Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Ik heb al 4x een Canyon online gekocht en ben erg tevreden over zowel product als de service van Canyon. Het belangrijkste is om je vooraf goed te verdiepen in welke geometrie (maat) je nodig hebt. De meeste fietsenmakers die ik ken, vinden onderhoud aan een Canyon geen enkel punt. Het zijn goed gem...

Als je wil gravelen over halfverharde wegen, kan dat ook prima op de endurace. Ik zou daarom gaan voor of een MTB. Dan is het inzetbereik van je twee fietsen breed.

Probleem met de body die snel loskomt heeft natuurlijk niets met SRAM te maken. Dat is een probleem veroorzaakt door de wiel/naafbouwer. Met een Shimano body ga je waarschijnlijk hetzelfde probleem houden. Je hebt helemaal gelijk.. Al moet ik daar aan toevoegen dat de wiel/naafbouwer bij deze wiele...

Het is een persoonlijke keuze. Ik heb SRAM op mijn twee offroad fietsen en trok de conclusie dat ik voortaan kies voor Shimano: - de onderdelen zijn erg duur (ruim 100 euro voor een cassette) - de body is heel specifiek-> minder mogelijkheden te mixen - de body gaat heel makkelijk los (even schudden...

De bovenste lager van mijn ultimate was ook vrij snel aan vervanging toe. Oorzaak was zweet. De onderste was nog perfect, terwijl de bovenste totaal rot was. Lagers bestellen bij canyon verliep vlot. In mijn herinnering was ik maar een paar tientjes kwijt.

Ik zweer bij de photochromische bril van Oakley. Perfect in alle weersomstandigheden.

Verkrijgbaarheid is nu wel een dingetje. Het valt me op dat crossers nog aardig te krijgen zijn en gravelbikes een stuk minder. In mijn fietsgroep zitten veel crossers. Het valt me op dat ze die probleemloos heel breed inzetten: als wedstrijdfiets voor de cross, als MTB op de Nederlandse trails, als...

Winnen moet je ook leren. Bij TJV zit de hele ploeg en zeker de ploegleiders nog in dat proces. Zijn zelf als renner geen groot winnaar geweest en moeten die stap als ploegleider nu gaan zetten.

Leuk topic. Mijn bekentenissen: Mijn eerste Veenendaal- Veenendaal. Enthousiast begonnen. De laatste 20 km was de tank leeg en werd ik letterlijk voorbij gereden door oma's op niet elektrische stadsfietsen. Nog nooit zo afgezien. Mijn nieuwe momentsleutel proberen. Maar omdat ik niet door had hoe di...

Dit topic gaat volgens mij vooral over de zijwind gevoeligheid van een hoog (62mm) voorwiel, en niet zozeer over de Aeroad. De oplossing is volgens mij een extra voorwiel van ca. 40 mm, liefst een breed U-profiel. En dan kun je gewoon het hele jaar veilig fietsen. Sowieso is het handig om een tweed...

De meerwaarde zit wat mij betreft vooral in de makkelijke stukken over egale ondergrond. Dan is een gravelbike wat sneller/hoef je wat minder hard te trappen tov een mtb.

Als het min gewicht naar beneden gaat, worden velgremmen voor de profs weer interssant. De meeste merken kunnen een schijfremfiets maken, die 6,8 kg weegt. Alleen de Italiaanse fabrikanten vinden dat nog lastig. Zeker Pinarello.