Vittoria revolution tech deze heb ik ook overwogen, goed om te lezen dat ze je bevielen. ik zal het ook onthouden bij een volgende aankoop

Schwalbe…. Tja …. Die van continental contact bolt al beter, als je een stadsfietsband wil.

Panaracer pasela prolite zijn er in 32 35 en 38 en nog veel meer maatjes, De vouwband is net boven de dertig en de draad versie net boven de twintig, Ik heb ze op mn vakantiefiets en love them, soepel vlot en best goed lekbestendig, 15kg bepakking en twee weken gefietst door nl, nul lek. En nu voor ...

Nu het nog kan voor de reisfiets, toch maar de Cantilever remmen avid shorty,
De shimano deore dx hebben het gehouden maar ik kijk er nooit naar uit om ze af te stellen of blokjes te vervangen.

Endurance als die je goed past Tcr als die je goed past Een medium of large is bij beide frames wel verschillend, een tcr val ik tussen twee maten, een endurance vind ik voormijzelf een beetje hoog en kort maar zou ik misschien wel passend krijgen. Voor jou is dat misschien anders. Heb je beide fiet...

Voor de ng eco heb ik nog een batterij cover en batterij liggen, stuur ik op voor nop

Uit einde van de tape plakken, en dan met een verhit uiteinde van een spaak even aanraken, liefst met het draad stukje, dan smelt het uiteinde van de tape en laat niet los. Heb het een keer gedaan om te kijken of het werkt. Maar mn isolatie tape 3m of tesa laat niet zo los.wel draai ik het al van te...

Een praxis alba dat is toch een set met de uitwisselbare spider, met een 3bolt bevestiging aan de crank armen?

Dan kan je voor een p2max ng eco kiezen, misschien kan je je eigen kettingbladen behouden.

Ik vond dat een erg goede powermeter, en een erg goede en snelle service van hrt bedrijf.

Teken 2 driehoeken de vorige en de nieuwe fiets en dan zet je er een vierde punt D er bij daar komt je stuur, ervan uitgaande dat je de shifters en stuurbocht gelijk zijn. Uiteindelijk maakt het enkel uit waar je billen zitten, je handen rusten en je voeten de pedalen raken. Anders een https://www.v...

je kunt een clutch ook afstellen op hoeveelheid frictie, je moet dan wel even het kapje verwijderen en een beetje spelen met de spanning van het frictie bandje. dus, als je het zwaar vindt schakelen, dan kan je hiermee instellen een beetje minder frictie. zo had ik mijn RD ook gezet net strak genoeg...

Ik die ook vrij lang met de blokjes, ik snap ook niet waarom er om snelle slijtage wordt geschreven. Herken het niet op geen enkele fiets (4stuks)
Ik maak ze wel geregeld schoon en de velgen ook.

Ik heb ook ooit een 6800ss gehad op mn crosser, heb die toen vervangen voor een ultegra rx achter derailleur. Er zit dan een clutch in die je op en af kunt zetten, als ie opstaat klappert de ketting ietsminder tegen je frame, toch kan je ook groot groot rijden dat helpt ook ongeacht de clutch