On-topic: er staat hier, voor de wat langere afstanden, eentje met voorwielmotor: dat zou ik niet doen. Oppakken en uitschakelen werkt met een vertraging die mij redelijk snel irriteert.

Wat wil je precies horen?

Beetje scheve vergelijking, maar je mag er van uit gaan dat die helm in de teambus de kliko ingaat (of voor onderzoek wordt opgestuurd).

Schijnt zich daar idd een aardige populatie op te houden. Ze eten vooral muizen, ratten en konijnen, dus in die zin zijn ze competitie van andere jagers.

Gisteren een grote (1.20-1.50m) Stierslang op het fietspad bij Wassenaar. Moest hem even opzoeken, want deze kende ik in NL nog niet.
Best indrukwekkend gevaarte…

Lcsmet schreef: ↑18 mei 2024 22:02 25 vs 28 mm, dat verklaart een heel groot deel van comfort.

Klopt, maar ook met de 28mm bandjes (& carbon stuur ipv het standaard alu) blijft de TCR ‘harder’.
Maar laat ik niet overdrijven: TCR blijft ook een heel fijn fietsje.

Schakelgroepen wel, de TCR op SLR-2 met 25mm banden (vallen wat breder); de aethos op 28mm. Dat verklaart wel een deel vh comfort, maar ik heb de TCR ook met die andere wielset gereden en het blijft een verschil.

Grappig; ik heb beide fietsen hier staan (enorm luxeprobleem…) Er zit (m.i.) best wel verschil tussen die twee: TCR (2021) voelt een bak stijver, de Aethos voelt ‘comfortabeler’. De TCR stuurt een stuk ‘enthousiaster’ (op t nerveuze af), de Aethos stuurt neutraler (maar zeker niet traag). Aethos is ...

havana schreef: ↑17 mei 2024 09:56 La Passione voldoet aan al jouw eisen.

Maar is helaas ausverkauft…

Ik volg dit topic even. Mijn Sportfuls (total comfort, meen ik; labels zitten er al jaren niet meer op) beginnen uit elkaar te vallen. Voldoen aan (bijna) al je eisen: Geen klittenband, minimale schuimpadding (geen bobbel, zoals gel), smalle pasvorm. Ik zou zelf graag dezelfde weer willen, maar heb ...

‘s Zomers heb ik een Rogelli zomerhelmmuts onder de helm. Idee bevalt boven verwachting goed (tegen zon, beestjes en zweet), pasvorm is mij net te krap.

Eens: verschillende metalen=anti-seize om galvanische corrosie te voorkomen.
(Persoonlijk ben ik liever te voorzichtig)