Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Mwah ik denk niet dat het uit Japan komt. Zowat alles van Ritchey is made in taiwan. Maargoed, gezien de prijs is het nog altijd een relatief gunstig frame. En de reviews zijn goed. Het is waarschijnlijk een hittebehandeld tripple butted Chromoly staal. Maar wie het maakt, tja dat weet ik ook niet z...

Nou ik bedoel eigenlijk een subforum projecten. Nu verschijnen opbouwprojecten of restauratisch en custom fietsen overal tussen alle subfora door.

Kunnen we niet een projecten sectie toevoegen aan t forum?

Ik gebruik die kettingsluitingen gewoon een heel kettingleven lang. Ook de officieel niet herbruikbare. Nog nooit problemen.

Reynolds 725 ( is ook chrome moly ) krijg je nu ook op relatief voordelige frames, wat in principe ook gelijkwaardig is aan t oude 753. Wordt ook gewoon in Taiwan getrokken en dus vaak ook gelast. Dat hoeft zeker niet slecht te zijn. Reynolds 520 is ook zoiets. Dus ja het zal wel gewoon in Taiwan ge...

Als ik t juist hebt is t vrijwel identiek aan Tange prestige, met Ritcheys tig weld specifieke korte butting profiles. Dat is een heat treated chromoly staal. Ongeveer net zo sterk als Reynolds 753. Hoe staal rijdt is meer afhankelijk van de diameters en de butting profiles dan de soort legering. De...

Ik denk dat dat probleem op de vlakke nogal meevalt.

Kan je niet beter gewoon even de hele derailleur eraf halen, kan je onderweg ten minste nog handmatig omleggen.

De meeste fabrikanten beweren toch dat ze echt ander materiaal gebruiken in de Top frames.

Alsnog is de layup veelal compleet handwerk waardoor er wel degelijk behoorlijk wat variatie kan zijn in de kwaliteit van een bepaald frame.

nijkie schreef: ↑25 jun 2022 11:10 Maar eens een keer forum ritje organiseren tussen De Loenermark en Planken wambuis zit alles in.

Geen gek idee hoor

Stel dat ze gewoon de lichtste 5% van hun productie een S-works label opplakken, daar zou echt niemand achter komen