lawnmower schreef:Neuh, comfort technisch maakt het elkaar niet zoveel uit. als je tdoet doe je t voor grip en gewicht en rolweerstand.

Verstuurd vanaf mijn SGP621 met Tapatalk

Duidelijk! nog tips voor welke tubes ik dan moet nemen?

lawnmower schreef:Je hebt wel wat meer grip, maar dan vooral in natte of mulle omstandigheden. Simpel doordat je minder druk kan rijden doordat het velgbed minder diep is.

Verstuurd vanaf mijn E6653 met Tapatalk

en bij het gebruik van vaste vork? ook een stuk meer comfort dan tubeless?

Ook op de mountainbike kun je tubes rijden. Je ziet het wel uitsluitend bij wedstrijd renners, maar ik heb jaren op tubulars gereden. Het heeft toch wel wat voordelen t.o.v tubeless Verstuurd vanaf mijn E6653 met Tapatalk ik doel ook vooral voor de wedstrijden inderdaad. maar heb je echt meer grip ...

Verschil tussen beide fietsen is 1,3 kg. 105 tov ultegra is 200 gram. Schijfremmen is nog eens 300 gram. Syncros wielen tov Fulcrum DB wielen nog eens minstens 200 gram. Ik vermoed verder zadel 100gr, zadelpen 60gr, stuur, stuurpen, ... zal in totaal wel ongeveer uitkomen. Daar komt nog 100/150 per...

scottpch schreef:Ik gok op 6,8 tot 6,9kg met die wielen, laat de weegschaal/unster maar komen....

Ik zal hem binnenkort eens aan de weegschaal hangen, met de lichtere wielen

rene schreef:Nette fiets , maar 6,4 kg compleet .... Misschien met lichtere wielen, maar niet met deze van 1800 gram.

is inderdaad niet met deze wielen, maar met ambrosio's van 38mm. Wel is het inclusief pedalen, houders en garmin mount

Heeft iemand ervaring/ tips met het rijden van tubes?

Ik ben ook benieuwd naar persoonlijke bevindingen!

Mijn Custom Cube Litening C62 met Sram Red eTap - 6,4kg