Orlok schreef: ↑08 aug 2025 19:36 Wie rijdt er nou op tubelessbanden met binnenband, tenzij als thuiskomertje.

Iemand die vaak de fiets meeneemt met het vliegtuig en gedoe met sealant op luchthavens moe was maar zijn goede buitenbanden nog niet wou weggooien.

Heb gelezen dat bij het monteren van een latex binnenband het aangewezen is om talkpoeder te gebruiken. Ik rij al lang met latex binnenbanden. Nog nooit talkpoeder gebruikt. Welk voordeel zou dat geven? Nog nooit over gehoord ook. Over geknoei met talkpoeder gesproken . . . . . . 🤔 Talkpoeder tusse...

Ze maken die dingen van veel te zacht alu en de splines zijn te laag. Met Campa had ik dat op 9-10-11sp vrijwel nooit. De aloude Shimano HG body was nooit bedoeld om uit aluminium te maken. DT Swiss doet het toch, met het bekende gevolg. Mij stoort het niet, ik heb ook alu DT Swiss bodies. Als het ...

Die indicator wordt gepositioneerd door een mini-uitstulpinkje, een kleine plastic cyclinder van minder dan een mm doorsnede, die in een gatje van het schakelmechanisme moet vallen. Als het cyclindertje beschadigd is en/of niet in het gat zit, werkt de indicator niet.

Volgens Sporza heeft Grischa Nierman beslist om Campenaerts en Van Aert te laten aanvallen: “Het was mijn beslissing om Wout en Victor in de aanval te laten gaan en niet iedereen terug te halen voor Jonas. Ik had het gevoel dat de situatie met Jonas zichzelf wel zou oplossen.“

Als je dan toch naar een Road Logic kijkt, dan zou ik persoonlijk de Break Away versie overwegen. Toch wel een zeer elegant deelbaar frame waardoor je wereld plotsklaps groter wordt.

Shimano maakt nog steeds een 10-speed Tiagra HG54 ketting waarbij de binnenste links niet vernikkeld zijn, net zoals SRAM met de 11-speed 1130 ketting. Die laatste slijt terwijl je ernaar kijkt, moet je dus zeker niet kopen, maar als je met Tiagra rijdt zou ik toch ook een andere ketting kiezen om m...

Ja, niet noodzakelijk RVS, vernikkeld is voldoende. Zoals bv een HG701.

Ik heb al vaak een ketting een nacht in wasbenzine gelegd. Dat heeft nog nooit roest veroorzaakt. Maar voor wax moet je wel roestvrije kettingen gebruiken.

Na te kijken:
- staat de derailleur niet te hoog?
- staat de derailleur parallel met de kettingbladen?

Eén of meer foto's kunnen helpen, vooral een foto van bovenaf.

Talkpoeder tussen binnen- en buitenband.

Waar komt die 30.000 km vandaan? Eerste keer dat ik überhaupt een geschatte levensduur voor een Pinion hoor.

(En in de Stromer toepassing, met achterwielmotor, wordt die Pinion toch helemaal niet belast?)