Vermogen vs gewicht vs prestatie

[Trainslim.nu]

Als je berg op gaat (!) en niet als je op het vlakke blijft rijden, dan speelt gewicht geen rol op de fiets

Geen rol is weer het andere uiterste. Het speelt wel degelijk een rol, direct bij accelereren en indirect bij luchtweerstand.

Héél marginaal! Bij accelereren spelen weer veel meer andere zaken een rol zoals bijvoorbeeld spiervezeltypering (explosief vs niet-explosief). Dan is gewicht in een keer helemaal niet belangrijk.
Hetzelfde voor luchtweerstand, dat is niet in gewicht uit te drukken! Daar speelt een wapperend shirtje een belangrijkere rol.

Het gewicht heeft wél mogelijk invloed op de rolweerstand, maar ook dat is zo ontzettend weinig, (dan maar wat meer lucht in de bandjes).

[amclassic-fan]

De invloed van gewicht op de rolweerstand is toch echt wel significant. F = Crr * N. Dus iemand van 120 kg heeft praktisch 2x zoveel rolweerstand dan iemand van 60 kg. Spiervezels veranderen niet zo maar, val je 20 kg af dan gaat accelleren gewoon aanzienlijk makkelijker.

[litespeed]

Als je berg op gaat (!) en niet als je op het vlakke blijft rijden, dan speelt gewicht geen rol op de fiets

Geen rol is weer het andere uiterste. Het speelt wel degelijk een rol, direct bij accelereren en indirect bij luchtweerstand.

+1

En uiteraard is luchtweerstand wel in gewicht uit te drukken.

[superrose]

De invloed van gewicht op de rolweerstand is toch echt wel significant. F = Crr * N. Dus iemand van 120 kg heeft praktisch 2x zoveel rolweerstand dan iemand van 60 kg. Spiervezels veranderen niet zo maar, val je 20 kg af dan gaat accelleren gewoon aanzienlijk makkelijker.

Maken die ronde vormen van een voller iemand eigenlijk uit? Zodat de lucht er makkelijker langs gaat ofzo?

[litespeed]

Maken die ronde vormen van een voller iemand eigenlijk uit? Zodat de lucht er makkelijker langs gaat ofzo?

Nee, niet in de range van zeg eens, 60-90kg.

Zwaarder, is meer volume, is meer weerstand. De eventuele vormveranderingen zijn minimaal in de normale range. En de invloed van een eventuele vormverandering is dan weer ondergeschikt aan de volumeverandering.

[ponsteen]

De invloed van gewicht op de rolweerstand is toch echt wel significant. F = Crr * N. Dus iemand van 120 kg heeft praktisch 2x zoveel rolweerstand dan iemand van 60 kg. Spiervezels veranderen niet zo maar, val je 20 kg af dan gaat accelleren gewoon aanzienlijk makkelijker.

Oké, dat wist ik niet. Dus wanneer iemand een rolweerstand van zo'n 30 Watt heeft, dan zit iemand die twee keer zoveel weegt aan 60 Watt?

[53x11]

De invloed van gewicht op de rolweerstand is toch echt wel significant. F = Crr * N. Dus iemand van 120 kg heeft praktisch 2x zoveel rolweerstand dan iemand van 60 kg. Spiervezels veranderen niet zo maar, val je 20 kg af dan gaat accelleren gewoon aanzienlijk makkelijker.

Oké, dat wist ik niet. Dus wanneer iemand een rolweerstand van zo'n 30 Watt heeft, dan zit iemand die twee keer zoveel weegt aan 60 Watt?

Klopt,
Daarbij blijft het wel zo dat bij fietsen rolweerstand, zeker bij hogere snelheden, veel lager is dan luchtweerstand

[robbebopper]

Bij Leontien was het bijvoorbeeld veel "gedoe".

Overigens deed zij het (tijdelijk) erg goed op een paar bruine bonen en een bakje yoghurt.

Ja hallo, die had Anorexia...
Bij krachtsporters is het probleem dat als zij lichter moeten worden om nog net in een andere klasse uit te kunnen komen, dat dit teveel kracht (verlies) kost omdat het dan ook ten koste gaat van de spiermasa.
Bij duursporters zal het ook zijn gevolgen hebben neem ik aan. Maar zoals ik al aangaf; overwicht kwijtraken zal geen negatieve invloed hebben.

Ja inderdaad, Leontien met haar anorexia is een heel ander verhaal, anorexia patienten kunnen belachelijk veel op haast geen eten, dat komt doordat ze knettergek en obsessief zijn.

Volgende keer zal ik mijn berichten wel vergezellen van de geschikte emoticons

[superrose]

er doet toch niemand moeilijk, of begrijp ik je verkeerd?

[pierre92]

Volgens mij ga je onder de 5% BF verminderd presteren. Maar zo scherp kom je toch niet.

[gugi100]

De invloed van gewicht op de rolweerstand is toch echt wel significant. F = Crr * N. Dus iemand van 120 kg heeft praktisch 2x zoveel rolweerstand dan iemand van 60 kg. Spiervezels veranderen niet zo maar, val je 20 kg af dan gaat accelleren gewoon aanzienlijk makkelijker.

Toch heb je als persoon van 60 kg met een specifiek vermogen van 5 Watt per kg geen schijn van kans op het vlakke tegen een persoon van 90 kg en een specifiek vermogen van zeg 4,4 Watt per kg.

(ik ben meer de laatste categorie...)

Gr GJ

[amclassic-fan]

Tot je kop over kop gaat rijden, want die persoon van 60 kg zit heerlijk uit de wind achter de renner van 90 kg. Terwijl 't andersom niet op gaat.