Als je de uiterste standen van de derailleur goed instelt, zou dit niet moeten kunnen, of mis ik iets?

Als laten klussen ook telt: net 4 wielsets weer opgehaald bij forumgenoot Philippos, ze konden wel wat TLC gebruiken. Wat begon als een matig lopende as op 1 wiel, eindigde toch in alle sets (gravel, race) van mevr Woefdram en mijzelf na te laten lopen. Ze kunnen er nu weer even tegenaan, 4 nieuwe l...

Zelfde hier wat mij betrefthttps://legacy.dumpert.nl/?selectedId=1 ... 8_2a63c638, als je zo de splitsing over rijdt, dan leg je je lot bij anderen in handen, en dan kan het misgaan. Er is niets wat je dan zelf nog kunt doen om de aanrijding te ontwijken.

Het is wel zo dat als je zo de weg opdraait, je je lot in handen legt van de rest van het verkeer. Dat gaat meestal goed. Nu niet.

Glücklicherweise gibt es Tools, die das für Sie erledigen.

Blader hier eens https://www.mtb-news.de/forum/f/cyclocr ... bikes.105/, zoekterm "carbonda 1056" oid, als het Duits geen al te groot probleem is.

Zit die tweede er niet gewoon nog in?

Goed zoeken, er zijn er 2.

Ach, been there, done that, mevr Woefdram is een keer met de roeivriendinnen gaan fietsen en ik had haar racebandjes op graveldruk gezet, toch ruim 2 bar te weinig. Ik moet het te pas en te onpas nog steeds horen.

Haha, en je slaapt een week op de bank.

Ik zou eerst even (laten) controleren of je derailleur pat recht staat. Pas daarna kun je iets zinnigs zeggen over de kooi zelf.

Ik zie geen relatie tussen 1 of meer kettingen versus cassette uitlijnen. Wel tussen verschillende naven en uitlijnen.