Ik heb er een en gebruik 'm nooit. Voor een tientje af te halen in Rotterdam-Nesselande.

<t>Al je bereid bent om 1000 km te rijden, dan kan je ook naar Zwitserland gaan. In het gebied rondom de Gotthardpas heb je alle kanten op rondjes rijden over prachtige passen: de Furka, Grimsel, Nufenen, Oberalp, Gotthard, Susten. Plus nog vele kleinere klimmetjes vanuit de dalen naar de bergdorpen...

Wat vraag je voor je crankstel?

Kijk hier eens ...

Vorig jaar hingen de pijlen er op donderdag al.

Wat vraag je voor het Magura HS-33 setje?

en de Ritchey WCS True grips?

<t>Ach ja. Ik zie ook wel eens van die racefietsers gaan die uit principe geen fietsbel monteren. Ze fluiten en roepen dan naar andere weggebruikers in de veronderstelling dat iedereen meteen begrijpt wat ze willen. Als ze niet direct ruimte krijgen gaan ze schreeuwen en na het passeren vaak ook nog...

Ook als ik snoeihard een berg afdender, dan is de remwerking met mijn Fulcrums Racing 1 erg goed. En prima te doseren. Ook bij hogere snelheden (70 a 80 km/u) voel ik me niet onzeker. De remwerking is natuurlijk niet alleen afhankelijk van de velgrand, maar ook - en voornamelijk - van je remhoeven e...

Ik denk dat ik het GPS-bestand nog wel heb. Ik had mijn Garmin bij me. Stuur me even je emailadres via PM.

Over Mammoet zijn de meningen verdeeld, maar een beurtje geven kunnen ze wel. Duur zijn ze niet. Voor meer kwaliteit en meer geld kan je naar Tom Schouten in Scheveningen of Van Herwerden in Voorburg.

Locktite?

Ik heb vorig jaar Parijs-Roubaix op de Conti's gereden. Ondanks de lage bandenspanning (5,5 bar) en af en toe met de velgrand stotend tegen de kasseien. niet lek gereden.

Van horen zeggen zijn de Durano's ook erg goed.