

Naast het verschil in tandwielverhoudingen heb je ook het verschil in Q factor tussen en compact en een triple.
Als je het gevoel hebt dat je knie niet helemaal lekker loopt (ronddraait) als je een compact gaat gebruiken kan je de plaatjes onder de schoenen iets naar binnen zetten. De afstelling lijkt dan meer op de "oude" q-factor van de triple.

Je kan ook een ringetje tussen pedaal en cranck plaatsen. Dat heb ik gedaan bij de overgang van triple naar compact.

[Keezx]

Apart dat er ook mensen zijn die de compact te smal vinden, meestal is het andersom.
Ik merk er zelf amper iets van.....gebruik verschillende Q's door elkaar.
Reed vandaag een paar honderd meter achter een snuiter die z'n knie bij elke trap ver naar buiten gooide zodat ik dacht aaauw, arme knie.....