Naar aanleiding van de dames EK tijdrit vandaag....zat ik me aftevragen hoeveel de dames nu minder snel rijden dan de heren(internationale top).
Vond ik een interessante artikel uit 2015.
Valt dus hartstikke mee dat verschil en ook bergop.
https://www.fiets.nl/2015/11/23/https:/ ... de-dames//
De-prestaties-van-de-dames in vergelijk met die van de heren(in de top).
-
Livio Livius
- Forum-lid HC
- Berichten: 5537
- Lid geworden op: 06 sep 2006 15:10
Aardige studie https://journals.humankinetics.com/doi/ ... .2018-0190
- volume and absolute load higher in men’s races
- Women compensate their shorter races with a higher intensity and increased time spent at high intensity zones
- volume and absolute load higher in men’s races
- Women compensate their shorter races with a higher intensity and increased time spent at high intensity zones
What makes the boat go faster?
-
robbebopper
- Forum-lid HC
- Berichten: 5713
- Lid geworden op: 09 aug 2006 16:32
robbebopper
09 aug 2018 09:55
Dat is helemaal geen journalistiek. Er zijn twee bewegingswetenschappers, met hun boek, en die laten zien wat ze allemaal kunnen berekenen.
Niet voor de eerste keer trouwens.
Niet voor de eerste keer trouwens.
-
MarkVeenstra
- Forum-lid HC
- Berichten: 6112
- Lid geworden op: 13 jun 2013 15:05
- Locatie: Delft
MarkVeenstra
09 aug 2018 13:59
Ik heb er geen statistieken van. Maar een niet te onderschatten aspect tussen mannen en vrouwen is de prestatiedichtheid aan de top.
Er zijn minder vrouwen die aan topsport doen in vergelijking tot de mannen, in de westerse landen zijn de mogelijkheden wellicht nagenoeg gelijk - dus kan je wellicht de absolute top prestaties in termijn van tijden/vermogen/snelheden - goed vergelijken met dat van de mannen.
Maar wereldwijd zijn er nog zat landen, en dus talenten, waar vrouwen niet of nauwelijks in de gelegenheid komen om dat talent te ontwikkelen. Meer dan bij mannen het geval is. Dus is de breedte van de topsport smaller.
De dames in de top zijn echt steengoed, en profesionals. Maar het aaneenrijgen van titels en prijzen (en waarom halen de nederlandse dames zoveel meer medailles op OS dan de Nederlandse mannen), heeft hier nog een breder verhaal.
Er zijn minder vrouwen die aan topsport doen in vergelijking tot de mannen, in de westerse landen zijn de mogelijkheden wellicht nagenoeg gelijk - dus kan je wellicht de absolute top prestaties in termijn van tijden/vermogen/snelheden - goed vergelijken met dat van de mannen.
Maar wereldwijd zijn er nog zat landen, en dus talenten, waar vrouwen niet of nauwelijks in de gelegenheid komen om dat talent te ontwikkelen. Meer dan bij mannen het geval is. Dus is de breedte van de topsport smaller.
De dames in de top zijn echt steengoed, en profesionals. Maar het aaneenrijgen van titels en prijzen (en waarom halen de nederlandse dames zoveel meer medailles op OS dan de Nederlandse mannen), heeft hier nog een breder verhaal.
WIND allrounder custom build 2015
Canyon Ultimate AL 2013
Canyon Ultimate AL 2013
Jans
10 aug 2018 22:14
Ik heb de lijstjes die in bovenstaand artikel genoemd worden, bekeken.
Als die serieus zijn, zeker aan de onderkant, dan sta ik er wel beroerd voor.
-
mackersv2.0
- Moderator
- Berichten: 3087
- Lid geworden op: 10 mar 2008 16:48
Ach, is toch een compleet onzin artikel.
Denken ze nou echt dat een ongeoefende vrouw een tijdrit van 40 km aan 31 km/u kan rijden?
Denken ze nou echt dat een ongeoefende vrouw een tijdrit van 40 km aan 31 km/u kan rijden?
Never argue with a fool; onlookers may not be able to tell the difference.
Jans
11 aug 2018 13:30
Dat was ook mijn reactie.mackersv2.0 schreef: ↑11 aug 2018 13:27 Ach, is toch een compleet onzin artikel.
Denken ze nou echt dat een ongeoefende vrouw een tijdrit van 40 km aan 31 km/u kan rijden?
-
tomdumotor
- Forum-lid
- Berichten: 138
- Lid geworden op: 05 sep 2017 21:33
Ik heb dat boek, en was er ook verbaasd over en heb het nagevraagd bij Guido. Ongeoefend moet je hier dan niet lezen als slechte conditie maar als "niet geoptimaliseerd door training" en niet als nooit op een fiets gezeten. Verwarrend is het wel.