Inderdaad, met 40 man op de openbare weg, waarom zou je dat in hemelsnaam willen?

nijkie schreef: ↑07 sep 2023 17:44 in de 4de versnelling staan dan de Gele puntjes tegenover elkaar.

Bij een Nexus 7 naaf moet dat ja, maar het gaat hier om een derailleur

nijkie schreef: ↑07 sep 2023 17:44Misschien een domme opmerking,

Op een vlakke weg maakt het gewicht nauwelijks iets uit (oké, voor de rolweerstand), maar gaat het om rolweerstand en luchtweerstand. Houding, strak shirt, snelle handschoenen, snelle sokken en snelle helm kun je inzetten voor minder luchtweerstand. Met lekker soepele Rene Herse bandjes, of Gravelki...

Als je de b-tension een beetje tweakt krijg je een 11-32 cassette waarschijnlijk wel werkend met je huidige derailleur.

Hier in huis iig een RD-8050-SS die op op vakantie prima een 11-32 schakelt (en thuis een 12-25), terwijl volgens specificaties 11-30 de max is.

Versnellingskabel (binnenkabel) van mijn 2018 Propel vervangen, die was gaan rafelen in de R8000 shifter (klassiek verhaal), en het viel enorm mee! De liners lopen mooi door het frame en alleen bij de liggende achtervork moest ik even hengelen.

[lang geleden] werd bij stilstaande start steevast gekozen voor een setup met kleiner voorblad. De afstand per omwenteling bleef nagenoeg gelijk door aanpassing van het kransje achteraan. Werd steeds gezegd dat dit "beter en vlotter zou optrekken" Volgens mij komt die wijsheid uit de befa...

Als de versnellingsverhouding hetzelfde is maakt het niet uit (ook niet qua aangrijpingspunten van de body)

Groot-groot combinaties lopen wel iets mooier, minder slijtage en mogelijk iets minder weerstand.

Alle alu fietsen met 105 lijken op elkaar, daar valt weinig over te schrijven.

Larginal gains.

Ik heb aerosokken besteld bij Ali.

€ 4 voor (naar verluidt) 5 - 8 Watt.

Daar valt niet tegenop te trainen

Wat had je willen horen? Ja, ze hebben overduidelijk hun beste tijd gehad, nee ze zijn ook bij je laatste ritje blijkbaar niet uit elkaar geknald.

Met een creditcard erlangs of met een schuifmaat kun je meer inzicht krijgen in de toestand van de velg.

Misschien zouden ze een Dental-Works versie met comfortgeometrie moeten maken